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Bmw s1000rr Steuerkettenspanner defekt? Werkstatt sagt gehört so.
Moin moin, Ich muss mich mal wieder zu Wort melden. Ich habe von jetzt auf gleich ein fürchterliches klackern bei meinem motorrad vernommen. Dementsprechend zur Werkstatt gebracht. Mir wurde gesagt das es normal sei bzw das der Steuerkettenspanner die geräusche macht und ab ca 4 bis 6t km diese geräusche macht. Ich hatte den erst letztes Jahr wechseln lassen. Und somit war das klackern nur am Anfang für ca 2 Sekunden zuhören. Jetzt ist es dauerhaft da bis ich ein wenig gefahren bin. Ich finde die Aussage von der Werkstatt bisschen merkwürdig das ich mich dran gewöhnen müsse.
Ich habe diesmal 2 Video auf Youtube hochgeladen.
Einmal im warmen Zustand und nach ca 5 bis 10 min wo der Motor aus war erneut gestartet wo deutlich das klackern zuhören ist. Vielleicht könnt ihr mir hier ein wenig weiter helfen.
Warmer zustand direkt nach der fahrt
https://youtube.com/shorts/V9mTQEJKUWc?si=qoEc0hCC4LCkHidG
Nach 10 min stehen zustand
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20 Antworten
Das was du da aufgenommen hast bringt uns nicht weiter. Suche die Stelle wo das Geräusch am lautesten ist und bewege dann das Handy nicht ständig hin und her.
In der Regel werden die Spanner so gebaut: In dem Gehäuse ist eine Feder und ein Kolben eingebaut. Beim starten wird der Kolben über die Feder an die Spannschine gedrückt, wenn der Motor läuft wird der Kolben noch stärker an die Spannschine gedrückt.
Ist die Feder im Spanner gebrochen oder alt rasselt die Kette ganz schön und laut.
MfG kheinz
Moin,
Öldruck gesteuert Steuerkette Spanner ausbauen,
Mechanische Spanner einbauen.
Kann Ich empfehlen, alle 5 tkm Spannung prüfen.
TOP
Zitat:
@tege045 schrieb am 14. Juni 2024 um 21:24:17 Uhr:
Moin,
Öldruck gesteuert Steuerkette Spanner ausbauen,
Mechanische Spanner einbauen.
Kann Ich empfehlen, alle 5 tkm Spannung prüfen.
TOP
Danke,
und das ist eine Lösung? Bzw das man nicht das klackern hat?
Moin, das hoffe ich für dich, habe eine S1000RR mit 26.000 Km und meine Frau
eine S1000R mit 54.000 Km
Laufleistung, beide vor kurzem umgebaut, top, bei
YouTube gibt einen Umbau
Video….
Gruß
Rechts (aus Plastik), laut BMW bis 15.000 Km…
Links (aus Metall) ab 15.000 Km einbauen, mit etwas mehr vor Spannung, habe
ausprobiert, für mich nicht
Optimal….
Kalt oder warmer Motor, nicht akzeptabel…
Sorry, erstes Bild die Beschreibung vertauscht, ups.
Der schwarze ist Plastik!
Der helle ist Metall!
Kann passieren…
Letztes Bild…
Zitat:
@tege045 schrieb am 15. Juni 2024 um 14:06:28 Uhr:
Letztes Bild…
alles klar, danke.
Klar kann das passieren man ist ja keine Maschine. Ist der Einbau kompliziert?
Total easy, siehe Video bei YouTube.
„The Old Mechanic“
Zitat:
@tege045 schrieb am 15. Juni 2024 um 14:39:02 Uhr:
Total easy, siehe Video bei YouTube.
„The Old Mechanic“
Danke
Der Spanner gibt es bei E**y
für ca. 35€….
Zitat:
@tege045 schrieb am 15. Juni 2024 um 17:27:32 Uhr:
Der Spanner gibt es bei E**y
für ca. 35€….
Weshalb gehen die mechanischen Spanner schneller kaputt? Die Frage ist was genau ich beachten muss wenn ich einen manuellen Spanner einbaue. Ich denke mal beim automatischen- mechanischen spanner schraubt man ihn rein und gut ist? Bin in der Hinsicht etwas unwissend -,- aber laut Video ist das kein Hexenwerk.
Okay, du entscheidest wie
es weiter geht, ich bin raus.
Gruß
Zitat:
@tege045 schrieb am 15. Juni 2024 um 18:12:52 Uhr:
Okay, du entscheidest wie
es weiter geht, ich bin raus.
Gruß
Tolle Hilfe Gruß.