Abblendlicht ist immer an
Hallo zusammen,
fahre seit dieser Woche einen Kuga Titanium TDCI 4x4 140 PS Baujahr 2010.
Mein Abblendlicht brennt immer obwohl der Lichtschalter auf 0 steht.
Fahrzeug hat keine Lichtautomatik.
Was kann hierfür die Ursache sein und wie kann ich das abschalten?
Vielen Dank schon mal.
Gruß
Rainer
Beste Antwort im Thema
Hallo Rainer,
wenn Du das "Schweden-TFL" abschalten willst dann nehme die 10 Ampere Sicherung aus dem Steckpaltz 113 im Innenraum heraus.
Bei "deutschen" Fahrzeugen ist dort gar keine drin.
!!! Achtung !!!
Man sollte auch ohne weiteres dort bei einem Kuga ohne "Schwedenschaltung" keine Sicherung hinein stecken.
Folge : Der Wagen lässt sich nicht mehr ausschalten (Motor).
Es muß vorher auch am Lichtschalter ein Kabel durchtrennt werden.
.... nur so als Info ...
Grüße
Mic
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22 Antworten
Moin,
wo hast du das Fahrzeug her?
Ist es mal im Ausland gelaufen? (Im Norden Europas oder in Italien?)
Ich denke es wurde Programmiert....
Nennt sich im Volksmund "Skandinavienschhaltung"...
Bin mir jedoch nicht 100% sicher, ob es beim Kuga diese Option gibt..
Mach dich ggf. beim FFH schlau...
grüße
Hallo,
Fahrzeug ist von einem Händler in der Nähe und ist auch nur in Deutschland gelaufen.
In dem Fall werde ich mal beim FFH nachfragen. Irgenwie gefällt mir das so nicht.
Auch wenn der Kuga nur in D gelaufen ist, könnte es ein reimport sein. Allerdings müsste dich der Händler beim Kauf darauf hinweisen.
Hätte er mich durchaus darauf hinweisen können.
Werde am Montag mal mit ihm telefonieren. Kann das ohne Weiteres per Software deaktiviert werden?
Da ich mit ganz normaler H7 Beleuchtung unterwegs bin habe ich Bedenken das ich einfach zu viele Leuchtmittel im Laufe der Zeit brauche.
Hallo das ist normales Tagfahrlicht, am Abend umschalten auf Scheinwerfer da Sie ansonsten das Fernlicht, zwar als Lichthupe verwenden können aber nicht wirklich einschalten können! Ausprobieren!!
Hab ich auch, ist die sogenannte 'Schwedenschaltung'. Wenn du ins Ford ETIS schaust, dann ist dort das für nördliche Regionen schon länger erforderliche Tagfahrlicht aufgeführt. Dies wird über das Ablendlicht realisiert. Meiner ist ein Re-Import aus Polen und hat dies auch.
Über die Fahrgestell-Nr. ( VIN ) kann man im herausfinden,
woher der kommt und was er alles hat & kann 
.
woher der Kuga Stammt kann ich auch ohne VIN sagen der MK1 kam aus Saarlouis und der MK2 kommt aus Valencia.
Dank euch allen.
nach der VIN habe ich schon geschaut.
Stimmt, er wurde in Saarlouis gebaut. Und er hat: With Daytime Running Lamps.
Dann hoffe ich mal das mir nicht ständig die Birnen durchbrennen wenn sie permanent an sind.
Hallo Rainer,
wenn Du das "Schweden-TFL" abschalten willst dann nehme die 10 Ampere Sicherung aus dem Steckpaltz 113 im Innenraum heraus.
Bei "deutschen" Fahrzeugen ist dort gar keine drin.
!!! Achtung !!!
Man sollte auch ohne weiteres dort bei einem Kuga ohne "Schwedenschaltung" keine Sicherung hinein stecken.
Folge : Der Wagen lässt sich nicht mehr ausschalten (Motor).
Es muß vorher auch am Lichtschalter ein Kabel durchtrennt werden.
.... nur so als Info ...
Grüße
Mic
Zitat:
@LJ1 . schrieb am 26. April 2015 um 21:32:00 Uhr:
woher der Kuga Stammt kann ich auch ohne VIN sagen der MK1 kam aus Saarlouis und der MK2 kommt aus Valencia.
Moin,
kann man nicht den Werdegang des Wagens sehen 
Apropos:
wird auch in USA & China gebaut 
Zitat:
Apropos:
wird auch in USA & China gebaut
Wußte ich auch noch nicht .
Nach meiner Info gab es den MK1 weder in den USA noch in China
Meinst Du eventuell den MKII ?
Der wird auch sogar in Russland gebaut.
Grüße
Mic
Moin,
ich war auch überrascht, das der dort gebaut wird
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/der-neue-ford-kuga-a-873550.html
Kann aber sein, das es sich auf Grund von wirtschaftl. Verhältnissen auch ändert.
Valencia kannte ich auch...
.....und meiner einer ist einer der letzten aus Saarbrücken
...louis ! ;-)