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ams Vergleichstest X5, Q7, T3 und XC90
In dieser Reihenfolge wurden die Kandidaten im ams Test von heute auch bewertet.
Dagegen ist ja prima vista auch nichts einzuwenden:
Doch die Grundlagen für gewisse Testergebnisse sind zweifelhaft:
Leergewicht lt. Prospekt:
T3: 2070 kg
Q7: 2145 kg
Leergewicht lt. ams Test:
T3: 2344 kg
Q7: 2265 kg
Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass er den längsten Bremsweg aufwies.
Ich habe ams immer für eine seriöse Zeitschrift gehalten, aber ich muss meine Meinung doch revidieren.
Dennoch ist der Vergleichstest zumindest interessant. man muss aber eine sehr kritische Brille aufsetzen.....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Marini schrieb am 21. Dezember 2018 um 17:03:04 Uhr:
In dieser Reihenfolge wurden die Kandidaten im ams Test von heute auch bewertet.
Dagegen ist ja prima vista auch nichts einzuwenden:
Doch die Grundlagen für gewisse Testergebnisse sind zweifelhaft:
Leergewicht lt. Prospekt:
T3: 2070 kg
Q7: 2145 kg
Leergewicht lt. ams Test:
T3: 2344 kg
Q7: 2265 kg
Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass er den längsten Bremsweg aufwies.
Ich habe ams immer für eine seriöse Zeitschrift gehalten, aber ich muss meine Meinung doch revidieren.
Dennoch ist der Vergleichstest zumindest interessant. man muss aber eine sehr kritische Brille aufsetzen.....
Wegen 80kg mehr Gewicht laengerer Bremsweg?
Dann muesste der Touareg doppelt soviel haben wie ein Kleinwagen.
Eher schon spielen da die verbauten Reifen eine Rolle.
Die alleine machen sehr viel aus.
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101 Antworten
Sehe ich genauso....
Die ergebnisse sind von zeitung zu zeitung unterschiedlich. Kommt immer drauf an, welche punkte hervor gehoben werden.
In der Autobild hst wohl der Q7 gewonnen, weil er innen erheblich mehr platz hat als der x5.
Klar, ust das wesentlich größere auto.
Ein anderer tester könnte dann die größere aussenlänge des Q7 bemängeln.
Jeder wie er will.
Ausser dem Volvo wegen der mist motoren, sind das alles gute autos.
Zitat:
@Marini schrieb am 21. Dezember 2018 um 17:03:04 Uhr:
In dieser Reihenfolge wurden die Kandidaten im ams Test von heute auch bewertet.
Dagegen ist ja prima vista auch nichts einzuwenden:
Doch die Grundlagen für gewisse Testergebnisse sind zweifelhaft:
Leergewicht lt. Prospekt:
T3: 2070 kg
Q7: 2145 kg
Leergewicht lt. ams Test:
T3: 2344 kg
Q7: 2265 kg
Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass er den längsten Bremsweg aufwies.
Ich habe ams immer für eine seriöse Zeitschrift gehalten, aber ich muss meine Meinung doch revidieren.
Dennoch ist der Vergleichstest zumindest interessant. man muss aber eine sehr kritische Brille aufsetzen.....
Wegen 80kg mehr Gewicht laengerer Bremsweg?
Dann muesste der Touareg doppelt soviel haben wie ein Kleinwagen.
Eher schon spielen da die verbauten Reifen eine Rolle.
Die alleine machen sehr viel aus.
Ich kenne das Problem, meine Waage zu Hause lügt auch ständig. D.h., eigentlich nicht ständig, nur wenn ich auf ihr stehe. Die zeigt dann Werte an....
Mal im Ernst, war doch schon oft so, dass die Hersteller eine tolle Gewichtsersparnis propagieren, von der dann auf der Waage nicht viel übrig blieb. Vielleicht stellt mal einer der T3-Fahrer seinen Schlitten auf eine passende Waage und berichtet dann.
Zitat:
@Marini schrieb am 21. Dezember 2018 um 17:03:04 Uhr:
In dieser Reihenfolge wurden die Kandidaten im ams Test von heute auch bewertet.
Dagegen ist ja prima vista auch nichts einzuwenden:
Doch die Grundlagen für gewisse Testergebnisse sind zweifelhaft:
Leergewicht lt. Prospekt:
T3: 2070 kg
Q7: 2145 kg
Leergewicht lt. ams Test:
T3: 2344 kg
Q7: 2265 kg
Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass er den längsten Bremsweg aufwies.
Ich habe ams immer für eine seriöse Zeitschrift gehalten, aber ich muss meine Meinung doch revidieren.
Dennoch ist der Vergleichstest zumindest interessant. man muss aber eine sehr kritische Brille aufsetzen.....
Ist dieser Test auch online verfügbar? Wenn nicht, wäre es schön wenn du einen Scan des Summary anhängen könntest.
Ich koennte mir vorstellen dass das Testergebnis sogar in Absprache mit dem VW Mutterkonzern ausgegangen ist.
Der Q7 läuft nämlich sehr besch..... im Verkauf im Gegensatz zum Touareg.
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 21. Dezember 2018 um 18:06:19 Uhr:
Zitat:
@Marini schrieb am 21. Dezember 2018 um 17:03:04 Uhr:
In dieser Reihenfolge wurden die Kandidaten im ams Test von heute auch bewertet.
Dagegen ist ja prima vista auch nichts einzuwenden:
Doch die Grundlagen für gewisse Testergebnisse sind zweifelhaft:
Leergewicht lt. Prospekt:
T3: 2070 kg
Q7: 2145 kg
Leergewicht lt. ams Test:
T3: 2344 kg
Q7: 2265 kg
Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass er den längsten Bremsweg aufwies.
Ich habe ams immer für eine seriöse Zeitschrift gehalten, aber ich muss meine Meinung doch revidieren.
Dennoch ist der Vergleichstest zumindest interessant. man muss aber eine sehr kritische Brille aufsetzen.....
Wegen 80kg mehr Gewicht laengerer Bremsweg?
Dann muesste der Touareg doppelt soviel haben wie ein Kleinwagen.
Eher schon spielen da die verbauten Reifen eine Rolle.
Die alleine machen sehr viel aus.
Na ja, ein kürzerer Bremsweg wird es wohl nicht sein, da sind wir uns doch einig!
Übrigens die Reifen zwischen dem X5 (2242 kg) und dem T3 (2344 kg) sind identisch (Pirelli P Zero)!
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 21. Dezember 2018 um 20:34:08 Uhr:
Ich koennte mir vorstellen dass das Testergebnis sogar in Absprache mit dem VW Mutterkonzern ausgegangen ist.
Der Q7 läuft nämlich sehr besch..... im Verkauf im Gegensatz zum Touareg.
Klingt plausibel!
Zitat:
@Peter_R_P schrieb am 21. Dezember 2018 um 18:52:09 Uhr:
Zitat:
@Marini schrieb am 21. Dezember 2018 um 17:03:04 Uhr:
In dieser Reihenfolge wurden die Kandidaten im ams Test von heute auch bewertet.
Dagegen ist ja prima vista auch nichts einzuwenden:
Doch die Grundlagen für gewisse Testergebnisse sind zweifelhaft:
Leergewicht lt. Prospekt:
T3: 2070 kg
Q7: 2145 kg
Leergewicht lt. ams Test:
T3: 2344 kg
Q7: 2265 kg
Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass er den längsten Bremsweg aufwies.
Ich habe ams immer für eine seriöse Zeitschrift gehalten, aber ich muss meine Meinung doch revidieren.
Dennoch ist der Vergleichstest zumindest interessant. man muss aber eine sehr kritische Brille aufsetzen.....
Ist dieser Test auch online verfügbar? Wenn nicht, wäre es schön wenn du einen Scan des Summary anhängen könntest.
Verstoß gegen Urheberrecht?
Mach das besser nicht, Marini.
Es verstößt ganz sicher gegen das urheberrecht.
Einen online bericht verlinken scheint aber OK zu sein.
Holt Euch das Heft, da ist auch ein Fahrbericht von einem Neuen SUV!
46 Zoll Felgen, 12,4L Hubraum und 2.420 NM, 800L Tank + 85 AdBlue. Gibt es aber leider nur als 2-Sitzer.
Interessant finde ich auch den einen einzigen Punkt für den Wendekreis des T3. Schon merkwürdig, ist der Wendekreis doch nun mal erstaunlich klein und entspricht dem des Golfs.
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 21. Dezember 2018 um 20:34:08 Uhr:
Ich koennte mir vorstellen dass das Testergebnis sogar in Absprache mit dem VW Mutterkonzern ausgegangen ist.
Der Q7 läuft nämlich sehr besch..... im Verkauf im Gegensatz zum Touareg.
+1
Aber es scheint nicht nur der Q7 besch..... zu laufen sondern die gesamte Audi-Modellpalette.
https://www.automobil-produktion.de/.../...isiken-beim-absatz-272.html
Der Q8 wird ja wohl auch verramscht.