Audi a4 1.9 TDI 115ps wie kann ich mehr leistung raus holen ohne chiptunig?
hallo habe einen a4 b5 avant 1.9tdi 115ps bj2000
meine frage wie kann ich mehr leist oder abzug rausholen ohne chiptuing? hab schon was von einspriztdüsen gelesen gibt es sonst noch anregungen??? Danke im voraus!!!!!
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22 Antworten
Hi,
ohne Chiptuning gar net.
Größere Einspritzdüsen sind erst nötig,bzw bringen was wenn man die Leistung übers Chiptuning schon so hoch geschraubt hat das die Seriendüsen zu klein sind.
Das ist ja der Vorteil von Turbomotoren das durch Veränderung der Motorsteuerung mehr Leistung zu erziehlen ist.
Gruß Tobias
hi ok heist ich müsste dich motor steuerung umschreibenlassen das er mehr reinspritzt ist das richtig ?
thx
achso aber ist der motor dann langfristig über haupt für diese leistung ausgelegt
im 5 gang auf autobahn bei 180 ist der ja schon fast im grenzberich find ich irgenwie komisch
Hi,
nein nur mehr Sprit bringt nix.
Beim Chiptuning,nix anderes ist das umprogrammeiren des Steuergeräts wird vor allem ein höherer Ladedruck zugelassen. Natürlich muß die Spritmenge dazu stimmen.
Das sind alles Werte die man (innerhalb gewisser Grenzen) mit der Serienhardware über das Steuergerät beeinflussen kann.
Nachteil ist natürlich das der Turbo für mehr Ladeluft höher drehen muß,außerdem steigt der Druck im Brennraum an. Aber genau das ist ja die erwünschte Mehrleistung
Gruß Tobias
danke für die info !!!!!!!!!
das heist aber auch der motor kann schneller einen treffer bekommen
bzw wie viel ps bringt mir des ? wie viel kröten kostest des ungefähr?
Der AJM Motor ist von Hause aus schon gechipt. Der Motor ist baugleich mit der 101PS Version.
Also von einem Chiptuning kann ich beim AJM aus langer Erfahrung nur abraten, leider treten dadurch sehr viele Kolbenrisse auf.
Ohne Chip ist der sehr haltbar.
Zitat:
Original geschrieben von eurosky
Der AJM Motor ist von Hause aus schon gechipt. Der Motor ist baugleich mit der 101PS Version.
...
Ohne Chip ist der sehr haltbar.
Wenn das mit dem baugleich stimmen würde, könnte man ja im Umkehrschluß
den 101 PS-ler ohne irgendwelche Dauervollastbedenken auf 115 PS chippen ...
Grüße Klaus
Der Motorblock ist baugleich!!
Zitat:
Original geschrieben von eurosky
Der Motorblock ist baugleich!!
Ja, seit 1992 dieselt der 4-Zyl. TDI im 827 Motorblock.
Um den Block braucht man sich auch beim kräftigen Chippen nicht
zu viele Sorgen machen, der explodiert nicht so leicht
Grüße Klaus
Bitte informier dich erst bevor du in die Tasten haust.
Der 101PS PD-TDI und der 115PS PD-TDI haben exakt den gleichen Motorblock, inklusive Kolben etc. .
Wieviele AJM´s hast du denn schon wegen Kolbenschäden repariert?
Zitat:
Original geschrieben von eurosky
Der 101PS PD-TDI und der 115PS PD-TDI haben exakt den gleichen Motorblock, inklusive Kolben etc. .
Ab dem etc. würde es interessant werden.
Bei den Kolben denk ich, daß der AJM größere Brennraummulden hat.
Aber abgesehen davon, nicht mal die AJM untereinander sind "baugleich",
es gab wegen Motorschäden der ersten Baujahre konstrultive Änderungen,
ich glaube unter anderem irgend was mit Pleuelbuchsen o.ä. ..
Grüße Klaus
Die Kolben wurden beim AJM nie geändert.
Und genau die gehen sehr oft durch eine Leistungssteigerung kaputt.
Hab schon mehr als einen Motor mit so einem Schaden repariert.
Die ersten AJM im Golf 4 und Passat hatten Probleme mit den Pleuels.
Das trifft aber beim A4 nicht zu.
Hi,...........
also ich habe nen Chip von aBT drin ,. der meiner Meinung nicht zu empfehlen ist!!!
Nimm dir ne Blackbox !!!!! einfach mal googlen ;-)
bitte die aussage über meiner ignorieren.
tolle aussage ist das, power box nem chip tuning vorzuziehen ist.
kennt sich wohl jemand wenig mit der materie aus