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Astra pfeift im Stand
Hallo!
Wie auch in dem Video des TE hier hört es sich bei mir genau so an. Allerdings nur, wenn der Motor warm ist und nur im Stand. Wenn ich den Ölmeßstab ziehe, ist es sofort weg (der Motor dreht dabei kurz stark runter, wenn ich den Stab ziehe).
Ist das ein typisches Anzeichen für einen kaputten Kurbelwellendichring?
Auto:
Astra J, EZ 09/13, 32000 km
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37 Antworten
Gut möglich, wenn es nach dem Ziehen vom Ölmesstab weg ist.
Ist doch schon recht laut - bei mir wars leiser.
Ich habe einen neuen Ring drin.
Zitat:
@olli27721 schrieb am 10. Februar 2016 um 19:41:11 Uhr:
Gut möglich, wenn es nach dem Ziehen vom Ölmesstab weg ist.
Ist doch schon recht laut - bei mir wars leiser.
Ich habe einen neuen Ring drin.
Und dann war's weg?
Was kostet denn sowas?
Und ist es eher ein "Schönheitsfehler" oder sollte man das machen lassen?
Kannst ja noch die Gegenprobe mit dem Deckel vom Kühlmittelausgleichsbehälter machen. Dann wäre es die Wasserpumpe... ;)
Zitat:
@siggi s. schrieb am 10. Februar 2016 um 20:30:55 Uhr:
Kannst ja noch die Gegenprobe mit dem Deckel vom Kühlmittelausgleichsbehälter machen. Dann wäre es die Wasserpumpe... ;)
OK, das teste ich mal. Danke für den Hinweis,
Zitat:
@soigniert schrieb am 10. Februar 2016 um 19:48:25 Uhr:
Und dann war's weg?
-
Jepp
Es wurde ein minimal grösserer (äusserer) Kurbelwellensimmering verbaut.
-
Zitat:
Was kostet denn sowas?
-
War Garantie.
Auf dem Wisch stand irgendwas von 140,-- Euro oder so (netto). :rolleyes:
-
Zitat:
Und ist es eher ein "Schönheitsfehler" oder sollte man das machen lassen?
-
Der Ring zieht etwas Luft ins Kurbelgehäuse, wie mein FOH sagte - ich denke, es ist unkritisch, solange es leise im Stand hörbar ist.
Vorher hat er Riemen und Spanner gewechselt, um das auszuschliessen. Auch Garantie.
So, ich war heute wieder mit dem Wagen weg. Eigentlich hatte ich gar nicht mehr an das Pfeifen gedacht. Aber als ich dann eingeparkt habe, hörte ich wieder das Pfeifen. Man hört es sogar deutlich, wenn man drinnen sitzt und die Scheibe etwas geöffnet ist.
Dann habe ich bei laufendem Motor den Kühlerwasserdeckel geöffnet. Es zischte und dann war es sofort weg.
Das Zischen verschwindet also, wenn man den Ölmeßstab zieht oder wenn man den Kühlerwasserdeckel abnimmt.
Hat einer eine Idee, ob es immer noch der Kurbelwellendichtring ist?
Also die Kombination aus Kühlwasserkreislauf und Kurbelwellenring ist mir irgendwie zu abstrakt. Wie soll das gehen?
lässt sich das beliebig reproduzieren? dann lass mal kurz ohne riemen laufen, so kann man die pumpe ausschliessen.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 12. Februar 2016 um 17:00:17 Uhr:
Also die Kombination aus Kühlwasserkreislauf und Kurbelwellenring ist mir irgendwie zu abstrakt. Wie soll das gehen?
Ja, mir ja auch. Seltsam eben nur, dass das Pfeifen bei beiden Aktionen aufhört.
apropos,
Zitat:
Auto:
Astra J, EZ 09/13, 32000 km
motor?
Zitat:
@slv rider schrieb am 12. Februar 2016 um 17:11:14 Uhr:
apropos,
Zitat:
@slv rider schrieb am 12. Februar 2016 um 17:11:14 Uhr:
Zitat:
Auto:
Astra J, EZ 09/13, 32000 km
motor?
Es ist ein Benziner mit 103 kW und 1364 cm³
Motor: A14NET opt. LUJ
Zitat:
@slv rider schrieb am 12. Februar 2016 um 17:09:35 Uhr:
lässt sich das beliebig reproduzieren? dann lass mal kurz ohne riemen laufen, so kann man die pumpe ausschliessen.
Sorry, aber dazu habe ich keine Mittel und würde ich mir auch nicht trauen, am Motor sowas zu machen. Dazu fehlen mir einfach die Kenntnisse.
Am Traktor kann ich das machen, aber am Auto lass ich lieber die Finger davon.
Wenn man den Ölmeßstab zieht, wird die Drehzahl abgesenkt. Da verschwand das Pfeifen der Wasserpumpe bei mir auch. Der Test ohne Riemen und der Deckeltest lokalisierte dann eindeutig die WaPu...
Als ich den Deckel vom Kühlwasserausgleichsbehälter wieder festschraubte, kam das Pfeifen erstmal nicht wieder. Eventuell hat es was mit dem Druck zu tun, der sich aufbaut. Wollte eben meine Opel-Werkstatt anrufen, aber die sind schon weg....