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Abstandstempomat, vorhanden? Ja/ nein - codierbar?
Moin
Ich bin seit kurzem Besitzer eines VW Passat Alltrack aus EZ 2014.
Dieser hat soweit ich das sehen kann, die größeren Assistenzsysteme wie
Tempomat, Spurhalte, Totwinkel, Verkehrszeichenerkennung, Parkassyst usw. verbaut.
Meine Frage:
Ich vermisse den aktiven Abstandstempomat, also aktives Bremsen und Abstandhalten.
Das macht er nämlich nicht. Musste dieser damals extra bestellt werden vom Erstbesitzer?
Hat das Auto grundsätzlich keinen bei der nachfolgend aufgeführten Bestellliste
oder ist dieser möglicherweise defekt/ nicht codiert?
Ein Radarmodul habe ich jetzt so nicht finden können.
Aber er hat vorne wie hinten, Kameras was ja damit bei anderen Herstellern wie Opel
auch funktioniert...so zumindest in meinem alten Insignia.
Schon mal Danke im voraus für eure Antworten 
A8T Gehobene Ausstattung
AV1 Rechtsverkehr
B01 Typprüfland Deutschland
B0A Bauteilesatz ohne länderspezifische Bauvorschrift
C35 Betriebserlaubnis Nachtrag
C8S Leichtmetallräder 8J x 18DE24-Zyl.Turbodieselmotor 2,0 L/130 KW(4V)TDI Common-RailGrundmotor: TR1,TD1,TM4/TL4/TP4
E0A keine Aktionsausführung
EA0 Ohne Anschlussgarantie
EL0 ohne Online Dienst
EM1 Müdigkeitserkennung
F0A Kein Sonderfahrzeug,Standard-Ausführung
FC0 Ohne Individualeinbau
FE0 Ohne Ländercode (kein DVD-Player im FZG)
G0R 6-Gang-Automatikgetriebe für Allrad
G42 Dämpfung vornHH8Reifen 225/45 R18 95W xl(Polymerbeschichtung)
J2D Batterie 380A (68Ah)
K8D Variant/Avant
KA2 Mit Rückfahrkamerasystem (Ausf.2)
KL1 LED-Kennzeichenbeleuchtung
L0L Linkslenker
L21 Federbereich 21nur Einbausteuerung keineBedarfsprognose
N5U Sitzbezüge in Teilleder
NT0 Transportschutz (Ausf.1)
NY0 Batterie/Generator Kapazität Standard
PA5 AmbientepaketPDXAdaptive Fahrwerksregelung DCC fürLeichtmetallräder 8 J x 18 "Canyon"
PF1 Fahrerassistenz-Paket "Plus"
PFX Gepäckmanagement-Paket
PKS Reifenfülldruck-Kontrollsystem fürFahrbereifung und WinterräderSeite: 001
Fahrzeugdaten20:0729.04.2021PR-Nummern
PN8 Dekoreinlagen in Aluminium gebürstet
PS6 Panorama-Ausstell-/Schiebedach mitPanoramadach hinten
PV1 230-V-Steckdose an der Mittelkonsolehinten
PW2 Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
PW9 Standheizung und -lüftung mitFunkfernbedienung und Vorwahluhr
QA0 ohne Kindersitz
QG1 Wartungsintervallverlängerung
QH0 ohne Sprachsteuerung
QI6 Serviceanzeige 30000 km oder 2 Jahre( variabel )
QJ3 Chrom-Paket (Ausführung 2)
QK1 Kamera und oder Distanzsensor(Fahrerassistenzsystem)
QN0 Ohne Schubladen unter den Vordersitzen
QR9 mit Verkehrszeichenerkennung
QV0 Ohne TV-Empfang/Digitaler Radioempfang
R2X Radio/Nav RNS 510
SA0 Modellpflege KW 45TL44 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr.
03L. LU5AInstrumenteneinsatz, Anzeige in KM/
HUF6 Elektrische Schnittstelle für externeNutzung (MDI)
UG7 Anfahrhilfe-/ Abfahrhilfe
UH2 Feststellbremse
UP0 Analoguhr
V0A Reifen ohne Festlegung der Reifenmarke
VC0 ohne Garagentoröffner
VF1 Fusshebelwerk
VW5 Scheiben seitlich und hinten
WJ1 Canyon 8 J x 18, (Kreuzspeichen-Design)Mobilitätsreifen 225/45 R 18W
K7" Reisekomfort-Paket"
WL4 Lederausstattung "Nappa" mit Sportsitzen vorn
WQ1 XXXYOK0DIFahrzeugklassen-Differenzierung -360-
0ES Einbau Differenzierung fürGetriebe "DQ 250"-- Fahrzeugteile --
0F5 Kraftstoffsystem Diesel
0FA Fertigungsablauf Standard
0G6 Tiptronic mit Rollmodus
0NB Schriftzugsatz in Grundausführung
0P6 Abgasendrohr hinten
0TD Fussmatten vorn und hinten
0VC Bordliteratur in deutschSeite: 002Fahrzeugdaten20:0729.04.2021PR-Nummern
0Y1 Standard-Klimazonen
0YK Gewichtsbereich 10nur Einbausteuerung keineBedarfsprognose
1AT Elektronisches Stabilisierungsprogramm(ESP)
1D0 Ohne Anhängevorrichtung
1E0 Ohne Aktivkohlebehälter
1EX Spezielles Typschild für EGfür M1-Pkw
1G0 ohne Reserverad
1JN Dämpfung hinten
1KW Scheibenbremsen hinten
1N3 Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig(Servotronic)
1NL Abdeckungen für Leichtmetallräder
1PE Radschrauben mit Diebstahlsicherung(nicht abschließbar)
1Q1 Tilgergewicht Lenkrad, 26,5 Hz
1S1 Bordwerkzeug und Wagenheber
1SB Zus. Triebwerks-Unterschutz
1T3 Verbandmaterial mit Warndreieck
1VG Einbauteile f.4 Zyl.Motore
1X1 Allradantrieb
1Y3 Differenzialsperre ( XDS )Dynamische Traktions Hilfe
1Z0 Serienkraftstoff-Erstbefüllung
1ZM Scheibenbremsen vorn (Geomet D)
2A0 Ohne Überführungsausrüstung
2FQ Ledersportmultifunktionslenkradmit Tiptronic2
G0 Ohne Einsatz für Betankung
2H1 "drive select"
2JE Stoßfänger partiell lackiert
2KW Aufkleber/Schilder, deutsch-französisch-holländisch
2P2 Ladekantenschutz in Edelstahl
2XG zusätzliche Winterbereifung
3B4 Kindersitzverankerung fürKindersitzsystem ISO FIX
3C7 Dreipunkt-Automatikgurt für mittleren Fondsitz
3CX Netztrennwand
3D5 Mittelkonsole
3FU Grossdach-System
3GN Variables Ladebodenkonzept
3H0 Ohne Lehnenentriegelung für Vordersitze
3LF Tür und Seitenverkleidung Schaumfolie,Insert in Kunstleder
3M0 Ohne Sonder-Maßnahmen
3NE Rücksitzbank-/lehne, geteilt, umlegbarmit MittelarmlehneSeite: 003
Fahrzeugdaten20:0729.04.2021PR-Nummern
3P1 Halterung für Verbandkasten/Warndreieck
3PD Höheneinstellung,manuell,für VordersitzeLehneneinstellung elektrisch für linkenVordersitz
3Q6 Kopfstützen hinten (3 Stück)
3QT Dreip.Automatikgurte vo.m.Gurtstrafferund Höheneinstellung
3S1 Dachreling, blank
3SG Sport-Komfortsitz vorn rechts
3TG Sport-Komfortsitz vorn links
3X2 Durchladeeinrichtung
3Y0 ohne Sonnenschutzrollo
3ZU Dreip.Automatikgurte hinten außen mitECE-Label
4A4 Sitzheizung für Vorder-/u.Hintersitze,getrennt regelbar
4B5 Seitenschutzleiste
4D0 Ohne Sitzbelüftung/Massagesitze
4E7 Servoschließung Heckklappe
4F2 Zentralverriegelung "Keyless-Entry"
4GW Klimakomfortscheibe
4L6 Sicherheitsinnenspiegelautomatisch abblendbar
4M6 Becherhalter
4SG Make-up-Spiegel links,beleuchtet,Sonnenblende ausziehbar
4TL Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet,Sonnenblende ausziehbar
4UE Airbag für Fahrer und Beifahrer4X4Seitenairbag vorn und hinten,mit Kopfairbag
4ZP Zierleisten
5C0 ohne besondere Karosseriemassnahmen
5D1 Trägerfrequenz 433,92 bis 434,42 Mhz
5J0 ohne Heckspoiler
5K7 Transportschutzfolie (Mindestschutz)mit zus. Transportschutzmaßnahmen
5MD Dekor-Einlagen,Alu-Dekor
5RQ Aussenspiegel rechts, konvex
5SL Außenspiegel links, asphärisch
5ZC Kopfstützen für Vordersitze(X-Verstellung)
6A0 ohne Feuerlöscher
6E3 Mittelarmlehne vorn
6KC Kühlerschutzgitter
6M0 Ohne Gepäck-Spinne/Netz/Tasche
6NC Formteilhimmel
6P1 Kennzeichenträger hinten (ECE)
6Q2 Schalthebelknopf/-Griff in Leder
6SM Gepäckraumbodenbelag,Nadelvlies(Dilours)
6T1 Innenleuchte im FußraumSeite: 004
Fahrzeugdaten20:0729.04.2021PR-Nummern
6W1 Kennzeichenträger vorn (groß)
6XW Außenspiegel, automatisch abblendbarelektrisch anklapp-/einstellbarseparat beheizbar
6Y2 Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
7A0 Ohne CD-Wechsler/CD-Player7ALDiebstahlalarmanlage, Innenraumüber-wachung,Back-up-Horn und Abschleppschutz
7B5 12 Volt-Steckdose(n)
7E0 Ohne Wärmespeicher/Zusatzheizung
7G0 ohne Vorbereitung für VTS (Vehicle-Tracing System)
7K3 Reifendruckkontrolle, Frequenz 433 MHzHigh
7L6 Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation
7M7 Einstiegleisten in den Türausschnitten
7MJ Abgaskonzept, EU5 plus
7P7 Lendenwirbelstütze, elektr. einstellbarfür linke Vordersitzlehne
7QL Datenträger für Europa-West, integriert
7T6 Navigationssystem (MID)
7X5 Parklenkassistent
7Y5 Spurwechselassistent plusSpurhalteassistent(Heading Control Assist)
8AY Radio Navigationssystem
8FB zweite Batterie
8G3 maskiertes Dauerfernlicht
8GV Drehstromgenerator 180
A8IP Gasentladungs-Scheinwerfer mit variablerLichtverteilung
8K3 Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlichtund coming home Funktion
8N3 Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Regensensor
8Q5 Leuchtweitenregulierung,autom/dynamischmit Kurvenfahrlicht (AFS 1)
8S7 2 Leseleuchten vorn
8SP SBBR-Leuchte mit Dioden (LED)
8T2 Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)elektronisch
8TC Nebelschlussleuchte, Rechtsverkehr
8WH Nebelscheinwerfer und Abbiegeleuchte
8X1 Scheinwerferreinigungsanlage
8Y1 Doppelton-Signalhorn
8Z5 nicht Heissland
8ZH Antenne für AM/FM Empfang, Diversity
9A0 Ohne Taxi Alarmanlage
9AK Climatronic mit Stauluftregelung,FCKW-fre
i9D0 ohne Vorbereitung Einbau Funkgerät
9F0 Ohne Vorbereitung Rundumtonkombinationund ohne FunkantenneSeite: 005
Fahrzeugdaten20:0729.04.2021PR-Nummern
9IC Vorbereitung für Telefon UHV-Premiummit SIM-Kartenleser
9JG Raucherausführung, Ascher vorn undhinten, mobiler Ascher im Fond
9M9 Standheizung mit Funkfernbedienung
9P1 Gurtkontrolle, E-Kontakt im Gurtschloss
9Q4 Multifunktionsanzeige/Bordcomputermit Check Control
9T1 Scheibenwaschdüsen beheizbar, vorn
9TB Zus.Warnleuchten (Türbereich)
9VE Digitales Soundpaket
9WL Multimediabuchse für externe Audioquelle
9Z3 Betriebsspannung 12 V plus 230VWechselrichter
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20 Antworten
Zitat:
@GoozeMan schrieb am 25. Juni 2021 um 16:19:18 Uhr:
Ein Radarmodul habe ich jetzt so nicht finden können.
Nach meinem Verständnis braucht es dafür den Radarsensor vorn hinter dem (dann geschlossenen) VW-Zeichen.
Sicher, dass andere Hersteller das nur rein Kamera-basiert realisieren?
@GLI im VW ab ist ein Lidar System verbaut welches ohne Radar auskommt für den City Not Brems Assistent, ACC kann der aber nicht.
@GoozeMan deinem Passat fehlt der Radar Sensor vorne im VW Zeichen. Ohne dieses kein ACC möglich. Nachrüsten ist für einen Leihe nicht ohne weiteres möglich. Es gibt Firmen die bieten Nachrüstungen an für um die 1000 Euro. Da muß individuell geprüft werden welche Steuergeräte codiert werden müssen oder eventuell getauscht. Einfach mal Codieren geht da nicht. Selbst wenn das Radar vorhanden ist für den City Not Brems Assistent kostet es nochmal knapp 500 draus ACC zu machen.
Zitat:
@mambaela schrieb am 25. Juni 2021 um 16:46:36 Uhr:
@GLI im VW ab ist ein Lidar System verbaut welches ohne Radar auskommt für den City Not Brems Assistent, ACC kann der aber nicht.
@GoozeMan deinem Passat fehlt der Radar Sensor vorne im VW Zeichen. Ohne dieses kein ACC möglich. Nachrüsten ist für einen Leihe nicht ohne weiteres möglich. Es gibt Firmen die bieten Nachrüstungen an für um die 1000 Euro. Da muß individuell geprüft werden welche Steuergeräte codiert werden müssen oder eventuell getauscht. Einfach mal Codieren geht da nicht. Selbst wenn das Radar vorhanden ist für den City Not Brems Assistent kostet es nochmal knapp 500 draus ACC zu machen.
Supi, vielen Dank für die ausführliche Antwort. Die Radarbauteile bekommt ja schon gebraucht. Wäre nur zu wissen was man noch benötigt, wenn man das ganze angeht.
Grundsätzlich fand ich das im Opel Insignia nicht schlecht. Auf der anderen Seite, hatte ich es vor dem Opel auch nicht und war ok.
Gibt es Cracks, die das selber schon umgesetzt haben oder dabei behilflich wären?
Anstatt 8T2 hätte bei dir 8T5 stehen müssen. Du brauchst ein ACC fähiges Abs. Kann man umflashen lassen. Kann z.b. der Russe drsedoy. Andere öffnen das Abs und Flashen über Klammer. Lenkstockhebel , der so ne kleine Wippe am Tempomathebel hat. Und nen B7 Radarsensor. Das Abs muss dann noch codiert werden usw. Und das ganze verkabeln.
Kann dir nur gratulieren, dass du KEIN Abstandstempomat hast. Mich nervt das nur.
@Rojan92 was nervt dich am ACC?
Dieses ständige abrupte, überzogene und völlig sinnlose Gebremse, wenn man einen Vordermann hat, der mit seinem Bleifuss fast ausschließlich auf der Bremse steht.
Den ACC habe ich jetzt unfreiwillig im Passat, beim Nächsten gibt es kein ACC mehr… nur noch nen Standard Tempomaten, bei dem ich selber die Kontrolle über das Bremspedal habe. Mein Fahrstil ist einfach nicht gemacht für diese scheinbar „zukunftsorientierte“ bzw. „sicherere“ Fahrerei (Ironie Off).
Das sollte man vorher mal testen (Probefahrt). Ich finde das ACC im B7 auch nicht so schön. Im B8 oder anderen MQB Modellen mit neueren Radaren ist es viel sanfter bzw genauer. Im A6 mit 2 Radaren sind es auch Welten.
Ich habe es im B7 nachgerüstet und finde es echt genial wenn man bei 100 im Regen und viel Verkehr unterwegs ist. es "sieht" viel mehr als man selber. bis 140 regelt es noch recht gut aber darüber sind die Abstände echt groß (auf Einstellung ganz nah) und das Beschleunigen und Abbremsen ist da nicht mehr so schön. Da fährt man besser nur mit Tempomat.
Wenn man beim B7 ACC hat, kann man es nicht einfach auf normalen Tempomat umschalten wie bei manch anderem Hersteller. Dafür muss man den Stecker am Radar ab ziehen und Steuergeräte umcodieren.
@Rojan92 das "gebremse" lässt sich doch mit dem Gaspedal überstimmen. Das macht aber nur Sinn wenn man nicht mit dem kürzesten Abstand fährt. Du hast ja schon beschrieben das dein Fahrstil nicht zum ACC passt. Mit ACC fährt man eher gemütlich defensiv und nicht aktiv sportlich. Ich fahre mit dem mittleren Abstand und bin bis auf wenige Situation sehr zufrieden mit dem ACC. Mit Caravan ist es ein enormer Komfortgewinn vorallem bei viel Verkehr und ständig wechselnder Geschwindigkeit.
@BLiZZ87 das Umschalten von Tempomat auf ACC hat man aus Sicherheitsgründen nicht gemacht. Ich habe zwei identische Autos bis auf den Tempomat. Der eine ACC und der andere den normalen Tempomat, das ist jedes mal eine Umstellung vom Fahrstil. Bei BMW gab es das eine Zeit lang und war auch sehr gewöhnungsbedürftig.
Zitat:
@mambaela schrieb am 26. Juni 2021 um 08:07:13 Uhr:
@Rojan92 das "gebremse" lässt sich doch mit dem Gaspedal überstimmen. Das macht aber nur Sinn wenn man nicht mit dem kürzesten Abstand fährt. Du hast ja schon beschrieben das dein Fahrstil nicht zum ACC passt. Mit ACC fährt man eher gemütlich defensiv und nicht aktiv sportlich. Ich fahre mit dem mittleren Abstand und bin bis auf wenige Situation sehr zufrieden mit dem ACC. Mit Caravan ist es ein enormer Komfortgewinn vorallem bei viel Verkehr und ständig wechselnder Geschwindigkeit.
Mein Fahrstil würde ich auch nicht als sportlich bezeichnen, sondern Vorausschauend… und das passt nicht zu deinem „gemütlich defensiv“. Das ist korrekt.
Bin davor den BMW F30 gefahren und da war das einfach ein Genuss mit dem „einfachen“ Tempomaten.
Naja… der eine mag es der andere wäre heilfroh sowas nicht zu haben. Allen kann man es nie recht machen. Aber bitte nicht direkt immer auf auf die sportliche Schiene abdriften, nur weil man „anders“ fährt.
Zurück zum Thema…
Zitat:
@mambaela schrieb am 26. Juni 2021 um 08:07:13 Uhr:
@Rojan92 das "gebremse" lässt sich doch mit dem Gaspedal überstimmen. Das macht aber nur Sinn wenn man nicht mit dem kürzesten Abstand fährt.
Das trifft nicht in jedem Fall zu.
Das ACC greift ja auch bei normaler Fahrt und dieses System hat keinerlei vorrausschauendes Vermögen.
Wenn man jemanden vor sich hat, der zB nach rechts abbiegen will, man fährt unweigerlich auf, weil
man selber weiß, gleich ist er eh aus dem Weg, aber die Distanz verkürzt sich, das System meint,
gleich gibt es eine Kollision und haut in die Bremsen, selbst wenn man Gas gibt, die Räder blockieren
kurz, im Display steht sekundenlang das riesige LOGO für Kollision.
Ebenso kennt dieses System einzig Gas geben und Bremsen, auch hier wieder keine "Mitdenken",
weil es nicht sieht sondern nur die Distanz zum Hindernis berücksichtigt.
Man selber würde einfach vom Gas gehen, das System bremst dafür permanent runter, bis es
wieder meint direkt beschleunigen zu können.
Komfort ist das nicht, wenn allenfalls ein Notsystem.
Zitat:
@GoozeMan schrieb am 25. Juni 2021 um 16:19:18 Uhr:
Moin
Bei mir steht noch
PAD Umfeldbeobachtungssytem "Front Assist", City-Notbremsfunktion (für automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h)
es gibt in den Anpassungskanälen beim ACC zwei Einstellungen für sportliche Fahrer. Die sind bei mir drin. Den Piepton habe ich genau für diese Abbieger aus. Wenn ich aufs Gas drücke nachdem das ABS schon etwas Bremsdruck aufgebaut hat, beschleunigt meiner wieder.
würde er weiter Bremsen bis Stillstand, ohne das ich etwas dagegen tun kann, hätte ich es wieder ausgebaut.