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Audi Q7 Getriebe sperrt und lässt sich auch nicht notentriegeln
Hallo Forum,
ich habe an meinem Q7 4.2TDI Motor und Getriebe getauscht.
Nun steht das Getriebe auf P und ich bekomme es nicht entriegelt.
Ich habe die Getriebe Notentriegelung / manuelle Entriegelung betätigt, der Wahlhebel lässt sich auch bewegen, aber die LED leuchtet nach wie vor auf P egal wo der Wahlhebel steht und das Getriebe ist zu.
Ich habe von meinem alten Motor den gesamten Kabelbaum und Steuergerät übernommen.
Suche hier eine paar Anhaltspunkte zur Fehlersuche.
VCDS vorhanden.
Danke für ein paar Tips.
Peter
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17 Antworten
was sagt der fehlerspeicher?steuergerät richtig verbaut?
Werde den Fehlerspeicher am Freitag auslesen und hier posten
Moin Peter.
Hast du Motor und Getriebe schon mal laufen lassen? Dementsprechend ist das Getriebe "richtig" befüllt? ATF-Stand i. O. ?
Erstmal...
Bernd
Moinsen Bernd,
Motor läuft noch nicht, muss noch Dieselleitung flushen und Injektoren codieren.
Getriebeöl ist unterkante Kühlerrücklauf- was nach meinem Stand passende Menge ist. Getriebe hat erst 6000km gesehen, daher schliesse ich mal einen Getriebölwechsel aus.
Peter
bj deiner Kuh?
Und Getriebekennbuchstaben?
Bj 2007 MKB-BTR GKB-JVH
Zusammengebaut haste "richtig"? Es gibt wohl Einiges zum Beachten, Drehmomentwandler usw. ?
Aye, da kann ich ganz klar sagen, zusammenbau ist nicht das Problem, da passt alles 100%
Hier mal was zum Thema ATF-Füllstand...
hmmm, halt ich jetzt den Tauchsieder ins Öl oder die Lötlampe an die Wanne um das auf Temperatur zu bekommen? 
Aber Spaß bei Seite, Fülllevel und selbst wenn es ein paar ml off wäre, sollte nicht zu meinem momentanen Problem führen dass das Getriebe sperrt.
Also das Getriebe kannst erstmal "kalt" füllen, kontrolliert und optimiert wird im warmen Zustand. Von wegen "Unterkante Kühler"... Mal so am Rande bemerkt...
Da die Notentriegelung mechanisch funktioniert (eigentlich) denke ich eben das der Fehler auf der mechanischen Seite zu suchen ist...
Hey Peter.
Hier vielleicht noch Etwas:
Schalthebel zurück auf P, Batterie abklemmen, Notentriegelung betätigen und gleichzeitig den Wählhebel von P auf N stellen.
Viel Erfolg
Bernd
Danke Bernd,
werd ich Freitag mal probieren. PS ich meinte Unterkante Kühlerrücklaufleitung am Getriebe.
Melde mich Freitag wie es gelaufen ist
Danke
Peter