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Bild vom Sicherungskasten und der zweiten Hilfsbatterie für die Start Stop Automatik
Mal gucken!
Gruß
Beste Antwort im Thema
Mal gucken!
Gruß
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60 Antworten
Vielen Dank für diese Batterie-Info.
Was mir jetzt noch fehlt:
Welche Batterie-Typen, Bauart und Grössen werden für beide Batterien verwendet?
Steht das auch im (online-) Handbuch?
Gruß
Joe
Hallo,
ich bin neu hier und habe die 3 Bilder entdeckt, leider kann ich in meiner B-klasse W246 diesen Sicherungskasten mit Hilfsbatterie nicht entdecken. In meinem Fahrzeug sind unterhalb des Knie-Airbag nur noch die Pedale zu finden, handelt es sich bei den Bildern vielleicht doch um ein W245 B-Klasse Model?
Gruß HB
Zitat:
Original geschrieben von chbeer
Hallo,
ich bin neu hier und habe die 3 Bilder entdeckt, leider kann ich in meiner B-klasse W246 diesen Sicherungskasten mit Hilfsbatterie nicht entdecken. In meinem Fahrzeug sind unterhalb des Knie-Airbag nur noch die Pedale zu finden, handelt es sich bei den Bildern vielleicht doch um ein W245 B-Klasse Model?
Gruß HB
Schau doch mal im Beifahrerfussraum! ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Mojo1604
Zitat:
Original geschrieben von chbeer
Hallo,
ich bin neu hier und habe die 3 Bilder entdeckt, leider kann ich in meiner B-klasse W246 diesen Sicherungskasten mit Hilfsbatterie nicht entdecken. In meinem Fahrzeug sind unterhalb des Knie-Airbag nur noch die Pedale zu finden, handelt es sich bei den Bildern vielleicht doch um ein W245 B-Klasse Model?
Gruß HB
Schau doch mal im Beifahrerfussraum! ;-)
Bild 1: Fußraum links
Bild 3: Handschuhfach entfernt, also Beifahrerseite rechts, hier sieht man keine Batterie
Auf der rechten Seite unter dem Teppich im Fussraum..
Die Bilder sind alle von der rechten Seite.
Zitat:
Original geschrieben von Filzmaus
Mal gucken!
Gruß
Hallo Filzmaus,
hast Du noch ein paar mehr Infos zu der Batterie?
Wie bekommt man den Deckel oben ab, wenn mal ein Tausch anstehen sollte?
Und wie bekommt man am einfachsten das Handschuhfach weg?
Wie bekommt man den Deckel oben ab?
Wie merkt man wenn der Akku mal schlapp macht? Fehlercode? Ausgabe im Display?
Bei der geringen Kapazität kann der Akku ja nur unterstützend zur Hauptbatterie wirken.
Vermutlich schnelladefähig ?
Ich gehe mal davon aus, dass die Batterie nicht nur im W246 verbaut ist. Liegen schon Erfahrungen bezüglich Haltbarkeit mit diese oder ähnlichen Akkus vor?
Ist denn dann überhaupt so eine teurere Hauptbatterie nötig auf die MB besteht, wenn es diese 2. Spezialbatterie gibt?
Der Einbaulage nach kann es ja kein konventionller Bleiakku sein.
Was kostet das Teil beim Freundlichen?
Gibt es Alternativen ?
Sorry für die vielen Fragen :-)
Gruß Riddi2
Die Batterie bei meinem verkauften W245, B 200 Benziner, EZ 10/2006 - 56.000 km- ist heute noch im Einsatz.
Gruß - Dieter.
Zitat:
Original geschrieben von Riddi2
Ist denn dann überhaupt so eine teurere Hauptbatterie nötig auf die MB besteht, wenn es diese 2. Spezialbatterie gibt?
Der Einbaulage nach kann es ja kein konventionller Bleiakku sein.
Was kostet das Teil beim Freundlichen?
Gibt es Alternativen ?
Sorry für die vielen Fragen :-)
Gruß Riddi2
Die letzten vier minus eins:
1
Ja, Akkus dieser Art sind wegen des häufig laufenden Starters und des Akku/Generator-Managements nötig.
Wie teuer man die Kauft ist eine andere Frage.
2
Normal ist relativ.
Es ist ein verschlossener (VRLA) Bleiakku mit in Glassfaservlies gebundener Säure (AGM).
Der Starterakku bedient sich gleicher Technik, ist nur nicht verschlossen.
4
Jeder VLRA / AGM Akku, 12V/12Ah mit 200A Kälteprüfstrom.
Z.B. in der Abteilung Mopedakkus bestimmt für unter €100 zu finden.
So richtig verstehe ich nicht welche Funktion die Batterie(2) eigentlich hat. Um den Motor im ECO Start-Stopp Betrieb ständig zu starten ist sie von der Größe her nicht ausreichend.
Hat da jemand mehr Infos?
Zwar keine Lückenlosen oder gar Schaltpläne, aber:
Sicher wird aufgefallen sein, dass alles, was wichtige Computer beinhaltet, durch den Lauf des Anlassers nicht gestört wird.
Radio, Navi, (Stand) Heizung, KI, alles läuft während des Anlassens ohne zu flackern weiter.
Hallo ins Forum,
die zweite Batterie (die m.W. bei allen Fahrzeugen baureihenübergreifend vorhanden ist) dient tatsächlich nur als Stützbatterie, damit's keinen Spannungsabfall in der Startphase gibt. Daher bleibt alles stabil in Betrieb und auch die Beleuchtung außen wird nicht kurz dunkler (wie dies z.B. bei Audi oder BMW zu beobachten ist, die m.W. keine Stützbatterie verbaut haben).
Die Leistung der Batterie muss somit nicht den Wiederstart ermöglichen, sondern nur das Bordnetz stützen. Den Strom für den Anlasser liefert die "normale" Batterie.
Viele Grüße
Peter
Gibt es dazu einen E-Plan oder zumindest eine Übersichtszeichnung im WWW?
Weiss jemannnd von euch ,wie man den Deckel der Zusatzbatterie hinten aushebeln kann , denn angekippt be
komme ich ihn,aber son nicht die Batterie raus.
Dieses Bild beantwortet meine Frage nicht, wie bekomme ich die Abdeckung( siehe Bild) 2 total entfernt. Muss ich wirklich das Handschuhfach ausbauen, um den Batteriedeckel zu öffnen um die Baterrie zu wechseln?