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Bora TDI geht ab und zu aus wenn man nach dem starten Gas gibt.Qualmt danach wie sau :-(
Hallo
Seit Samstag hat mein VW Bora TDI ,Baujahr 2001, 110PS mit 137tkm Laufleistung ein Problem.
Folgendes:
Ich starte den Bora ganz normal und will Gas geben.Dabei geht er aus!!!Danach startet man ihn nochmal und gibt wieder Gas und er geht wieder aus!!!
Danach habe ich ihn mit Vollgas gestarter.Man hat hinten nur eine Abgaswolke gesehen was auch ziemlich gestunken hat.
Nach ein paar Sekunden ist der Qualm weg und er läuft wieder völlig normal.
Dies hatte ich nun das 3te mal. Und das fing am Sonntag an.
Es ist egal ob das Auto warm ist oder nicht.
Sowas ungewöhnliches hatte ich noch nie und habe keine ahnung wonach ich überhaupt schauen soll.
Was in letzter Zeit erneuert wurde:
Inspektion (Filter,Öl.....)
Glühkerzen
Luftmassenmesser
Ansonsten hatte ich ja nie Probleme mit dem Wagen.
MfG
Christian
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54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Schapy20
Sowas ungewöhnliches hatte ich noch nie und habe keine ahnung wonach ich überhaupt schauen soll.
Spontan fällt mir da nur die Abstellklappe ein. Ich habe zwar auch
einen VP 110 PS, aber das ist ein AFN ohne Abstellklappe, Du hast
einen "späteren" und der hat so was.
Hier kannst Du mal nachlesen, was das ist.
Wenn die nach dem Ausmachen des Motors nicht mehr richtig aufgeht,
hast Du Probleme beim nächsten Start, die ungefähr so wie Deine
aussehen könnten.
Grüße Klaus
Hi Klaus,
Nur gut das du unser Diesel Experte bist :D
Habe ebend mal den Schlauch von der Abstellklappe abgezogen.
Sie ist total verdreckt und ist sogar noch geöffnet !!!!
Habe dazu auch 2 Fotos Hochgeladen.
Wie mache ich die Abstellklappe am besten sauber?
Gibts dort evt. ein spezielles Mittelchen für?
Dort führen doch auch Schläuche hin die dafür sorgen,dass die Abstellklappe schließt oder?
Besten dank Klaus :)
MfG
Christian
Zitat:
Original geschrieben von Schapy20
Sie ist total verdreckt und ist sogar noch geöffnet !!!!
Wie meinst Du das jetzt ? Wunderst Du Dich, daß sie offen ist, wenn
der Motor steht ? Das muss sie ja, sonst geht er nicht an, weil er keine
Luft bekäme.
So wie ich das verstanden habe, wird beim Abstellen ein
Unterdruckmechanismus tätig, der die Klappe schließt. Nach dem
Abstellen verflüchtigt sich der Unterdruck und die Klappe muss (wohl
durch eine Federkraft) wieder aufgehen - und vll. hängt sie bei Deinem
manchmal ganz oder ziemlich.
Aber die Stellung auf dem Photo ist momentan wohl okay.
Und der Dreck ist wohl auch nicht schlimmer als im restlichen Schlauch
vom ganzen Ladelufttrakt.
Grüße Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
So wie ich das verstanden habe, wird beim Abstellen ein
Unterdruckmechanismus tätig, der die Klappe schließt. Nach dem
Abstellen verflüchtigt sich der Unterdruck und die Klappe muss (wohl
durch eine Federkraft) wieder aufgehen
Das ganze ist auch zu hören, sofern das Radio nicht jodelt wie verrückt.
Da der Unterdruck ja nach dem abstellen des Motors sofort weg ist, sollte irgendwo (bei meinem vorne am Motor) eine schwarze Kugel verbaut sein.
Bei meinem Kumpel in der Werkstatt hatten wir das auch schon mal das die Abstellklappe im Dreck der Abgasrückführung und dem Öl des Laders hängen geblieben ist.
Nach dem ausbauen und saubermachen funktionierte es wieder ohne Probleme.
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Nach dem
Abstellen verflüchtigt sich der Unterdruck und die Klappe muss (wohl
durch eine Federkraft) wieder aufgehen -
Ne, so kanns nicht sein, da hab ich Quark erzählt. Daß sich der Unterdruck
verflüchtigt ist ja gar nicht erwünscht und passiert bei dichtem Unterdrucksystem
ja höchst langsam (merkt man am Bremspedal). Die Klappe muss beim Abstellen
über ein Magnetventil Unterdruck bekommen. Stromlos macht das Magnetventil
wieder Normaldruck, so geht die Klappe sofort (per Federkraft?) wieder auf.
Stimmt das jetzt so, wer weiß es ?
Grüße Klaus
Der Druckspeicher ist bei dir mehr rechts und nur sichtbar wenn du die Motorabdeckung runter schraubst. Schaut aber genau so aus. Ich kann zu Hause ein Foto machen hab die Abdeckung eh nicht oben wenn es gewünscht ist. Du kannst testweise die Abstellklappe abhengen und damit herumfahren. Es wird nur ein wenig ruckeln wenn du den Motor anstellst.:)
Hallo
Besten dank erstmal.
Habe heute die Abstellklappe ausgebaut und gereinigt.
Sie war wirklich sehr sehr verdreckt.
Habe noch 2 Fotos Hochgeladen.
Evt. versteht man so die funktionsweiße besser?!
Mal schaun ob das "problem" nun behoben ist.
MfG
Christian
Also die sieht für mich normal aus und wer soll denn die Funktionsweise verstehen Die is ganz einfach. Wenn du abstellst wird einfach mit der Klappe zugemacht und dem Motor die Luft zum atmen genommen. Die Verschmutzung sind von deiner AGR und dem Ölnebel den die von der Motorentlüftung und eventuell auch die Laderwelle in den Ansuagtrakt schmeist. Aber ehrlich gesagt glaube ich nicht das dies jetzt dein Problem behoben hat.;)
Es muss doch was mit der Gängigkeit oder der Ruhestellung zu tun haben.
Hast Du mal geschaut, durch welchen Mechanismus das Ding offengehalten
wird bzw. in die Offen-Stellung gezogen wird ?
Grüße Klaus
Hallo :(
Habe mein Bora nach 20km fahrt abgestellt.
Etwa 2 Stunden später wollte ich losfahren was aber nicht geklappt hat.
Folgendes:
Habe mein Bora gestartet.Als erstes kam eine riesige blaue Wolke aus dem Auspuff.
Plötzlich schwanke die Drehzahl von der Leerlaufdrehzahl bis auf ca. 500upm für einige Minuten.War kurz vom ausgehen.
Er nahm sehr sehr schlecht Gas an.
Zog überhaupt nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!
Man gibt Gas jedoch passiert nur sehr sehr langsam was.Also ob er jedenmoment ausgehen will.
Nach einigen Killometern lief er nun einigermaßen "normal"
Aber ihrgendwie stimmt da was nicht mit.
Werde gleich mal den Fehlerspeicher auslesen und dann posten was dort drinne steht.
Ich wollte am Samstag nach Holland (ca. 500km) jedoch brauche ich so garnicht ans Fahren denken :(
Ich glaube ihrgendwas geht im Motor zu grunde...:(
Da Du ja den 110 PS Motor hast (kein PD TDI) würde ich den Förderbeginn auch mal prüfen.
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Da Du ja den 110 PS Motor hast (kein PD TDI) würde ich den Förderbeginn auch mal prüfen.
Hi
Hat heute mit dem Auslesen nicht geklappt.Wird morgen gemacht.
Wie meinst du das Tomy?
Meinst du einfach gucken (Optisch) wie der Sprit angesaugt wird?
Den Förderbeginn mit VCDS oder Tester prüfen.
Ich glaub das lasse ich am besten mal testen da ich davon nichts verstehe.
Kann das JEDE Werkstatt testen?Oder muss ich dafür nach VW?
Und morgen gibts erstmal den Fehlercode.