Austauschmotor 1.6 zu 2.8 ?
Hallo zusammen
Ich habe von meinem Bruder den alten A4 b5 1.6 bekommen. Ich möchte gerne mein Hobby nach gehen und das teil von Grund auf neu aufbauen.
Ich bin am überlegen ob der 1.6 raus geht und dafür ein 2.6 oder ein 2.8 rein setzte.
Hat jemand da schonmal erfahrung gemacht ?
Und kann mir jemand evtl. tipps geben worauf man bei einen Motorkauf achten sollte ?
Vielen Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
Kauf die nen 2,6er komplett und freu dich.
Die Kisten gehen in Berlin zwischen 500€ und 750€ über den Tisch.
Um das was du sonst vor hast zu realisieren verbrennst du nur nen Haufen Scheine.
Du wisst einen 4 ender auf nen 6 ender umbauen.
Bei den 2,8ern gabs dann sogar noch 2 Varianten. 2 oder 5 Ventile pro Zylinder
Das fängt ggf mit falscher Bremsanlage an über Steuergeräte und Kabelbaum , Kombiinstrument , Getriebe , Abgasanlage mit Doppel Kat, Tüv ,ggf Lenkgetriebe, sämtliche Nebenaggregate, Umschreiben und und und....
Da kannste mal lieber dein Hobby an einem fertigen 6ender freien lauf lassen
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18 Antworten
Kauf die nen 2,6er komplett und freu dich.
Die Kisten gehen in Berlin zwischen 500€ und 750€ über den Tisch.
Um das was du sonst vor hast zu realisieren verbrennst du nur nen Haufen Scheine.
Du wisst einen 4 ender auf nen 6 ender umbauen.
Bei den 2,8ern gabs dann sogar noch 2 Varianten. 2 oder 5 Ventile pro Zylinder
Das fängt ggf mit falscher Bremsanlage an über Steuergeräte und Kabelbaum , Kombiinstrument , Getriebe , Abgasanlage mit Doppel Kat, Tüv ,ggf Lenkgetriebe, sämtliche Nebenaggregate, Umschreiben und und und....
Da kannste mal lieber dein Hobby an einem fertigen 6ender freien lauf lassen
Hmm... ich war mir bewusst das es kostspielig wird... aber da kommt doch mehr als ich gedacht hab. Werde mir das evtl. den 2.6 oder 2.8 zulegen.
Vielen Dank für deine Antwort
Zitat:
@Dan13lNo schrieb am 28. März 2020 um 17:09:17 Uhr:
Hmm... ich war mir bewusst das es kostspielig wird... aber da kommt doch mehr als ich gedacht hab. Werde mir das evtl. den 2.6 oder 2.8 zulegen.
Vielen Dank für deine Antwort
Hätte da einen für dich...
Gib die ID ein da erfährst du mehr
@Olditerra
Es gibt keinen B5 S4 mit 2,8l wie in deinem Bild. 
Der S4 hat einen 2,7l V6-Biturbomotor mit 195 kW Hubraum 2671 cm³
Alles was nicht dem Entspricht ist kein S4
Steht so in den Papieren mit dem s4
Dann in den einstiegsleisten usw dann hat er auch etwas andere Schweller..
Schreibe mir das was in den Papieren steht
Sorry..
Hier stehts
Das ist die Modellbezeichnung.
Steht selbst bei nen 1.9 tdi so.
Ist dennoch nur ein A4, kein S4.
Ja wenn das die Modellbezeichnung ist ist ja alles gut...
Dann ist ja ein RS4 auch nur ein A4??
Ein RS4 ist auch nur A4 ja .. aber der RS4 hat den 2,7-Liter-Bi-Turbo-V6-Motor mit 280 kW
Dazu kamen noch Optische Aufwertungen wie das Typische RS Bodykit und die RS Abgasanlage.
Trotzdem ist alles was nicht 2,7l V6-Biturbomotor mit 195 kW Hubraum 2671 cm³ auch KEIN S4.
Nicht zu verwechseln mit der S-LINE welche ein Austattungspaket war.
Schlichtweg bietest du NUR einen A4 an.. nichts besonderes eben. Dein Preis ist ebenfalls sehr Utopisch wenn du da nicht irgendetwas besonderes vorbringen kannst.
Normale A4 B5 wie z.B der erwähnte 2,6l stehen in Berlin zuhauf für 750€ rum
Einen für 750 möchte ich sehr gerne im Direkten Vergleich sehen ..mit Sicherheit kein TÜV reparaturstau usw...alleine die neuen Kats die drinn und und neue Xenons...Zahnriehmen gemacht usw...
Dann für 750 Verkaufen ?im leben nicht Verhandeln gerne aber im Rahmen.
Zitat:
@Olditerra schrieb am 29. März 2020 um 19:24:18 Uhr:
Einen für 750 möchte ich sehr gerne im Direkten Vergleich sehen ..
Autoscout ist voll mit den alten Karren.
Schau einfach rein.
Ein B5 ist momentan nicht gerade ne Wertanlage.
Der Preis ist schon sehr sportlich für nen A4 mit 360Tkm.