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Airbag Leuchte an nachdem Batterie abgeklemmt war
Hi. Habe einen 2003er A4 1.8t und habe gestern plus und Minus der Batterie abgeklemmt und paar Sekunden zusammengehalten. So werden ja Fehler gelöscht und die Steuergeräte zurückgesetzt.
So ins Auto und Gefahren und ca nach 15km geht jetzt immer die Airbag Lampe an. Beim nächsten Start ist sie aus und geht wieder an bei ca 15km. Was kann das sein?
Mein 2. Audi und nur Probleme. Nie wieder
Beste Antwort im Thema
ab Juli 2007 Bora :
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Hi, fahr seit kurzem nen Bora 1,9TDI 90PS
April 2008: BMW e36
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Hi, hab nen 325i coupe bj.92 gekauft,
September 2008, BMW e39:
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Hi, also ich habe folgendes BMW Reverse RDS und möchte ein MID nachrüsten geht das einfach so?oder falls nicht, kann ich ein BMW Business CD RDS mit IRIS einbauen ohne neue stecker? danke
ab Februar 2009 A6 B4
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
da ich audi neuling bin habe ich mal ne frage,
Ab Mitte Juli 2009 BMW 320d
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Hi, habe den 320d Bj.2003 mit automatikgetriebe und mir fiel neulich auf das ich während der fahrt einfach auf "N" und "R" schalten kann und dabei gas geben, ich weiss ich bin mutig das zu probieren
aber ist mein getriebe defekt?sonst keine probleme damit, nur das er im stand noch sehr laut ist bzw etwas wackelt, gebe ich gas bis 900u/m ist es weniger......
Ab Januar 2010 bis Dezember 10 war es noch ein A3
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Ich Depp hab meine Drosselklappe gereinigt u seitdem leuchtet die motorelektronik Lampe. Batterie ab und abklemmen dann ist sie aus für 1 Tag dann dasselbe Spiel. Habe versucht nach einer Anleitung vom 8l sie in grundstellung zu bringen aber ohne Erfolg. Der testet sagt AGr. Ventil Habt ihr tipps?
Randnotiz, Audi A3:
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Hi. Meine Freundin hat von privat ein Auto gekauft, Probefahrt usw gemacht u alles war Top!
Im Februar 2011 wars ein BMW 320d:
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Hi ich hatte gestern etwas komisches bemerkt da ich immer vor 3000 u /min schalte ist es mir nie aufgefallen. Wenn ich im 3. Und 4. Gang speziell im 4. Hochdrehe mit warmen Motor zieht er bis ca 3500 dann bremst das Auto leicht bis 4000 dann zieht er für 300 u/min wieder dann schalte ich
irgendwann mal zwischendurch mal wieder ein Golf V:
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Ich habe glaub ich ein grosses Problem.
Da mein Tacho voller pixelfehler ist wollten wir einen anderen verbauen, der sich aber nicht anlernen ließ wfs etc.
Anfang November 2011 noch ein Chrysler:
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
hi ich bin wohl einer der wenigen die von einem chrysler 300c auf einen 1er wechseln wollen bzw werden
Mitte November 2011 dann ein A4:
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Habe einen 2003er A4 1.8t und habe gestern plus und Minus der Batterie abgeklemmt und paar Sekunden zusammengehalten.
joa das wars.
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
wenn ich jedesmal schreibe das ich für nen Kumpel was wissen will dann müsste ich jedesmal solche Diskussionen führen
dann solltest du nicht immer "ich" schreiben. Wenn das alles garnicht deine Fahrzeuge sind, wirkt jetzt nämlich leicht schizophren.
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47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Hi. Habe einen 2003er A4 1.8t und habe gestern plus und Minus der Batterie abgeklemmt und paar Sekunden zusammengehalten. So werden ja Fehler gelöscht und die Steuergeräte zurückgesetzt.
In den 90er vielleicht..
Heute macht man das elegant mit dem Laptop.
Zu deinem Problem. Fehler auslesen lassen dann weiss man mehr.
Kann darauf hinaus laufen, dass dein Kombiinstrument getauscht bzw. repariert werden muss. (manche reagieren allergisch auf Batterie abklemmen)
Also ich würde auf keinen Fall die Pole zusammen halten! Nur so zur Info!
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Hi. Habe einen 2003er A4 1.8t und habe gestern plus und Minus der Batterie abgeklemmt und paar Sekunden zusammengehalten. So werden ja Fehler gelöscht und die Steuergeräte zurückgesetzt.
bitte was? durch das zusammenhalten der Pole wird der Fehlerspeicher gelöscht und die Steuergeräte resettet? ach du meine güte.
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
So ins Auto und Gefahren und ca nach 15km geht jetzt immer die Airbag Lampe an. Beim nächsten Start ist sie aus und geht wieder an bei ca 15km. Was kann das sein?
ich würd jetzt glatt sagen, Fehlerspeicher auslesen. Und deinen Beiträgen nach zu urteilen, solltest du ein Auslesegerät mit Software ja noch haben, sollte das Gerät für 700€ ja können oder?
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Mein 2. Audi und nur Probleme. Nie wieder
naja, wieviele Threads mit Problemen hast du zu deinem A3 nochmal eröffnet? Oder über deine beiden 320d warst du auch nicht begeistert, und wie wars mit dem Golf V? Oder deinem chrysler 300c?
hatte das gleiche nach Abklemmen der Batterie auch schon mal. Es wird "eingeschränkter Airbag" angezeigt wenn die Lampe erst nach 15 km angeht.
Fehlerspeicher löschen lassen und alles wieder ok.
Also ihr Helden! 1.darf man die Pole nicht zusammenhalten wenn sie angeklemmt sind sondern wenn BEIDE abgeklemmt sind um den reststrom rauszukriegen. Macht hier die Audi Werkstatt jedesmal und das mit den Autos das sind einfach Freunde die sich nicht hier angemeldet haben wo ist da Problem ?
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Also ihr Helden! 1.darf man die Pole nicht zusammenhalten wenn sie abgeklemmt sind sondern wenn BEIDE abgeklemmt sind um den reststr rauszukriegen.
da klemmt man einen Pol ab und betätigt z.B. den Lichtschalter um den Reststrom rauszukriegen(bei Airbagarbeiten wartet man zusätzlich 15 Minuten+erden). Wie oben schon geschrieben, mögen das manche KI´s überhaupt nicht, kA wieso die so hyperempfindlich sind.
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Macht hier die Audi Werkstatt jedesmal
ahja...die klemmen die Batterie ab statt komfortabel mit ihrem Diagnosegerät das auszulesen, auszudrucken und dann zu löschen?
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Macht hier die Audi Werkstatt jedesmal
echt, die geben sich jedesnmal den Stress mit Radiocodeeingabe(die bei neueren Modellen erst abgerufen werden muss) und Fensterheber anlernen statt nach Vorschrift das mit der Diagnosestation das sauber zu erledigen?
Radiocode war gespeichert um ja die haben das 3x so gemacht weil bei Audi ja immer alle tester in Gebrauch sind weil Audi so Schrott produziert. Ich sag immer außen hui innen Pfui. Sowas gibt es nur bei Audi! Punkt!
gratuliere, soeben hast du dein KI zerschossen 
ist ein bekanntes Problem. Deswegen klemmt man auch die Batterie nicht ab
Warum macht Audi sowas? Warum? Premiummarke die sich mit so nem Schrott über Wasser halten muss?! Fahrt mal BMW da passiert sowas nicht
Warum ki geschossen? Alles andere geht im ki. 2.ebene etc
Waurm Audi? die können da nix. Ist ein Bosch KI
Schau ob die Fahrgestellnummer noch im Motorsteuergerät und im Airbagsteuergerät vorhanden ist, wenn ja kann jemand mit einem VAS Tester z.b. eine Audi Werkstatt das wieder richten.
Zitat:
Original geschrieben von dkastra
Also ihr Helden! 1.darf man die Pole nicht zusammenhalten wenn sie angeklemmt sind sondern wenn BEIDE abgeklemmt sind um den reststrom rauszukriegen. Macht hier die Audi Werkstatt jedesmal und das mit den Autos das sind einfach Freunde die sich nicht hier angemeldet haben wo ist da Problem ?
Die Airbag leuchte ist ja genau da umdas der Baterie FALSCH ist / war abgeklemmt... 
Wenn denn noch mal der Polen gegen ein ander angehalten wird, belastet das u.a. diverse Kondensators und bekommt man noch mehr Fehlers (Stichwört: Schnelle ungewünschte Tiefentladung).
Welche Audi Werkstatt warst denn, sind nicht immer der Größte wie da im AH und Werkstatt rundlaufen...
Und was ich mich jetzt auch nicht vor kann halten:
Warum fragt mann wenn mann es doch besser weißt..?
Zitat:
Original geschrieben von lyrix2005
gratuliere, soeben hast du dein KI zerschossen
ist ein bekanntes Problem. Deswegen klemmt man auch die Batterie nicht ab
man könnte den Versuch einer neucodierung unternehmen.
Zitat:
Original geschrieben von dejadro
Und was ich mich jetzt auch nicht vor kann halten:
Warum fragt mann wenn mann es doch besser weißt..?
