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Abnehmbare AHK nachrüsten
Hallo,
ich habe mir eine abnehmbare Westfalia-Anhängerkupplug an den Galaxy gebaut, dazu den Elektrosatz von Jäger-Automotive (21060514 - 13 Polig)
Der Einbau war easy - die Kupplung hatte ich in drei Stunden drin, den Elektrosatz in 5 Stunden. Ein Problem hatte ich beim Einbau: Beim Galaxy kann ja nicht so ohne weiteres Masse an der Batterie abgeklemmt werden, daher habe ich eben Plus abgeklemmt.
So - zum Thema - heute habe ich den neuen Fahrradanhänger (mft multi cargo 2 family für vier Fahrräder) montiert und angeschlossen - leider bleiben die Rücklichter, die Blinker, die Kennzeichenbeleuchtung, der Rückfahrscheinwerfer, eben alles, komplett dunkel. Nichts blinkt oder leuchtet.
Ich bin exakt nach der Anleitung vorgegangen. Anhängermodul von Jäger Automotive verbaut, Power angeschlossen und CAN-Bus-Leitung eingesteckt, dann wieder die Batterie angeklemmt.
Die FAQ von Jäger gibt das her:
Zitat:
Warum funktioniert an der Anhängersteckdose nichts, obwohl alles gemäß Montageanleitung angeschlossen ist?
Bei der Erstmontage wurde wahrscheinlich nicht, wie vorgeschrieben, der Masse-Pol der Batterie abgeklemmt. Dadurch konnte sich das Steuermodul nicht am Fahrzeugsystem anmelden. Entfernen Sie die Sicherungen für das Anhängersteuermodul für ca. 5 Minuten, um einen RESET des Moduls durchzuführen.
Leider bringt das auch keine Besserung.
Natürlich fahre ich morgen in den Urlaub. Die Family hat die vier Fahrräder bereitstehen und der Papa guckt dumm.
Hat mir jemand einen Tipp?
Meine Fehlersuche hat das noch ergeben: Power (Dauerplus) zum Steuermodul ist o.k., Masseleitung auch (gemessen direkt am Steuermodul). Ausgang z.B. der schwarz-weißen Leitung am Steuermodul (=Blinker) ist ständig auf 0, obwohl der Warnblinker alles gibt. Somit kann ich einen Leitungsfehler vom Modul in Richtung 13-Pol-Steckdose und zum Fahrradanhänger ausschließen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Hallo Schatzkiste123
Schau mal auf meine HP, da habe ich beschrieben wie es geht, ist zwar für den S-Max, ist aber beim Galaxy identisch - ich denke das bringt Dich ein Stück weiter! Wenn Du auf das 1. Bild vom S-Max klickst bekommst Du die von mir erstellte PDF-Datei zum Download!
Empfehlen kann ich KFZPoint oder Transportsysteme24 - beim ersten habe ich eine für einen Zafira gekauft und beim zweiten die für den S-Max. Bezahlt habe ich für die S-Max-Kupplung 389 €.
Musst mal im Shop schauen, da wird es die auch für den GaLa geben (sind eigentlich auch die gleichen - meine ist auch für beide!)
Beide Shops sind Top, zuverlässig und sehr schnell im Versand!
Hier der Link zu KFZPoint
AHK KFZ-Point
Hier der Link zu Transportsysteme24
AHK Transportsysteme24
Gruß und viel Erfolg
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30 Antworten
Muß die AHK evtl. noch in der Elektronik "freigeschaltet" werden?
Wenn es morgen in den Urlaub gehen soll, hilft evtl. der FFH.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
Zum FFH werde ich gleich morgen früh düsen.
Freischalten muss man es meines Wissens nach nicht, Blinker, Rücklicht, Rückfahrscheinwerfer, Kennzeichnenbeleuchtung sollte so funktionieren. Nur für die Deaktivierung PDC und ein paar andere Besonderheiten (Blinkerüberwachung) muss eine Kleinigkeit programmiert werden. So ist es zumindest aus der Anleitung ersichtlich.
Schöne Grüße
Torsten
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
so wie ich das sehe, muss man das Modul auf jeden Fall an dem Bordcomputer anmelden.
Is ja nun kein Windows und USB oder so 
Also bei meiner AHK stehts auch dabei :" um das Anhängermodul zu aktivieren, muss die AHK -Steuerung in der Fachwerkstatt aktiviert werden". Die FAQ von Jaeger is da vielleicht nicht für speziell dieses Fahrzeug geschrieben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
Hi,
ich hab´s!!
Nachdem mir ein paar Händler gesagt hatten, das Modul muss angemeldet werden, hatte ich alle FFH´s in der Nähe abtelefoniert. Leider hatte keiner kurzfristig Zeit. So habe ich mich selber nochmal rangemacht.
Und: Es lag an der Steckdose. Hier ist das Buchsenteil beim Einstecken des 13-poligen Steckers nach hinten verrutscht. Da war kein Kontakt möglich. Daraufhin habe ich die Steckdose nochmal zerlegt und das Buchsenteil richtig eingerastet.
Jetzt funktioniert es.
Einzig der PDC piepst nun bei eingelegten Rückwärtzgang im Intervall, um das abzuschalten ist eine kleine Programmierung notwendig. Für die restlichen Funktionen (Blinker, Rücklicht, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer) braucht man beim Jäger-Modul keine Programmierung.
So - nun packe ich die Fahrräder drauf und dann kann es los gehen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von schlegipegi
So - nun packe ich die Fahrräder drauf und dann kann es los gehen.
Dann wünsche ich einen schönen Urlaub und viel Spass mit den Fahrrädern.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
Hi,
Danke.
Kleiner Erfahrungsbericht:
Die vier Fahrräder waren leicht zu verstauen, es wird einfach jedes Fahrrad abwechseln nach links / nach rechts aufmontiert. Montage von vier Fahrrädern dauert ca. 10 Minuten.
Bei der Fahrt (6 Personen, Gepäck für ein langes Wochenende, Kinderreisebett, Buggy, Lebensmittel usw.) plus die vier Fahrräder merkt man die Zuladung kaum. Kein Vergleich zu meinem vorrigen Renault Scenic. Der war voll beladen eine Schaukel ohne gleichen.
Ein kleiner Wehrmutstropfen bleibt aber: bei 22.000 Kilometer habe ich erneut die Meldung "Bitte Ölwechsel" erhalten. Es wurden nach der letzten Meldung bei 17.000 Kilometer somit gerade mal 5.000 Kilometer nach dem Ölwechsel gefahren. Alle 5.000 Kilometer ein Ölwechsel? Na Super.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
...bezahlst Du die Ölwechsel oder geht das auf Garantie?
Grüße
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
Die Ölwechsel bei 5500, 17.000 musste ich nicht bezahlen.
Wobei es beim 17.000 auf der Kippe stand, hier hatte sich laut FFH der Bordcomputer wegen der anstehenden 20.000 Inspektion wegen dem Öl gemeldet, was natürlich Quatsch ist.
Den 22.000 zahle ich nun meinetwegen. Einen kommenden 27.000 dann aber sicherlich nicht. Ich zahle dann erst wieder einen 40.000-Ölwechsel.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
...danke interessierte mich, weil ich auch das Ölservice-Problem habe, aber noch nicht mein Freundlichen war.
Viele Grüße
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Elektro-Funktion der Anhängerkupplung geht nicht' überführt.]
Hallo
Ich wollte eine AHK zum abn. nachrüsten für Galaxy 12/09. Habe bei Ford nachgefragt und bin lang hingeschagen als ich den Preis hörte.
Wer kann mir Tips geben wo ich günstig zu einer AHK komme? Ich habe gehört daß da noch irgendetwas freigeschaltet werden muß ( Software ).
Danke.
1. Verrat uns doch mal den vom FFH genannten Preis. Dann kann man sagen, ob das "Hinschlagen" gerechtfertigt war.
2. Ja, die AHK muss am Boardcomputer angemeldet werden.
Gruss
Uwe
Hallo Danke für deine Reaktion.
Also der Preis für die AHK komplett soll € 1250 betragen.
Wahnsinn oder?
Das ist wirklich Wahnsinn. Ich hatte bei meinem S-Max Titanium S eine Hängerkupplung als Händlereinbau mitbestellt da eine AHK bei diesem Auto nicht ab Werk mitbestellt werden kann. Der ausliefernde Händler hat es dann vergessen. Ich durfte es dann von meinem FFH nachrüsten lassen.
Der hat mir damals einen KVA von ca. € 850,-- komplett gemacht. Es ist dann, glaube ich, sogar noch etwas billiger geworden.
Ich hab keine Ahnung, ob es einen Unterschied Galaxy-S Max gibt. Glaube ich aber nicht.
Gruss
Mein Kostenvoranschlag war vor 6 Wochen
620 ,- € + MwSt
Für einen S-Max Titanium S
Leider hat mein Chef nein gesagt, nicht nur zur AHK
auch zum S-Max
Mist
