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B7 Avant 2,0l 140ps 87t km für 9700€
Hey Leute,
als Autodilettant benötige ich eure Hilfe
zu unten stehendem Angebot, hinsichtlich
Preis/Leistung, Motor/Auto an sich:
Das Auto ist ein A4 Bj. 05/06 (weiß ich nicht),
mit 2,0l Diesel 140PS und 87t km.
Dieses wird mir vom Kumpel eines Kumpels
für 9700€ angeboten.
Das Auto hat S-line Ausstattung, und 6-fach CD-Wechsler
im Handschuhfach, n Dachträger und Klimaanlage.
Ansonsten wüßt ich jetzt nichts
von weiterer Sonderausstattung.
Zahnriemen wurde gerade gewechselt.
Die hintere Stoßstange wurde wegen einem kleineren
Unfall ausgetauscht. Vorne auf einer Seite
war der Nebelscheinwerfer kaputt plus Träger (ich weiß
nicht, was für einer), der aber auch ausgetauscht wurde.
Ansonsten steht das Auto tiptop da, wenn man von ein paar
Kratzern / Steinschlägen absieht.
Sind 9700 Öcken für das oben beschriebene Auto
okay?
Wie siehts mit dem Motor aus, macht der 2,0er
Bj 05/06 irgendwelche Mätzchen?
Und wie sinnvoll ist es (ich möchte hier nicht
das ganze Tuningthema aufwerfen, aber eine
allg. Einschätzung bitte) diesen Motor auf 170 PS
zu chippen? (Wird der Diesel dadurch zu heiß?
Halten es die Komponenten aus? etc.)
Würd mir auch sehr gerne den 3,0er holen,
aber da ist ja schon nochmal ein guter Preissprung drin,
den ich mit meinem Geldbeutel nicht so easy vereinbaren kann.
Ich dank euch für eure Antworten,
als Laie gestaltet sich ein Autokauf leider
nicht so einfach,
viele Grüße,
Tobi
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15 Antworten
Ehrlich gesagt, auch wenn der 2.0er Diesel sehr in Verruf geraten ist wegen seiner z.T. erheblichen Mängeln (Ölpumpe, Zylinderkopf) und den daraus öfters resultierenden (kapitalen) Schäden, ist das aufgrund der Ausstattung (S-Line), des Baujahrs, der km-Leistung und des bereits gewechselten ZR (mind. 600-700€) viel zu günstig, als dass da meiner Meinung nach nicht ein Haken dran wäre...
Zum Thema 2.0TDI schau mal hier
Grüße Flo
Was auch immer ganz hilfreich ist, ist auf mobile.de oder autoscout24.de mal nach mehr oder weniger dem gleichen Typ mit der gleichen Ausstattung und den Werten suchen. Da hat man dann meist auch nen guten Vergleich. Oder sonst 5,- Euro inverstieren und ne Schwacke-Bewertung machen.
Was soll man dazu sagen??
der Zahnriemen muß erst bei 120 000 km gewechselt werden,wer das bei 87 000 km macht und den Wagen dann so billig anbietet,...Uiiiiiiii,...da klingeln aber alle Alarmglocken,...
Zitat:
Original geschrieben von Gekko2
Was soll man dazu sagen??
der Zahnriemen muß erst bei 120 000 km gewechselt werden,wer das bei 87 000 km macht und den Wagen dann so billig anbietet,...Uiiiiiiii,...da klingeln aber alle Alarmglocken,...
das Gleiche dachte ich mir auch gerade. In der heutigen Zeit hat keiner etwas zu verschenken. Ein Zahnriemenwechsel bei der Laufleistung lässt anderes vermuten 
Hey,
dank euch erstmal für die schnelle Antworten.
Ja, die Alarmglocken gingen bei mir auch an.
Es ist so, dass das Auto aus Ostdtld kommt
und dort "billiger einzukaufen" sei.
Mein Kumpel, der beauftragt wurde, das Auto wieder
herzurichten, ist druntergelegen und hat gemeint,
dass bis auf die 2 kleinen Unfälle das Auto einwandfrei sei.
Also ein halbtotes Auto ises demnach nicht.
Einige Beiträge über den 2,0 scheinen
in der Tat nicht gerade gut auszufallen.
Aber ich denke auch nicht, dass ich dieses
Auto von 87t km nachher bis 200t++ fahre.
Ist dann von Chippen sowieso abzuraten, wenn der
Motor schon im Normalbetrieb seine Probleme hat?
Zitat:
Original geschrieben von Caruso33
Hey,
dank euch erstmal für die schnelle Antworten.
Ja, die Alarmglocken gingen bei mir auch an.
Es ist so, dass das Auto aus Ostdtld kommt
und dort "billiger einzukaufen" sei.
Mein Kumpel, der beauftragt wurde, das Auto wieder
herzurichten, ist druntergelegen und hat gemeint,
dass bis auf die 2 kleinen Unfälle das Auto einwandfrei sei.
Also ein halbtotes Auto ises demnach nicht.
Einige Beiträge über den 2,0 scheinen
in der Tat nicht gerade gut auszufallen.
Aber ich denke auch nicht, dass ich dieses
Auto von 87t km nachher bis 200t++ fahre.
Ist dann von Chippen sowieso abzuraten, wenn der
Motor schon im Normalbetrieb seine Probleme hat?
Erstmal solltest Du Dir dieses Auto nicht kaufen und dann schonmal garnicht chippen!!
Jetzt mal bitte nochmal langsam.
Was könnte die Ursache sein, den Zahnriemen
früher zu wechseln? Wie gesagt,
ich versteh nicht allzu viel von Motoren,
hab mir jetzt die Seite über den 2,0 140ps Motor
durchgelesen, die Flo ja netterweise gepostet hat.
Aber warum sollte dieser Austausch das Totschlagargument
sein, dieses Auto nicht zu kaufen?
Kann mir das einer erklären?
Da stimmt was nicht,...meine Meinung (vielleicht sind die Kilometer getürkt,oder irgendwelche anderen Tricks,aber das Angebot riecht irgendwie gar nicht so gut)
Zitat:
Original geschrieben von Caruso33
Aber warum sollte dieser Austausch das Totschlagargument
sein, dieses Auto nicht zu kaufen?
Kann mir das einer erklären?
Weil niemand an die 1000€ ausgibt, um bei einem 4 bis 5 Jahre alten Auto, das noch lange das Wechselintervall nicht erfüllt hat, den ZR zu wechseln, um es anschließend viel zu günstig zu verkaufen! Das wär ja total schwachsinnig... Insofern lässt das den Rückschluss zu, dass etwas anderes an dem Angebot respektive Auto nicht stimmt.
Hmm, schon komisch!
Wenn ich mir das hier so durchlese ist das Angebot total günstig.
4 Jahr und die km, sonst nichts dran.........
Entweder km getürkt oder kA was dran sein soll. Wenn da nichts getürkt wurde, dann würdest du meiner Meinung nach einen guten Schnapper machen.
Ich hatte diesen Wagen mal als Leihwagen. Zieht ordentlich, sogar im 2ten Gang kann der noch vorner durchdrehen. Klar Diesel, ist halt lauter wie Benziner, aber wer Diesel will, der wird es schon wissen.
Warum der den ZR schon machen lassen hat? Hmm, kann auch sein, dass das bei der Sichtprüfung dieses empfohlen wurde, oder die km sind doch net echt. Aber so einfach wird man das auch nicht herausbekommen.
Zum Verschleiß und typischen Problemen bei dem Wagen kann i ch nichts sagen.
Soooo, das mal mein Beitrag!
Banale Frage:
Wie sieht's denn mit dem Service-Heft aus?
Ist das lückenlos ausgefüllt?
Evtl. gibt's da einen Eintrag zum ZR.
Ich habe da aber ehrlich gesagt kein gutes Gefühl.
Falls es nicht zuviel Aufwand ist. Mit der Fahrgestellnummer die letzten Service-Untersuchungen beim 
System durchlesen (falls der einen sehr freundlichen Tag hat....)
Ob der Preis von 9.600 EUR von den "Rohdaten" her okay ist - kannst du dir selbst leicht beantworten.
Bei mobile: 140 PS 2.0 TDI, BJ 2005+2006, unter 100.000 km
Seite 1: ab 12.000 EUR gehts los
Seite 2: gehts schon an die 14.000 EUR
Durchnitsspreis liegt so bei ~16.000+ EUR
Ein Auto mit Blech-/Unfallschaden verkauft sich im Allg. schlechter.
Der Preis ist jedoch auch unter diesem Aspekt extrem unter Marktpreis.
Wenn du n Kumpel hast, der was von Autos versteht und den Wagen gecheckt hat - würde mich mal seine Meinung interesseiren, warum er so günstig sein kann
btw: der 3.0er kostet im Allg. mehr als das Doppelte von diesem Angebot - vom Unterhalt mal ganz zu schweigen - wenn du soviel Geld zur Verfügung hast würde ich mir ein seriöseres Angebot suchen - gerade unter dem Aspekt, dass dir die Leistung des 140 PS Motors anscheinend nicht reicht (Chiptuning etc.).
Weiter viel Spaß beim Suchen und Finden
Hallo,
also der Preis ist schon günstig.
Ich habe für meinen B7 Bj05 140PS TDI mit Multitronic, Klima, Sitzheizung etc. 9000€ gezahlt.
Allerdings war da auch schon 155.000Km gefahren.
Aber da ich den Fahrer kenne und ausserdem der Wagen Checkheftgepflegt ist habe ich ihn gekauft.
Zahnriemen wurde bei dem Wagen bei 124.000 gewechselt.
Alle Inspektionen wurdem immer beim Audi-Vetragshändler durchgeführt. Zudem 4 neue Reifen.
Wenn der Wagen von Dir an der KM nicht getürkt ist würde ich ihn kaufen.
TIP: Geh mit dem Wagen zum ADAC-Gebrauchtwagentest.
Gruss
Wo bekommt ihr solche Angebote her - für den Preis bekommt man ja nichtmal n Golf