- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 1er
- 1er E81, E82, E87 & E88
- Anschluss eines PDA-Navis (Aldi 40600)
Anschluss eines PDA-Navis (Aldi 40600)
Hallo zusammen,
bin nun seit 2 Tagen glücklicher Besitzer eines 120d`s. Es macht viel Spass mit dem Auto.
Ich möchte geren meinen PDA-Navi mit externem Auge in meinen 1-er einbauen. Habe aber nur eine Steckdose in der Mittelarmlehne.
Hat jemand von euch schon mal ein PDA-Navi mit Brodit-Center-Halterung (Klammer über Lüftung)eingebaut, bzw. weiß jemand, wie man dies am besten macht? Fals ja, bitte ich um eine Info, wie man am besten das / die Kabel verlegt.
In voraus herzlichenDank!
Ähnliche Themen
16 Antworten
viel spass mit dem aufgebrochenen fenster 
schau mal hier (schöne Grüße an magics33 
)
Hallo saveacow
das sieht ja sehr profesionell aus! Gibt es auch eine einfache Möglichkeit, das Kabel zum Auge einfach zu einer Stelle unter der Frontscheibe zu verlegen?
Zitat:
Original geschrieben von mneubig
Hallo saveacow
das sieht ja sehr profesionell aus! Gibt es auch eine einfache Möglichkeit, das Kabel zum Auge einfach zu einer Stelle unter der Frontscheibe zu verlegen?
frag mal magics33, ist seine einbaulösung. ich hab nur den link gepostet, da ich es "zufällig" wusste (auch bald pda navi einbau)
PDA Navigation
Hallo
hab auch eine PDA Lösung in meinen 1er eingebaut.
Habe mir die Brodit Halterung für die Konsole (rechts neben dem Aschenbecher geholt) Einbau ist echt easy, dauert keine 10 Minuten.
Dort unten fällt das Teil auch nicht so auf (nehme aber den PDA immer raus, wenn ich das Auto stehen lasse)
Die GPS-Maus habe ich mittels einer Kabelverlängerung ( Ebay ca. 15€) unter dem Beifahrersitz und der Rücksitzbank auf der Hutablage montiert.
Die Audio und Stomkabel habe ich zwischen der Konsole und bem Beifahrersitz versteckt.
Bei Interesse poste ich ein paar Bilder.
greetings
dann mal los 
wahnsinnig toll..überall kabel und stromversorgung... wieder am falschen fleck gespart, was ?
pdas sind einfach so unsinnig...tsetsetse.
dann lieber ein richtiges navi was wenigstens immer einsatzbereit ist und bei dem ich nicht alle 3 monate ne neue version brauche....ungenau sind sie auch da ja nicht mal die geschwindigkeit und neigungs /
Die aktuelle Position ist vor Fahrtantritt
bekannt, da sie entweder noch gespeichert ist
oder aktuell überprüft bzw. ermittelt wird.
Während des Fahrbetriebs erhält das
Navigationssystem vom DSC-Steuergerät die
Information "zurückgelegte Fahrstrecke" über
den Bus (PT-CAN/Junction Box-Steuergerät/
K-CAN). Der Raddrehzahlsensor hinten rechts
liefert dazu die notwendigen Informationen an
das DSC-Steuergerät. Fällt dieser
Raddrehzahlsensor aus, so übernimmt der
Raddrehzahlsensor hinten rechts die
Funktion.
Fahrtrichtungsänderungen wie Kurvenfahrten
werden durch den Gierratensensor erfasst.
Höhenänderungen werden durch den
zweidimensional arbeitenden Gierratensensor
nicht erfasst. Die kombinierte Auswertung von
"zurückgelegter Fahrstrecke" und
"Fahrtrichtung" lässt die Bestimmung der
aktuellen Position zu. Die so berechnete
Position wird mit den Navigationsdaten auf der
DVD verglichen. Ergeben sich größere
Abweichungen (Fehlberechnungen durch
ungenaue Sensordaten, veraltete
Kartendaten), so wird auf die per GPS
ermittelte aktuelle Position zurückgegriffen. Im
Normalfall beruht also die Standortermittlung
während des Navigationsbetriebs auf
Verarbeitung der Raddrehzahl- und
Gierratensensor-Informationen.Die
Information "Rückwärtsfahrt" wird als
Busbotschaft vom Fußraummodul dem
Navigationssystem bereitgestellt und in der
Standortberechnung berücksichtigt. Bei
Fahrzeugen mit Schaltgetriebe befindet sich
der Rückwärtsgangschalter am
Schaltgetriebe. Bei Automatikfahrzeugen
kommt die Rückwärtsgangsinformation vom
Getriebesteuergerät, das die Position des
Wählhebelpositionsschalters auswertet.
Wenn der Navigationsrechner von der
Spannungsversorgung getrennt war, kann es
bis zu 10 Minuten dauern, bis das
Navigationssystem die aktuelle Position
ermittelt hat, da die Almanachdaten und die
empfangbaren Satellitendaten aktualisiert
werden müssen. Eine verzögerte
Standortermittlung kann auch nach sehr
langer Standzeit (z. B. Urlaub) auftreten.
Zur Zielführung stehen folgende Hilfsmittel
schade dass ein pda das alles nicht kann
Hallo sefo2,
ist ja nett dass du so zu deinem Navi stehst - ist für mich auch o.K.
Ich habe mal seit längerer Zeit den PDA, der mir auch weitere Vorteile bietet ("Mini PC"), auf die ich nicht verzichten möchte. Er hat mir vorher auch in meinem 3er sehr gute Dienste getan. Über den Preis brauchenwir meines Erachtens auch nicht diskutieren.
Genauigkeit Navigation
Hallo
eine Frage, verstehst Du das alles was Du in Deinem Beitrag geschrieben hast, oder hast Du es nur abgeschrieben.
Zur Genauigkeit!! Die reine GPS - Lösung! Also die Positionsbestimmung über den auf der Frequenz (die vom Empfänger ausgewertet wird), aufmodulierten code, ist bei den verwendeten Verfahren Festeinbau und Pda fast gleich.
Die Bestimmung der Navigationslösung über einen räumlichen Rückwärtsschnitt, bei der die Auswertung der Phasenmehrdeutigkeiten eine große Rolle spielt, ist im mathematischen Modell ähnlich.
Die Genauigkeitssteigerugen die durch die von Dir beschriebenen fahrzeugspezifischen Verbesserungen erreicht werden sind für die Fahrzeugnavigation unbedeutend. Duch die Abschaltung des von den Amerikanern gesendeten SA Signals gelten folgende Bedingungen. DIES IST EIN ZITAT VON DER WEB SITE GARMIN}Am 1. Mai 2000 gab das "White House" in den USA per "STATEMENT BY THE PRESIDENT" bekannt, dass ab sofort die "SA" (Selective Availability), also die künstliche Verschlechterung des GPS-Signals für zivile Benutzer abgeschaltet ist. Bisher galt, dass die Messgenauigkeit ziviler GPS Geräte bei 95 % der Messungen besser 100 m liegt. Nach Abschaltung der "SA" liegt die Genauigkeit bei 95 % der Messungen besser 21 m. In der Höhenmessung ist der Unterschied noch gravierender, bisher musste man mit Fehlern zwischen 100 m und 300 m rechnen, jetzt ist die Höhenangabe in 95 % der Messungen besser 27,5 m. Das gilt auch für alle alten GPS-Navigationsgeräte und es ist keine Änderung an den Geräten selbst oder bei deren Bedienung erforderlich. Dies sollte ausreichen um die richtige Ausfahrt zu treffen.
Auch Festeinbauten unterliegen den Fehlertheroretischen Beschränkungen, wie Abschattungen und Signalstörungen. Sie sind aber bei Signalabrissen in der Lage die Position zu interpolieren, dies aber auch nur in bestimmten Grenzen.
Bei den optischen Verbesserungen muß ich Dir voll und ganz recht geben. Das BMW System sieht einfach besser aus und es gibt keine Kabel.
greetings
@Sefo2, darf ich fragen, warum du diesen Thread benutzt, um uns in die Funktionsweise der Positionsbestimmung eines festeingebauten Navis einzuweihen?
Es geht hier weder um festeingebaute Navis, noch um Vor und Nachteile von PDA Navis, noch um Positionsbestimmung. Falls du uns einfach nur mitteilen wolltest, dass du PDA Navis wegen der Kabelei nicht so gut findest, frage ich mich, warum man dafür mehr als eine Monitorseite Text benötigt.
@sonofmogh1701: ja poste mal bitte ein paar pics.
Zitat:
Original geschrieben von saveacow
@Sefo2, darf ich fragen, warum du diesen Thread benutzt, um uns in die Funktionsweise der Positionsbestimmung eines festeingebauten Navis einzuweihen?
Es geht hier weder um festeingebaute Navis, noch um Vor und Nachteile von PDA Navis, noch um Positionsbestimmung. Falls du uns einfach nur mitteilen wolltest, dass du PDA Navis wegen der Kabelei nicht so gut findest, frage ich mich, warum man dafür mehr als eine Monitorseite Text benötigt.
@sonofmogh1701: ja poste mal bitte ein paar pics.
Er ärgert sich doch nur, dass sein teures Einbaunavi nicht an seinem Fahrad funktioniert .
Das Teil von Aldi ist echt geil. Die GPS-Antenne ist gleich eingebaut. Funktioniert in jeder Ecke und Karten von ganz Europa sind auch dabei.
Ach, und die Geschwindigkeit zeigt es auch an.
jaja...ich habe schon 5 pdas gehabt...bis hin zu ganz aktuellen modellen...auch verschiedene gps lösungen (CF, externe Antenne, eingebaute Antenne in Yakumos..etc.). Bisher waren alle davon ziemlich langsam und ungenau...möchte meine fest eingebauten navis nicht mehr missen. bei einem aktuellen pkw gehört das nunmal zur standart Ausstattung dazu auch wenn die Preise natürlich überteuert sind. Deshalb bin ich froh dass das BMW iDrive ne Menge mehr kann als nur navigieren..!
Hier einige Bilder/ PDA-Brodit Einbau
Hier mal einige Bilder. Die Qualität ist nicht so toll, aber ich hoffe man kann trotzdem alles erkennen.
Ich hoffe ich habe Euch damit geholfen.
Greetings
Bilder
und noch eins