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Akzeptable Reparatur oder Notlösung für Werkstattfahrt?
Hallo Zusammen,
bei einer Reise hatte ich kürzlich ein komisches Geräusch gehört, bin dann aber noch die rund 300km nach Hause gefahren. Gerade in der Einfahrt ging dann auch die Warnlampe für die Lichtmaschine an. Ergebnis:
An der Riemenscheibe für den Keilriemen hatte sich die Schraube gelockert bis sie am Ende abgefallen ist. Ich hänge Bilder vom Zustand der Teile an. Jetzt hab ich das erstmal wieder zusammengeschraubt, die Verräterschraube mit 100Nm festgemacht.
Meine Frage ist: Ist das eine akzeptable (die Karre hat schon 340TKm und wird in zwei Jahren, wegen ablaufender Gasflaschen zwangsweise stillgelegt) Reparatur, oder nur eine Notlösung bis ich einen Werkstatttermin bekomme, um die betroffenen Teile Tauschen zu lassen (wie eilig?). Ich hab ein Bisschen Sorgen, dass die Späne auch für den Zahnriemen nicht so gut sind.
Viele Grüße,
Bastelwombat
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5 Antworten
@Bastelwombat
Wer hat denn da am letzten Zahnriemenwechsel gepfuscht?
Neue Riemenscheibe, neues ZR- Rad inkl. Zahnriemen und weiterfahren.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 6. Mai 2024 um 13:00:24 Uhr:
Wer hat denn da am letzten Zahnriemenwechsel gepfuscht?
Das war die Firma "Auto-Teile-(?Familienname?)" vor, laut Rechnung, zwei Jahren und einem Monat bzw. 50TKm.
Aber ja, nachdem ich ne Nacht drüber geschlafen, und mir die Fotos nochmal angeschaut habe, sehe ich selber, dass das gestern eine ziemlich dämliche Frage war. Riemenscheibe und Kurbelwellenzahnrad müssen zwingend getauscht werden, und wenn der Zahnriemen eh runter muss wäre es unnötiges Risiko den alten wieder aufzuziehen.
@Bastelwombat
Ja dann weiß du ja wem du den Murks zu verdanken hast.
Da wurde wohl das Drehmoment und Winkelgrade bei der Montage nicht korrekt beachtet.
Denn so einfach löst sich die Zentralschraube nicht.
Habe schon mehr als einmal den ZR erneuert, aber sowas noch nie gesehen.
asdf
Da gäbe es noch ne andere Möglichkeit