Benzin-/Tankreiniger?
Hallo,
ich habe noch nie o. g. in meinem 1.0er 116 PS benutzt und fahre nun seit 135k km problemfrei.
Nun möchte ich das mal testen.
Was haltet ihr von
https://www.atu.de/.../...-Reiniger-Kraftstoffzusatz-300-ml-LM5110?...
?
Danke.
Gruß
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37 Antworten
Da freuen sich die 3-Buchstaben
Rausgeworfenes Geld ggf. sogar kontraproduktiv zu den schon enthaltenen Additiven. In Süd-/Osteuropa mit mieser Spritqualität mag das ja noch einen Sinn machen, aber hier
Aber lt. Inspektionsplan vom FOH/Opel steht doch, dass Additive einfüllen, oder!? :-/
Ich frage mich gerade ob 1/4 Liter Lampenöl (niedrigsieder) wie Flambiol nicht den selben Zweck zu einem deutlich geringeren preis tun wenn es im Grunde nur aus "Kohlenwasserstoffe, C10-C13, n-Alkane, Isoalkane, Cycloalkane, <2%
Aromaten" besteht.
... oder wenigstens sowas wie "ERC-Systemreiniger für Benzinmotoren" günstiger und halt wirklich noch etwas andere Chemie drin.
Wird doch bei der Inspektion erledigt. Sollte reichen..
... ist das so beim E? Bisher wurde mir bei keiner Planinspektions ein Tankadditiv eingefüllt. Wenn da auf den Rechnungen was von "Spezialreiniger für einsfuffzig" auftauchte war das mit Sicherheit nie ein Systemreiniger für den Tank ... aber da konnen ja mal ein paar "Opelaner" auspacken.
@4auge
Da du einen DI Motor hast, muss du was anderes nehmen als das was du dir ausgesucht hast und zwar das von Motul GDI Clean.
Am besten zwei/ drei Dosen kaufen und alle 7-10.000 km eine Dose beim tanken hinzugeben und den Tank dann leer fahren.
Nicht zu sehr verdünnen durch nachtanken und wenn es geht, zügig fahren über BAB und Landstraßen, damit der Motor auch ordentlich auf Temperatur kommt.
Nicht nur Kurzstrecken.
Habe es schon selbst verwendet und es wirkt.
https://www.motul.com/de/de/products/gdi-clean
https://www.idealo.de/.../...52747_-gdi-clean-300-ml-109995-motul.html
Zitat:
@hwd63 schrieb am 30. März 2023 um 20:14:15 Uhr:
...
Habe es schon selbst verwendet und es wirkt. ...
Danke für deinen Beitrag.
Kannst du noch schreiben, warum du es benutzt hast. Welches Problem hast du mit der Anwendung gelöst? Was ist jetzt anders als vorher?
Zitat:
Kannst du noch schreiben, warum du es benutzt hast. Welches Problem hast du mit der Anwendung gelöst? Was ist jetzt anders als vorher?
na einen motorschaden vermieden.
darum wird das
https://www.myparto.com/de/i25736/opel-kraftstoffadditive-pp622p882c
auch bei jeder inspektion eingefüllt. vorrausgesetzt man geht fleissig zum foh.
Zitat:
@slv rider schrieb am 31. März 2023 um 09:11:42 Uhr:
Zitat:
Kannst du noch schreiben, warum du es benutzt hast. Welches Problem hast du mit der Anwendung gelöst? Was ist jetzt anders als vorher?
na einen motorschaden vermieden.
darum wird das
https://www.myparto.com/de/i25736/opel-kraftstoffadditive-pp622p882c
auch bei jeder inspektion eingefüllt. vorrausgesetzt man geht fleissig zum foh.
Wird das wirklich bei einem 1,0 bzw. überhaupt bei irgendeinem Corsa in der Inspektion gemacht? Kenne das nur vom Astra K 1,4T
gleiche motorenbaureihe.
@autopilot2
Es ist bekannt das die Injektoren bei den Direkteinspritzern sehr unter Verkokungen leiden.
Daher um diese Probleme auszuschließen, verwende ich diesen Reiniger bei dem DI Motor im Grandland X.
Beim Saugrohreinspritzer habe ich noch nie eins großartig verwendet und beigemischt in den Tank.
@Spardynamiker
Ob die FOH's das beimischen ist eine andere Frage.
Laut Inspektionsplan ja.
Aber wie gesagt, nur bei DI Motoren notwendig.
Frage, da es so ausschaut als würde mein 2019er GSI noch lange bei uns bleiben und dieser ausschließlich auf meiner Arbeitsstrecke von 2x26km täglich auf Landstraßen und ein wenig Stadtverkehr genutzt wird somit eigentlich nie richtig geheizt wird....... sollte ich diese Motul Suppe ab und an verwenden?
Fahre meist zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen und schalte zeitig.
Was meint ihr?
@Buchener74722
Dein Corsa ist doch ein Saugrohreinspritzer.
Eigentlich unnötig dann.
Dann lieber mal ab und an scheuchen und nicht mit 2.500 U/min. rumbummeln.
Bringt mehr, als ein Additiv.
Ruhig mal bis 4.500- 5.000 U/min. durchziehen.