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- Clk 320 m112 Säuft ab / Luftmassenmesser / MAF Sensor? Hilfe!!!
Clk 320 m112 Säuft ab / Luftmassenmesser / MAF Sensor? Hilfe!!!
Hallo. Folgendes Problem:
Ich hatte an einem kalten Morgen das Problem das mein CLK 320 an einer Schräge/ Unterführung plötzlich beim anfahren abgesoffen ist. Einfach aus und Stau hinter mir.
Fehler ausgelesen und Problem MAF Sensor/Luftmassenmesser
Fehler gelöscht und etwa 2 Monate Ruhe gehabt.
Dann vor ca 2 Wochen kam das gleiche an einer Kreuzung: von 55kmh richtig auf 0kmh runter gebremst- wegen Stau oder so..
Auto ging beim losfahren direkt aus- alle Lampen waren an wie bei Zündung Stufe 2-
Neuen LMM bei Bosch gekauft und verbaut, Problem ca 1 Woche weg und glücklich gewesen.
Heute an der Unterführung geht mir der Wagen mit dem neuen LMM wieder aus??
Fehler kam wieder bin echt ratlos. Der alte sah auch aus als wenn er wie neu wäre vom Vorbesitzer.
P.s: der Wagen war immer kalt Bzw 40grad Wassertemperatur.
Bitte um Hilfe
Siehe Foto
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52 Antworten
Die Luftmassenmesser altern mit der Zeit, das Steuergerät kann sich bis zu einem gewissen Punkt an den LMM anpassen und adaptiert das kennfeld entsprechend. Deshalb muss man nach einem lmm Tausch immer die Batterie abklemmen und alles Resetten bzw den lmm anlernen lassen. Je länger du fährst, umso besser läuft der dann.
Tauschen ohne resetten ist falsch, die angelernten Werte sind doch alle vom alten, defekten lmm.
So viel dazu.
In deinem Fall scheint du zusätzlich ein Unterdruck Problem zu haben. Prüfe die Schläuche und besonders die schellen
Ja, stimmt alles jedoch fahre ich in der Woche 900km ca denke das wird der schon angelernt haben
Gut, dennoch hätte ich alles neu angelernt. Wäre nicht der erste Aufhänger.
Dann prüfe nun die Unterdruck Schläuche.
Morgen werde ich alles zerlegen und berichten. Der Fehler ist ja viel thematisiert ohne irgendeine Lösung.
Du hast 2 Lösungen erhalten.
Die zweite hast du noch nicht ausprobiert.
Die erste spielst du herunter, statt es zu testen.
Ich lerne den Kollegen natürlich nochmal an, jedoch gibt es die Thematik hier zu 100 Fach und bei keinem hat es was gebracht. Bin jetzt am auto dabei und berichte
Oh ich sehe gerade ihren Post, habe fast das selbe Problem und mein Luftmassenmesser wurde vor paar Tagen getauscht und das hat trotz anlernen nichts gebracht, butte updaten wenn sie weiter wissen
Dann ist der Hund woanders begraben.
Siehe die 2. Lösung
Ein lmm muss angelernt werden, ist sich logisch, sie Anpassung des Steuergeräts beruht ja auf den alten, falschen Werten
Hab ihn neu anlernen lassen + Batterie reconnect
Bislang kam noch kein Fehler
Ps: keine Schläuche sehen beschädigt oder porös aus, ich kann mir das nicht erklären, hoffen wir mal das der Fehler weg bleibt. Ist eventuell auch kein falschluft Fehler sondern ein MSG Problem?
Theoretisch möglich, aber unwahrscheinlich.
Meist ist der neue lmm ein billig Teil, Sensoren etc. Kauft man nur erstausrüster und Marken.
Aber es ist ja jetzt alles okay, schreibst du.
Es kann praktisch nur an lmm oder Unterdruck liegen.
Ist ein original Bosch NEU mit Teilenummer A112…
Denke nicht das der defekt ist, schließlich hatte der alte die gleiche Symptome.
Anlernen könnte geholfen haben, bislang alles gut
Eine Vermutung wäre noch das AGR Ventil, die Membran kann porös werden und falschluft einlassen. Werde mal mit bremsenreiniger hinten ran sprühen und hören ob der Motorlauf dadurch beanstandet wird….
Hab ich auch gelesen im 211er Thema, aber unwahrscheinlich, ich werde kommenden Tage die Ventildeckel- und Ölkühlerdichtungen wechseln, dann schaue ich mal alles genauer an eventuell ist ja an der Drosselklappe der Schlauch nicht drauf oder locker und führt dazu