Audi Quattro antrieb Probleme?
Hallo!
Ich wollte mich mal informieren ob es beim Quattro generelle Probleme gibt!
Zb bei BMW ist gerne das Verteilergetriebe kaputt, weil es im Prinzip immer durch eine Rutschkupplung die unterscheidlichen Geschwindigkeit der räder ausgleicht. Dies wird verstärkt durch unterschiedliche Profiltiefen der Reifen (also extremfall, wenn 1 reifen kaputt ist, müssen 4 neue her).
Hab da nämlich einen schicken A4 B9 2016 quattro gesehen, deswegen!
LG MadBean
Beste Antwort im Thema
Quatsch, keine Haldex im A4
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32 Antworten
der Quattro inkl Sportdifferenzial ist "problemlos" sprich , es gibt da keine Serienleiden oder Ausfälle, wenn es das ist was du wissen wolltest
Zitat:
@MadBean schrieb am 12. Oktober 2019 um 14:27:29 Uhr:
Hallo!
Ich wollte mich mal informieren ob es beim Quattro generelle Probleme gibt!
Zb bei BMW ist gerne das Verteilergetriebe kaputt, weil es im Prinzip immer durch eine Rutschkupplung die unterscheidlichen Geschwindigkeit der räder ausgleicht. Dies wird verstärkt durch unterschiedliche Profiltiefen der Reifen (also extremfall, wenn 1 reifen kaputt ist, müssen 4 neue her).
Hab da nämlich einen schicken A4 B9 2016 quattro gesehen, deswegen!
LG MadBean
Was für ein Motor hat denn dieser Audi
Der Audi A4 wird mit 3 verschiedenen Quattros ausgeliefert bzw. wurde
Einmal Haldex, einmal Quattro Ultra, und dann noch den quasi klassischen Quattro in den Modellen 3.0 TDI
Zitat:
Zitat:
@MadBean schrieb am 12. Oktober 2019 um 14:27:29 Uhr:
Hallo!
Ich wollte mich mal informieren ob es beim Quattro generelle Probleme gibt!
Zb bei BMW ist gerne das Verteilergetriebe kaputt, weil es im Prinzip immer durch eine Rutschkupplung die unterscheidlichen Geschwindigkeit der räder ausgleicht. Dies wird verstärkt durch unterschiedliche Profiltiefen der Reifen (also extremfall, wenn 1 reifen kaputt ist, müssen 4 neue her).
Hab da nämlich einen schicken A4 B9 2016 quattro gesehen, deswegen!
LG MadBean
Was für ein Motor hat denn dieser Audi
Der Audi A4 wird mit 3 verschiedenen Quattros ausgeliefert bzw. wurde
Einmal Haldex, einmal Quattro Ultra, und dann noch den quasi klassischen Quattro in den Modellen 3.0 TDI
Wird beim „Ultra“ nicht auch per Haldex angesteuert ?
Nein. Dass es Haldex im A4 gibt wäre mir im Allgemeinen neu.
Was mir nicht sicher bei den 2.0 Liter Modellen da diese ja quasi Baukasten mäßig wie die bei VW waren... Wind allerdings wohl längs eingebaut, seit 2017 sind die ja Quattro Ultra, dann waren es vorher wohl Torsen 3 Quattros. Über die langzeitstabilität der Ultras kann aufgrund der erst seit 3 Jahre existierenden Technik nicht sooo viel gesagt werden
Soll ein 2.0 TDI werdden
Hi!
also ich habe einen A4 avant 2.0 TDI quattro mit 190PS stronic BJ 2019. Mir wurde versichert das es sich um einen permanenten Allrad handelt.
lg
Nein, ist quattro ultra.
Zitat:
@ibb83 schrieb am 14. Oktober 2019 um 16:06:51 Uhr:
Hi!
also ich habe einen A4 avant 2.0 TDI quattro mit 190PS stronic BJ 2019. Mir wurde versichert das es sich um einen permanenten Allrad handelt.
lg
Da irrst du dich aber leider
Zitat:
@ibb83 schrieb am 14. Oktober 2019 um 16:06:51 Uhr:
Hi!
also ich habe einen A4 avant 2.0 TDI quattro mit 190PS stronic BJ 2019. Mir wurde versichert das es sich um einen permanenten Allrad handelt.
lg
Wenn du dich auf myaudi.com registriert hast kannst du doch mit deiner FIN unter deinen Fahrzeugdaten und dort unter Antrieb genau sehen, was deiner hat.
Das ist auch nicht so klar.
Bei mir steht da "Permanenter Allradantrieb quattro"
Und ich habe definitiv Ultra
Zitat:
@illegut schrieb am 14. Oktober 2019 um 19:41:24 Uhr:
Das ist auch nicht so klar.
Bei mir steht da "Permanenter Allradantrieb quattro"
Und ich habe definitiv Ultra
Da kann ja dann wohl was nicht stimmen. Der "Ultra", so liest man es doch eigentlich recht oft, soll eben nicht den permanenten Allradantrieb haben. 
Irgendwann habe ich mal "permanent verfügbar" gelesen.
Bin der Meinung das war in der App.
Am Ultra ist aber nichts schlimmes festzustellen und ist mit der ollen Haldex von VW nicht zu vergleichen.
Ist auch wartungsfrei (Haldex nicht).
Quatsch, Haldex gibt's bei Audi Z.B. im A3, Q3, TT. Die Längsmotoren haben alle permanentes Allrad, bis auf die Quattro Ultra. Diese haben eine Klauen Kupplung und kappen Kardanwelle und Heckdiff ab.
Laut einiger User hier im Forum soll die Klauenkupplung unauffällig arbeiten.