B200 Turbo einfahren?
Moin
Im März bekomme ich mein Turbo;-)
Da es mein erster Neuwagenkauf ist (vorher nur Jahreswagen
A-Klasse Diesel),
stellt sich mir die Frage,Wie fährt man den wagen ein und wie
lange,auf was muß ich achten?
Tipps und Tricks wären super!(oder Super Plus) ;-)
Schöne Grüße aus dem Norden!
strahlemann01
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44 Antworten
Re: B200 Turbo einfahren?
Zitat:
Original geschrieben von strahlemann01
Moin
Im März bekomme ich mein Turbo;-)
Da es mein erster Neuwagenkauf ist (vorher nur Jahreswagen
A-Klasse Diesel),
stellt sich mir die Frage,Wie fährt man den wagen ein und wie
lange,auf was muß ich achten?
Tipps und Tricks wären super!(oder Super Plus) ;-)
Schöne Grüße aus dem Norden!
strahlemann01
Empfohlene Einfahrdauer vom Werk 1.500km, es darf aber auch ruhig ein bisschen länger sein.
In dieser Zeit nur max. 2/3 der Nenndrehzahl fahren und kein Kick-down.
Außerdem möglichst immer mit wechselnder Drehzahl und Geschwindigkeit fahren.
Lange Fahrt mit gleicher Drehzahl und Geschwindigkeit ist nicht zu empfehlen.
Gruß
sternfreak
Re: Re: B200 Turbo einfahren?
Zitat:
Original geschrieben von sternfreak
Lange Fahrt mit gleicher Drehzahl und Geschwindigkeit ist nicht zu empfehlen.
Gruß
sternfreak
mal ganz blöd gefragt: warum nicht?
Gruß
strahlemann01
Re: Re: Re: B200 Turbo einfahren?
Zitat:
Original geschrieben von strahlemann01
mal ganz blöd gefragt: warum nicht?
Gruß
strahlemann01
Ein neuer Motor mit seinen beweglichen Teilen muss sich, auch wenn der Motor heute sehr genau gebaut wird, erst ein wenig einschleifen.
Wird nun lange z.B. auf der Autobahn mit gleicher Geschwindigkeit, was auch in der Regel einen konstanten Drehzahlbereich bedeutet, gefahren können sich die Teile eventuell einseitig einschleifen.
Dieses kann sich später dann z.B. auf einen ungünstigen Ölverbrauch auswirken.
Gruß
sternfreak
Hi,
Nachdem du ca. 1000-1500km mit niedriger drehzahl gefahren bist,sollte man den Motor langsam an höhere Drehzahlen "gewöhnen", Am besten auf ner langen Autobahn Gefällstrecke. Da dreht der Motor zwar hoch muß jedoch nicht soviel leistung erzeugen.
Achtung beim Turbomotor gillt(net nur Anfangs sondern immer) den Motor nach ner schnelle Autobahnfahrt nie sofort abstellen sondern dem Motor und vor allem dem Turbo Zeit geben sim Leerlauf etwas abzukühlen!
Angeblich gab es früher mal die Methode nen neuen Motor im Stand für ein paar stunden mit hoher drehzahle laufen zu lassen! Entweder der Motor hielt und lief dann ewig oder er wurde ein Garantiefall 
Ob das wirklich mal jeand gemacht hat? Empfehlen würde ich das jedenfall net grad 
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
Achtung beim Turbomotor gillt(net nur Anfangs sondern immer) den Motor nach ner schnelle Autobahnfahrt nie sofort abstellen sondern dem Motor und vor allem dem Turbo Zeit geben sim Leerlauf etwas abzukühlen!
Das gilt auch für die CDI, da die ja auch nen Turbo haben. Es reicht aber normalerweise, wenn man noch eine Strecke Stadtverkehr/Landstraße von der Abfahrt bis zum Parplatz hat. Der Leerlauf im Stand tut auch nicht wirklich gut, da durch den Fahrtwind gut mitgekühlt wird.
Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
Angeblich gab es früher mal die Methode nen neuen Motor im Stand für ein paar stunden mit hoher drehzahle laufen zu lassen! Entweder der Motor hielt und lief dann ewig oder er wurde ein Garantiefall
Nur die Harten kommen in den Garten oder wie???
Ich bin zwar kein Ingenieur, aber das klingt nicht wirklich logisch. Allerdings laufen die Motoren auch beim Hersteller schon probe, bevor die eingebaut werden. Warum nicht gleich auf einen Prüfstand und das ganze mit vernünftiger Überwachung?
Grüße Micha
Re: Re: B200 Turbo einfahren?
Zitat:
Original geschrieben von sternfreak
Empfohlene Einfahrdauer vom Werk 1.500km, es darf aber auch ruhig ein bisschen länger sein.
In dieser Zeit nur max. 2/3 der Nenndrehzahl fahren und kein Kick-down.
Außerdem möglichst immer mit wechselnder Drehzahl und Geschwindigkeit fahren.
Lange Fahrt mit gleicher Drehzahl und Geschwindigkeit ist nicht zu empfehlen.
Gruß
sternfreak
...genau so habe ich meinen auch eingefahren, allerdings über 2000km Dauer.
Gruss, QQ 777
Re: Re: B200 Turbo einfahren?
Zitat:
Original geschrieben von sternfreak
Empfohlene Einfahrdauer vom Werk 1.500km, es darf aber auch ruhig ein bisschen länger sein. In dieser Zeit nur max. 2/3 der Nenndrehzahl fahren und kein Kick-down. Außerdem möglichst immer mit wechselnder Drehzahl und Geschwindigkeit fahren.
Lange Fahrt mit gleicher Drehzahl und Geschwindigkeit ist nicht zu empfehlen.
Gruß
sternfreak
Hallo Sternfreak,
danke für Deine stets sehr fundierten und hilfreichen Hinweise. Könnte das der Grund für die Drehzahlschwankungen bei unserem niegel-nagel-neuen B-200 CDI sein? Vielleicht gibt es jetzt ein "Einfahrprogramm" für Fahrzeuge mit Autotronic?
Gruß
HB
Motor nach schneller Autobahnfahrt nicht sofort abstellen, so ein Quatsch habe ich ja noch nie gehört, was hätte das an negativen Folgen??
Und warum steht das nicht in der Betriebsanweisung ??
Das bedeutet wenn ich 2 Stunden voll power Autobahn fahre und ich an der Autobahntankstelle nachfüllen muss, darf ich den Motor nicht ausstellen???...glaube ich nicht, da würde mich mal die Meinung von Sternfreak interessieren!
Gruss, QQ 777
Des passt schon...der Turbo wird durch die Kombination aus hoher Drehzahl und langer Fahrt sehr "warm".
Wenn man dann den Motor sofort abstellt, sinkt die Temparatur auf mehr oder weniger einen Schlag, was für den Turbo eine hohe thermische Belastung darstellt.
Also nach langem Autobahnblasen den Motor noch ne Minute im Leerlauf drehen lassen.
Vielleicht ist mein Verbrauch deshalb so hoch weil ich das einmalig ( bei KM_Stand 2000) nicht gemacht habe???
Gruss, QQ 777
Zitat:
Original geschrieben von QQ 777
Vielleicht ist mein Verbrauch deshalb so hoch weil ich das einmalig ( bei KM_Stand 2000) nicht gemacht habe???
Gruss, QQ 777 [/QUOTE
Moin
kann es denn eine auswirkung auf den Verbrauch haben?
wie sieht es mit den Öl verbrauch aus,ist der auch so hoch?
muß es mindestens eine minute Wartezeit sein(is'n bischen lang
wenns eilig sein soll)oder??
Gruß
strahlemann01
Zitat:
Original geschrieben von QQ 777
Und warum steht das nicht in der Betriebsanweisung ??
Das bedeutet wenn ich 2 Stunden voll power Autobahn fahre und ich an der Autobahntankstelle nachfüllen muss, darf ich den Motor nicht ausstellen???...glaube ich nicht, da würde mich mal die Meinung von Sternfreak interessieren!
Gruss, QQ 777
..warten wir doch erstmal ab was sternfreak meint.
b-turbo
halloooo ich glaube wir müssen da mal unterscheiden,
das ist nur nen cdi d.h. der turbo läuft zwar schnell, aber da die verbrennungs temperaturen ca. 200 grad celsius tiefer simd als bei einem benz. mot. ist die gefahr vom anfressen nach zügiger a-bahn fahrt sehr gering zudem würden wenn sie massgeblich wären dies in der betr.anl. stehen bei mb sowieso!!!
zu dem fährt ja keiner wie schumi! daher können die belastungen auch nicht so entscheidend sein,
fleissig öl wechseln gem. wartungs plan und niveau kontr. regel mässig!
wenn das beherzigt wird gibt es keine probl.
und mb hat keine turbo probs.
gruss whippersnapper
Re: b-turbo
Zitat:
Original geschrieben von whippersnapper
zu dem fährt ja keiner wie schumi!
Nöö...aber wie Kimi...
Gruß Silver