Chiptuning bei 80Tkm???
Hallo.
Wollte mal fragen ob i noch ein Chiptuning bei meinen 2.0 Tfsi machen lassen kann.
Habe ihn mit 60Tkm gekauft und jetzt hat er mitlerweile ca. 80Tkm runter. Bin eigentlich zufrieden mit der Leistung,aber habe mir scho lange überlegt ob i vieleicht doch noch was machen lasse.
Nun hat er schon 80Tkm drauf,aber i weis nicht ob das nicht schon zu viel für ein Tuning ist.
Geht hier nur um den Chip,also ca. 45 PS mehr.
Hat da jemand Erfahrung?
Beste Antwort im Thema
Und die größe vom Turbolader 
Und wenn ich mich richtig erinnere anderer Block und Kolben....
Also 2.0l ist nicht gleich 2.0l.
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41 Antworten
Moin ich habe 106000 km mit meinem 2.0 tfsi motor runter. habe eine leistungssteigerung von wendland verbaut und damit nie probleme gehabt. mein motor hat jetzt 263 ps und ich fahre die mehrleistung seit ca.90000 km . ich würde die leistungssteigerung bedenkenlos machen lassen. natürlich nur von einem namenhaften hersteller. 80000 km ist meiner meinung nach nicht viel für den motor.
Warum sollte das ein Problem sein?
Frage ist doch wie lange fährst Du das Auto noch, sprich lohnt es und hast DU plus/minus abgewogen.
Werde auch im April meine A4 TFSI chipen.
Das Auto fahr i bis es zusammenbricht. 
Aber dann passt es ja. Kann i also loslegen und es chippen lassen.
Anbieter gibt's ja wie Sand am Meer.
Starnberg und München kein Problem.
Denke auch nicht das es unbedingt MTM oder Wuchertuner ABT sein muss
Bezahlt man eh nur den Namen. Mitlerweile zahlt man so zwichen 700-900 Euro.
Bei einen Chiptuner in Starnberg komm i so auf 800. ca. 50 - 60 PS Mehrleistung.
Is natürlich unterschiedlich von Wagen zu Wagen.
Naja no name bin ich persönlich kein Fan, daher fahr ich zu MTM, ist ja bei München 
Aber das muss jeder selbst wissen, würde zumindest Referenzen prüfen und wenn man
nur mal googelt....
Zitat:
Original geschrieben von padmad
Das Auto fahr i bis es zusammenbricht.
Aber dann passt es ja. Kann i also loslegen und es chippen lassen.
Anbieter gibt's ja wie Sand am Meer.
Starnberg und München kein Problem.
Denke auch nicht das es unbedingt MTM oder Wuchertuner ABT sein muss
Bezahlt man eh nur den Namen. Mitlerweile zahlt man so zwichen 700-900 Euro.
Bei einen Chiptuner in Starnberg komm i so auf 800. ca. 50 - 60 PS Mehrleistung.
Is natürlich unterschiedlich von Wagen zu Wagen.
Du hast Post.
Dere da Max
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Naja no name bin ich persönlich kein Fan, daher fahr ich zu MTM, ist ja bei München
Aber das muss jeder selbst wissen, würde zumindest Referenzen prüfen und wenn man
nur mal googelt....
Bin i anderer Meinung. Es gibt noch B&B Tuning SKN Tuning usw...
Es gibt auch viele nicht so grosse Anbieter die trotzdem Rennsporterfahrung haben.
Und beim Chiptuning oder besser Steuergerätemodifikation kann man nun wirklich nicht viel verkehrt machen
Beim Turboumbau in verschiedenen Stufen ist das scho ne andere Geschichte!
Zitat:
Original geschrieben von padmad
Denke auch nicht das es unbedingt MTM oder Wuchertuner ABT sein muss
Bezahlt man eh nur den Namen.
Das kannst du beurteilen ? Wenn du nicht mal weisst ob du deinen Wagen bei 80 TSD noch tunen solltest....
Bei ABT würde es in der Tat wenig Sinn machen, da dein Fahrzeug die umfangreiche Garantie sicher nicht mehr bekommen könnte.
hat jemand von euch erfahrung mit chips von raeder motorsport bzw. hgr?
Da hat er allerdings recht,dass man bei Abt nur den Namen bezahlt,die kaufen ihre Software nur bei anderen ein und schlagen den markennamenzuschlag drauf.und die in deiner sog angegebenen 240 ps würde ich auch sehr stark bezweifeln,warst du mal aufm leistungsprüfatamd? Mach's lieber nicht,die Enttäuschung wär zu groß...
Zitat:
Original geschrieben von master legolas
Da hat er allerdings recht,dass man bei Abt nur den Namen bezahlt,die kaufen ihre Software nur bei anderen ein und schlagen den markennamenzuschlag drauf.und die in deiner sog angegebenen 240 ps würde ich auch sehr stark bezweifeln,warst du mal aufm leistungsprüfatamd
Mindestens 40 PS Mehrleistung!!!
Hab nen Kumpel der hatte damals auch nen Chiptuning gemacht.
Als erstes wird erst mal die Leistung im Orginalzustand gemessen und das müssen nicht unbedingt beim TT 200PS sein,können 195 oder 211 PS ca.sein. Wie gesagt kommt immer auf den Zustand des Motors darauf an.
Danach wird man halt sehn wie viel PS dann zur Verfühgung stehn.
Hab den PC-Ausdruck und die Leistungskurven gesehn beim Späzl.
Und es ist durchaus möglich nur allein von der Elektronik reine 50 PS Leistung zu erziehlen.
Was denkst du was mit den TTS ist?
Der selbe Motor nur die Elektronik ist geändert.
Und die größe vom Turbolader
Und wenn ich mich richtig erinnere anderer Block und Kolben....
Also 2.0l ist nicht gleich 2.0l.
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Und die größe vom Turbolader
Und wenn ich mich richtig erinnere anderer Block und Kolben....
Also 2.0l ist nicht gleich 2.0l.
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Und die größe vom Turbolader
Und wenn ich mich richtig erinnere anderer Block und Kolben....
Also 2.0l ist nicht gleich 2.0l.
Aber nicht beim TTS!!!
Beim TT RS ist es ein komplett anderer Motor. 5 Zylinder. Aber das gehört hier nicht hin.
Wie gesagt,der 2.0Tfsi ist ohne weiteres auf reale 50PS Mehrleistung nur durch optimierung der Elektronik zu tunen!!!
Alles was drüber liegt ist durch ne Komplettauspuffanlage und ändern des Ladedrucks zu erziehlen.
Grob gesagt. Es gibt ja da noch die verschiedenen Ausbaustufen.