Batterie ständig leer - Kriechstrom
Moin moin ich bin der neue ????
Haben nix passendes finden können.
Habe folgendes Problem.
Fast täglich ist die Batterie leer und muss neu geladen und angelernt werden.
Bei der Suche, wo noch Strom fließt im Ruhe Modus bin ich auf die Sicherung 4, brauner Träger, 30a, hinten rechts im Kofferraum gekommen... Gezogen und zag 5 wochenlang nicht einmal die Batterie leer. Verbaut ist eine B&o Anlage vom Werk aus. Bei der sicherung steht nur navi/Radio. Kann ich das soundsystem ausschließen? Noch jemand diese Erfahrung gemacht und eventuell eine Lösung parat?
Audi a4 b8 8k Avant 2,0 TDI Baujahr 2008
Mfg
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19 Antworten
Schonmal auf Wassereinbruch kontrolliert, insbesondere am Verstärker?
irgendwas nachgerüstet??
Kofferraum und die Seiten Fächer alles trocken, die Scheiben beschlagen auch nie...
Ne alles im ab Werk Zustand.
Mfg
Fehlerspeicher besagt was?
Schon mal eine Ringbruchdiagnose gemacht?
Welches Radio/MMi ist verbaut?
Ja fehlerspeicher ist etwas schwierig, durch das ständige Batterie leer sind ja sämtliche Fehler hinterlegt und bis nächsten Tag zum erneuten auslesen ist der ja quasi wieder leer. Manchmal hat man Glück da halt es zwei Tage... Zieht also nicht kontinuierlich gleich viel.
Ringbruchdiagnose noch nicht, geht das mit vcds? Und wenn wie?
Mmi 2g
Aufm Radio steht soweit nix drauf, man guckt ja direrkt auf den Wechsler.
Mfg
Zitat:
@KKrHB schrieb am 30. November 2021 um 21:28:25 Uhr:
Fehlerspeicher besagt was?
Schon mal eine Ringbruchdiagnose gemacht?
Welches Radio/MMi ist verbaut?
Was soll eine Ringbruchdiagnose bringen? Das MMI funktioniert ja...
Vielleicht mal den Stecker am b&o Verstärker abziehen und beim lwl eine Brücke setzen - dann kann man schon mal gucken, ob es an dem liegt...
Muss mein erstern post nach korrigieren :
Nicht die 30a sondern natürlich die 7,5a Sicherung für radio/Navi war das ... Sorry.
Hatte gemessen 700mA und nach dem abziehen 25mA(zurzeit der messung ca 1std ruhen lassen)
. zuviel wer weiß was er später noch zu schaltet, navi oder GPS Antenne oder oder...
Du meinst sobald ich im ruhemodus wieder zu viel mA habe? Würde ich den Stecker abziehen würde der dann nicht "aufwachen" ?
Man müsste im Stromlaufplan gucken was genau an der Sicherung hängt und nacheinander durchtesten...
Alternativ die Komponenten des MMI durchtesten
Jeweils abklemmen und Ruhestrom beobachten...
Verstärker,
CD Wechsler,
ggfs AMI im Handschuhfach,
Navi , Radiobox im Kofferraum,
wenn da immer noch erhöhter Ruhestrom da ist könnte die Zentraleinheit hinterm CD Wechsler die Ursache sein...
Ja ich werde mich damit am Wochenende mal befassen, hoffe vlt schon zum Ergebnis zu kommen....
Ami im Handschuhfach?
Bei mir ist dort nur der Navi Rechner zu sehen
es gibt keinen Navi-Rechner im im Handschuhfach. CD-Wechsler?
Steht CD navigation drauf
Das sagt der Fehler Speicher und die Ringbruchdiagnose. Busruhe geht er ca 3min nach abschalten schon
Zitat:
@Andrewoe18 schrieb am 4. Dezember 2021 um 03:20:10 Uhr:
Das sagt der Fehler Speicher und die Ringbruchdiagnose. Busruhe geht er ca 3min nach abschalten schon
P0384 da hast es doch.
Musst erstmal alle optischen Verbindungen im Armaturenbrett kontrollieren.
Zitat:
@spuerer schrieb am 1. Dezember 2021 um 01:21:57 Uhr:
Zitat:
@KKrHB schrieb am 30. November 2021 um 21:28:25 Uhr:
Fehlerspeicher besagt was?
Schon mal eine Ringbruchdiagnose gemacht?
Welches Radio/MMi ist verbaut?
Was soll eine Ringbruchdiagnose bringen? Das MMI funktioniert ja...
Vielleicht mal den Stecker am b&o Verstärker abziehen und beim lwl eine Brücke setzen - dann kann man schon mal gucken, ob es an dem liegt...
Wie man sieht, bringt die Ringbruchdiagnose ein aufdecken von Fehlern 