Aussentemperatur Anzeige sehr träge
Hallo
Habe bemerkt das die Aussentemperaturanzeige sehr träge ist, und im Winter bei minusgraden kann dies gefährlich werden. Mein Auto steht in der Garage bei + 10°C, aussen Temperatur ist bei - 8°C. Es vergehen gut 7 min. oder 15 km bis die Aussentemperaturanzeige den richtigen Wert anzeigt. Das kann doch nicht sein, ich muss doch nach ca. 1 min. die richtige Temperatur am Display haben und nicht erst nach 15 km. Bei meinen vorherigen Autos klappte dies immer gut.
Habt ihr das gleiche Problem ??????
Beste Antwort im Thema
Ja, kann ich bestätigen. Etwas träge und immer 2-3°C zu hoch.
Gefährlich ? Wohl kaum. Guck ma ausem Fenster. Wenn´s draussen weiss ist, oder Du Dich auf dem Weg zum Auto hinlegst, ist es wahrscheinlich kälter als +10°C. Hab ich mal im Fernsehen gesehen 
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Duc2009
Habt ihr das gleiche Problem ??????
Hi!
Ich würde das tendenziell bestätigen. Die Zeiten mögen differieren, aber mir kommt das auch alles etwas arg träge vor.
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von Werdenfels
Ich würde das tendenziell bestätigen. Die Zeiten mögen differieren, aber mir kommt das auch alles etwas arg träge vor.
Kann ich nicht bestätigen (habe aber auch den umgekehrten Fall). Fahre ich in einen Tunnel ein, ist nach ca. 400m die Temperatur korrekt. Durchaus faire Zeit...
Der A4 zeigt doch sowieso nie die richtige Temperatur an. Sind immer 2-3°C zu viel, weil der Sensor zu nah am Motor sitzt.
Ich wollte das eh mal umbauen/Kabel verlängern.
Wo sitzt doch gleich der Sensor?
Zitat:
Original geschrieben von mstuder
Zitat:
Original geschrieben von Werdenfels
Ich würde das tendenziell bestätigen. Die Zeiten mögen differieren, aber mir kommt das auch alles etwas arg träge vor.
Kann ich nicht bestätigen (habe aber auch den umgekehrten Fall). Fahre ich in einen Tunnel ein, ist nach ca. 400m die Temperatur korrekt. Durchaus faire Zeit...
Und woher weißt du das, wenn ich mal frech fragen darf? 
Hälst du ein Fieberthermometer aus dem Fenster, um zu wissen, welche Temperatur im Tunnel herrscht?
So gut, wie diese Anzeige "versteckt" ist, schaue ich weitaus seltener darauf als beim B6.
Ja, kann ich bestätigen. Etwas träge und immer 2-3°C zu hoch.
Gefährlich ? Wohl kaum. Guck ma ausem Fenster. Wenn´s draussen weiss ist, oder Du Dich auf dem Weg zum Auto hinlegst, ist es wahrscheinlich kälter als +10°C. Hab ich mal im Fernsehen gesehen
meiner braucht auch ewig und drei tage bis er die schätzungsweise richtige temperatur anzeigt.
fahre bei +10 grad aus der tiefgarage und habe nach 10 minuten, wenn ich zuhause bin, immernoch 0 grad, obwohl das aussenthermometer an der heimischen wetterstation -8 grad anzeigt...
was fürn schwachsinn diese anzeige...
Also bin ich doch nicht der Einzige denn es stört. Komisch das andere Hersteller es schaffen in ca. 1 min. die richtige Temperatur anzuzeigen. Das mit dem ort wo es verbaut ist hat nichts zu tun , denn wenn ich aus der Garage fahre ist der Motor noch kalt und daher sollte dies noch kein einfluss auf die Temperaturanzeige haben.
Was mich stört ist die TRÄGHEIT und nicht die temperatur diff. von 1-3 °C
Zitat:
Original geschrieben von Duc2009
Also bin ich doch nicht der Einzige denn es stört. Komisch das andere Hersteller es schaffen in ca. 1 min. die richtige Temperatur anzuzeigen. Das mit dem ort wo es verbaut ist hat nichts zu tun , denn wenn ich aus der Garage fahre ist der Motor noch kalt und daher sollte dies noch kein einfluss auf die Temperaturanzeige haben.
Was mich stört ist die TRÄGHEIT und nicht die temperatur diff. von 1-3 °C
... nicht nur andere Hersteller. Auch mein B5 kann das besser 
Zitat:
Original geschrieben von Bracksdome
Zitat:
Original geschrieben von mstuder
Kann ich nicht bestätigen (habe aber auch den umgekehrten Fall). Fahre ich in einen Tunnel ein, ist nach ca. 400m die Temperatur korrekt. Durchaus faire Zeit...
Und woher weißt du das, wenn ich mal frech fragen darf?
Hälst du ein Fieberthermometer aus dem Fenster, um zu wissen, welche Temperatur im Tunnel herrscht?
Sorry, korrekt ist vielleicht falsch - aber nicht träge. Denn wenn die Temperaturanzeige von -5°C auf +3°C nach 400m im Tunnel wechselt, dann ist das sicherlich nicht träge...
Zitat:
Original geschrieben von mstuder
Zitat:
Original geschrieben von Bracksdome
Und woher weißt du das, wenn ich mal frech fragen darf?
Hälst du ein Fieberthermometer aus dem Fenster, um zu wissen, welche Temperatur im Tunnel herrscht?
Sorry, korrekt ist vielleicht falsch - aber nicht träge. Denn wenn die Temperaturanzeige von -5°C auf +3°C nach 400m im Tunnel wechselt, dann ist das sicherlich nicht träge...
P.S. Die Tunnel sind auch in der Schweiz nicht beheizt.
Kann ich auch bestätigen.
Je mehr Fahrtwind, desto schneller stimmt die Anzeige, und wenn man nicht zu langsam fährt, stimmt sie laut Abgleich mit den Anzeigen an meiner kleinen Wetterstation auf 1° genau.
Allerdings kann man davon ausgehen, dass die Anzeige erst nach einigen Minuten tatsächlich stimmt, da der Sensor wirklich sehr träge ist.
Zitat:
Original geschrieben von The_Preacher
Kann ich auch bestätigen.
Je mehr Fahrtwind, desto schneller stimmt die Anzeige, und wenn man nicht zu langsam fährt, stimmt sie laut Abgleich mit den Anzeigen an meiner kleinen Wetterstation auf 1° genau.
Allerdings kann man davon ausgehen, dass die Anzeige erst nach einigen Minuten tatsächlich stimmt, da der Sensor wirklich sehr träge ist.
Die Anzeige wird doch alle xxx Meter aktualisiert - liegt's vielleicht daran?
Diese Anzeige war das exakteste Instrument in meinem B5 und B6!
Zitat:
Original geschrieben von mstuder
Zitat:
Original geschrieben von Bracksdome
Und woher weißt du das, wenn ich mal frech fragen darf?
Hälst du ein Fieberthermometer aus dem Fenster, um zu wissen, welche Temperatur im Tunnel herrscht?
Sorry, korrekt ist vielleicht falsch - aber nicht träge. Denn wenn die Temperaturanzeige von -5°C auf +3°C nach 400m im Tunnel wechselt, dann ist das sicherlich nicht träge...
Hallo mstuder
Dann kannst du ja zufrieden sein das deine Anzeige nicht träge ist. Was ich bemerkt habe ist dass wenn es in die positivgrade geht der Sensor sehr viel schneller ist (im Tunnel), wenn es wieder in die minusgrade geht ist er einfach viel zu träge.
Es ist nicht mein erstes Auto mit Aussentemperatuanzeige, bei allen Anderen hat es immer funktioniert