Auf was achten bei 2.0TDI motoren mit 120 oder 143 ps 2008er
km stand ca 70-110 tkm
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von blauclever
Gute Nacht :)
und Guten Morgen ;)...Du machst doch schon über 2 Jahre hier rum...langsam musst Du mal Taten folgen lassen und einen 8K auch kaufen
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24 Antworten
Beim 143 PS TDI darauf achten, ob das Update 23D3 im Servieheft vermerkt ist - Voraussetzung hierfür ist, dass er vor April 2008 gebaut wurde. Wenn er jünger ist, wurde dieser Softwarestand bereits ab Werk gesetzt. Wenn er mit 23D3 upgedated wurde, dann wurde er kastriert. Wenn nicht, dann hast du fast einen 170 PS TDI.
Mehr dazu HIER
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
Beim 143 PS TDI darauf achten, ob das Update 23D3 im Servieheft vermerkt ist - Voraussetzung hierfür ist, dass er vor April 2008 gebaut wurde. Wenn er jünger ist, wurde dieser Softwarestand bereits ab Werk gesetzt. Wenn er mit 23D3 upgedated wurde, dann wurde er kastriert. Wenn nicht, dann hast du fast einen 170 PS TDI.
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Es wird ein Avant werden,also ab August ca 2008
Zitat:
Es wird ein Avant werden,also ab August ca 2008
Ok, dann fällt das schon vom Tisch.
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
Zitat:
Es wird ein Avant werden,also ab August ca 2008
Ok, dann fällt das schon vom Tisch.
sonst noch welche probleme außer der motor?
wann ist der zahnriemen fällig?und wie teuer ist der wechsel?
oder haben die keinen ?
MFG
Zitat:
Original geschrieben von blauclever
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Original geschrieben von sniffthetears
Ok, dann fällt das schon vom Tisch.
sonst noch welche probleme außer der motor?
wann ist der zahnriemen fällig?und wie teuer ist der wechsel?
oder haben die keinen ?
MFG
Der Zahnriemen ist bei 180.000 km fällig. Die Kosten habe ich nicht im Kopf, da mein 1.8 TFSI eine Steuerkette hat. Beim 2.0 TDI wird beim Zahnriemenwechsel auch die Wasserpumpe mitgewechselt - ist auch empfehlenswert. Ganz so billig wird das bestimmt nicht sein. Grundsätzlich ist aber jeder, der einen 2.0 TDI hat, zufrieden.
Ich würde an deiner Stelle das Serviceheft kontrollieren, ob die Serviceintervalle eingehalten wurden.
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
Zitat:
Original geschrieben von blauclever
sonst noch welche probleme außer der motor?
wann ist der zahnriemen fällig?und wie teuer ist der wechsel?
oder haben die keinen ?
MFG
Der Zahnriemen ist bei 180.000 km fällig. Die Kosten habe ich nicht im Kopf, da mein 1.8 TFSI eine Steuerkette hat. Beim 2.0 TDI wird beim Zahnriemenwechsel auch die Wasserpumpe mitgewechselt - ist auch empfehlenswert. Ganz so billig wird das bestimmt nicht sein. Grundsätzlich ist aber jeder, der einen 2.0 TDI hat, zufrieden.
Ich würde an deiner Stelle das Serviceheft kontrollieren, ob die Serviceintervalle eingehalten wurden.
finde das schön das der erst bei 180.000km gewechselt wird.
So mit 1000 Euro muss ich rechnen den wechsel der Rimen?
welche Modelle haben einen Euro 5 ?
Zitat:
So mit 1000 Euro muss ich rechnen den wechsel der Rimen?
welche Modelle haben einen Euro 5 ?
Naja, ich wollte es nicht erwähnen, aber ich hätte ca. 800€ geschätzt. Beim Golf IV TDI hat es mich auch ca. 600€ gekostet.
Welche Modelle Euro 5 haben, weiß ich leider nicht. In Österreich sind Umweltzonen noch nicht eingeführt worden.
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
Zitat:
So mit 1000 Euro muss ich rechnen den wechsel der Rimen?
welche Modelle haben einen Euro 5 ?
Naja, ich wollte es nicht erwähnen, aber ich hätte ca. 800€ geschätzt. Beim Golf IV TDI hat es mich auch ca. 600€ gekostet.
Welche Modelle Euro 5 haben, weiß ich leider nicht. In Österreich sind Umweltzonen noch nicht eingeführt worden.
Hört sich gut an :)
Ist der 120 PS auch ok? oder lieber einen 143 ?
Zitat:
Original geschrieben von blauclever
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Original geschrieben von sniffthetears
Naja, ich wollte es nicht erwähnen, aber ich hätte ca. 800€ geschätzt. Beim Golf IV TDI hat es mich auch ca. 600€ gekostet.
Welche Modelle Euro 5 haben, weiß ich leider nicht. In Österreich sind Umweltzonen noch nicht eingeführt worden.
Hört sich gut an :)
Ist der 120 PS auch ok? oder lieber einen 143 ?
Sind vom Aufbau her ziemlich alle gleich. Ich persönlich würde aber einen 143 PS nehmen. Er hat einfach mehr Drehmoment. Man muss auch dazu sagen, dass man selten jemanden hier im Forum antrifft, der einen 120 PS TDI fährt. Die meisten haben einen 143er.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
Zitat:
Original geschrieben von blauclever
Hört sich gut an :)
Ist der 120 PS auch ok? oder lieber einen 143 ?
Sind vom Aufbau her ziemlich alle gleich. Ich persönlich würde aber einen 143 PS nehmen. Er hat einfach mehr Drehmoment. Man muss auch dazu sagen, dass man selten jemanden hier im Forum antrifft, der einen 120 PS TDI fährt. Die meisten haben einen 143er.
Gruß
Vielen dank, Was ist ein muss beim B8 im innenraum beispiel Multifunktion Lenkrad?
Zitat:
Original geschrieben von blauclever
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Original geschrieben von sniffthetears
Sind vom Aufbau her ziemlich alle gleich. Ich persönlich würde aber einen 143 PS nehmen. Er hat einfach mehr Drehmoment. Man muss auch dazu sagen, dass man selten jemanden hier im Forum antrifft, der einen 120 PS TDI fährt. Die meisten haben einen 143er.
Gruß
Vielen dank, Was ist ein muss beim B8 im innenraum beispiel Multifunktion Lenkrad?
Also wenn ich ganz ehrlich bin, könnte ich persönlich aufs Multifunktionslenkrad verzichten. Dass aber auch nur, weil ich 13 Jahre lang Golf gefahren bin und keines hatte. Benütze es eigentlich nur beim Telefonieren. Laut und leise regle ich nur manchmal beim Lenkrad - weil ich meistens nicht daran denke. Senderwechsel mache ich immer direkt beim Radio und nicht am Lenkrad - ich finde das bequemer.
Also eines der wichtigsten Dinge ist für mich Xenon. Das ist einfach toll - auch wegen der Optik. Tempomat würde ich auch sehr ans Herz legen und zumindest das Radio Concert. Das serienmäßige Chorus hat dieses monochrome Display und sieht nicht schön aus. Dann noch das Audi Sound System mit den aktiven Lautsprechern. Das ist um Welten besser als das passive System. Eventuell noch das Fahrerinformationssystem in Farbe - das kostet bei einem Neuwagen auch nur ca. 130€ Aufpreis. Sieht schöner aus. Automatisch abblendender Innenspiegel ist auch sehr empfehlenswert und Regensensor auch. Das ist so ziemlich das Wichtigste. Ach ja, eine Bluetooth Freisprecheinrichtung ist auch super.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
Zitat:
Original geschrieben von blauclever
Vielen dank, Was ist ein muss beim B8 im innenraum beispiel Multifunktion Lenkrad?
Also wenn ich ganz ehrlich bin, könnte ich persönlich aufs Multifunktionslenkrad verzichten. Dass aber auch nur, weil ich 13 Jahre lang Golf gefahren bin und keines hatte. Benütze es eigentlich nur beim Telefonieren. Laut und leise regle ich nur manchmal beim Lenkrad - weil ich meistens nicht daran denke. Senderwechsel mache ich immer direkt beim Radio und nicht am Lenkrad - ich finde das bequemer.
Also eines der wichtigsten Dinge ist für mich Xenon. Das ist einfach toll - auch wegen der Optik. Tempomat würde ich auch sehr ans Herz legen und zumindest das Radio Concert. Das serienmäßige Chorus hat dieses monochrome Display und sieht nicht schön aus. Dann noch das Audi Sound System mit den aktiven Lautsprechern. Das ist um Welten besser als das passive System. Eventuell noch das Fahrerinformationssystem in Farbe - das kostet bei einem Neuwagen auch nur ca. 130€ Aufpreis. Sieht schöner aus. Automatisch abblendender Innenspiegel ist auch sehr empfehlenswert und Regensensor auch. Das ist so ziemlich das Wichtigste. Ach ja, eine Bluetooth Freisprecheinrichtung ist auch super.
Gruß
Hast mir echt weitergeholfen werde auf einige dinge verzichten die man nicht braucht,
finde diesen Großen Navi MMI oder wie des auch heißen mag echt klasse von Optik her lohnt sich es so ein teuren gerät zu kaufen? werde mir zwar einen gebrauchten kaufen aber jee mehr austattung desto teurer ist der wagen desswegen :)
Mfg
Zitat:
Hast mir echt weitergeholfen werde auf einige dinge verzichten die man nicht braucht,
finde diesen Großen Navi MMI oder wie des auch heißen mag echt klasse von Optik her lohnt sich es so ein teuren gerät zu kaufen? werde mir zwar einen gebrauchten kaufen aber jee mehr austattung desto teurer ist der wagen desswegen :)
Mfg
Jeder wie er will. Für mich ganz persönlich ist dieses MMI Navi kein Thema. Wenn man bedenkt, was das kostet und die Folgekosten noch dazurechnet (Naviupdate ca. 240€ pro Jahr), dann kann man sich viele andere Dinge dazukaufen. Ich beispielsweise habe mir den Quattro-Antrieb gegönnt. Das waren ca. 3000€ Aufpreis, nahezu genauso viel wie das MMI Navi 3G Plus und das bringt mir persönlich einiges mehr. Natürlich, wenn du einen gebrauchten A4 mit dem Navi kaufst, dann ist es ein nettes Ding, aber bei einem Neuwagenkauf würde ich es immer weglassen. Viele portable Geräte sind schon sehr viel besser als das Festnavi und bieten beispielsweise Blitzerwarner etc. - das suchst du beim MMI Navi vergeblich. Außerdem würde ein Audi A4 Baujahr 2008 eh nur das alte MMI 2G haben. Da macht mit der Zeit das DVD Laufwerk im Kofferraum Probleme. Nur meine persönliche Meinung. Kommt natürlich darauf an, wie oft du ein Navi brauchst. Bei 2-3x im Jahr rentiert es sich kaum.
Von der Optik her kann ich nur sagen, dass Fahrzeuge mit MMI Navi natürlich eine vollere Schaltkonsole haben, dafür aber ein großes Loch zwischen Heizungsgitter und Klimateil. In der Nacht leuchtet zwar die Schaltkonsole mehr als bei einem A4 ohne Navi, dafür leuchtet der eingebaute CD-Wechsler kaum bis gar nicht. Beim Radio Concert hättest du die Möglichkeit, SD-Karten zu verwenden. Beim MMI 2G musst du CD's brennen oder ein Music Interface einbauen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
Zitat:
Hast mir echt weitergeholfen werde auf einige dinge verzichten die man nicht braucht,
finde diesen Großen Navi MMI oder wie des auch heißen mag echt klasse von Optik her lohnt sich es so ein teuren gerät zu kaufen? werde mir zwar einen gebrauchten kaufen aber jee mehr austattung desto teurer ist der wagen desswegen :)
Mfg
Jeder wie er will. Für mich ganz persönlich ist dieses MMI Navi kein Thema. Wenn man bedenkt, was das kostet und die Folgekosten noch dazurechnet (Naviupdate ca. 240€ pro Jahr), dann kann man sich viele andere Dinge dazukaufen. Ich beispielsweise habe mir den Quattro-Antrieb gegönnt. Das waren ca. 3000€ Aufpreis, nahezu genauso viel wie das MMI Navi 3G Plus und das bringt mir persönlich einiges mehr. Natürlich, wenn du einen gebrauchten A4 mit dem Navi kaufst, dann ist es ein nettes Ding, aber bei einem Neuwagenkauf würde ich es immer weglassen. Viele portable Geräte sind schon sehr viel besser als das Festnavi und bieten beispielsweise Blitzerwarner etc. - das suchst du beim MMI Navi vergeblich. Außerdem würde ein Audi A4 Baujahr 2008 eh nur das alte MMI 2G haben. Da macht mit der Zeit das DVD Laufwerk im Kofferraum Probleme. Nur meine persönliche Meinung. Kommt natürlich darauf an, wie oft du ein Navi brauchst. Bei 2-3x im Jahr rentiert es sich kaum.
Gruß
Also würde den Navi 1 mall im Jahr benutzen nur als optischen Finde ich sehr schön mehr nicht :)
Noch ein frage habe bemerkt das hinten nur bei manchen Klima düsen vorhanden sind wen ich einen erwische der keinen hat gibt es nachteile ?
Ich bedank mich nochmals für dein hilfreichen Antwort
MFG:)