- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Corsa
- Corsa B & Tigra
- Corsa B 1.4 8V Schaltzeitpunkt
Corsa B 1.4 8V Schaltzeitpunkt
hallo mal ne Frage ,
Mein Corsa hat noch kein DZM ( will warten bis ich guenstig eine originale Tachoeinheit mit DZM gefunden habe )
jetzt stell ich mir frage , wann schalte ich den am besten
um gut voran zu kommen , waer man gut wenn ihr mal eure Geschwindigkeiten angebt mit Gangzahl ,damit ich etwa einen Anhaltspunkt habe
danke
flo
Ähnliche Themen
39 Antworten
Also wenn ich einigermaßen Sparsam fahren will schalte ich ab 2000 Touren hoch.
Das is der Punkt wie ich finde wo der Motor keine Probleme hat.
Also keine Vibration wie wenn ich untertourig fahre.
Und Schalten tue ich nur über die Drehzahl.
ahhh ne ich glaube ich habe mich falsch ausgedrueckt
wollte Geschwindigkeiten haben , da ich ja eben noch keine
DZM habe
aber trotzdem danke
also ich fahr meinen 1.2 8v meist so
1. 30kmh
2. 60kmh
3. 80kmh
4. 100kmh
5. ab 100kmh
ab und zu fahr ich auch den 2ten bis 80kmh und den 3ten bis 110kmh.
ja leider hörts dann auf weil ich bei 130kmh nen gehörsturz bekomm schneller bin ich bis jetzt noch nicht gefahren weils echt verdammt laut ist.
ich habe den selben wagen wie du und daher auch keinen drezahlmesser.
also:
1: 20-25
2: 40
3: 55-60
4: 70
5: ....
das sind die geschwindigkeiten wenn ich in einen höheren gang schalte. ist jetzt sehr motor und sprit schonend. kannst denk ich mal alle gänge auch noch 5 km/h mehr ausreisen auf dauer?? musst du selber gucken
eure Schaltpunkte sind um einiges höher als meine... und ich kann nicht behaupten dass mein 1.4 8V wenig Sprit braucht.
1. grad bis knapp über Schrittgeschwindigkeit
2. bis ~25
3. bis max. 40, in 30er Zonen hier schon 4te
4. bis ~65, im Stadtgebiet (50er Zone) bei 60 die 5te
5. geht bis ~170
Und meiner läuft bei der Fahrweise nicht untertourig, fährt da immer ruhig, ohne jegliches zucken.
Und ich brauch derzeit trozdem 8,6l/100km
Bei sportlicherer Fahrweise schaff ich müheloß an die 9,4l.
also bei 60 in der stadt ist es auf jeden fall sparsammer im 4ten zu fahren wie im 5ten da der vierte der direkteste gang ist und eigendlich auch der sparsamste.
meine werte waren jetzt auch nur die wenn ich beschleunigen. in der stadt fahr ich meist im 4ten und schalte aber gleich runter wenn ich beschleunigen muß. 30zonen fahr ich im 3ten.
brauche bei der fahrweise immer zwischen 6,9 und 7,6 hatte aber auch schon zeiten mit 8,6 war allerdings im winter.
danke Leute
wusste ichs doch das ich hier geholfen werde lol
gänge
hi!
wenn du ihn mal richtig scheuchen willst also max kurz vorm begerenzer dann.
1: bis 45kmh
2: bis 80kmh
3: bis 120kmh
4: bis ende 160kmh wenn du nen spargang als 5hast dann erreichst du deine endgeschwindigkeit im 4 gang und der 5gang ist so lang das du für denn zuwenig kraft hast und it daher nur zum sprit sparen gedacht..
5: bis ende.
Zitat:
Original geschrieben von MrStarDust
1. grad bis knapp über Schrittgeschwindigkeit
2. bis ~25
3. bis max. 40, in 30er Zonen hier schon 4te
4. bis ~65, im Stadtgebiet (50er Zone) bei 60 die 5te
5. geht bis ~170
Und meiner läuft bei der Fahrweise nicht untertourig, fährt da immer ruhig, ohne jegliches zucken.
Ich will ja nicht nölen, aber irgendwie klingt das schon untertourig. Du musst dir das so vorstellen, dass ein Beschleunigen unter 2.000upm auch wieder mehr Sprit verbraucht. Ich hab ne Zeit lang bei 55km/h im Ort den fünften benutzt, und auch den vierten ab 40. Das hat dazu geführt, dass mein Spritverbrauch auf ca. 7-8 Liter anstieg. Jetzt, wo ich ihn doch etwas mehr ausdrehe und nicht frühzeitig schalte, verbraucht er wieder weniger: Letztes Mal 6,1 Liter. Man darf's ja auch net übertreiben mit dem niedertourigen Fahren.
Also ich fahr ordentlich so:
1.-bis 10 KM/h kann man aber nicht genau sehn
2.-bis 25 KM/h
3.-bis 45 KM/h
4.-bis 65 KM/h
5.-bis Vmax
@ MrStarDust
vielleicht hast du ja ein Loch irgendwo im Auspuff. Ich hatte mal ein Loch im MSD, seitdem ein neuer drin ist verbraucht mein Auto um einiges weniger.
Ich fahre hochturig mit weniger Sprit
@ QPhalanx :
Also ich kann dir da nur beipflichten, also hier meine schaltzeitpunkte
1. bis 20
2. bis 40
3. bis 60
4. bis 70
5. ab 80
und eer frisst 6.9 liter auf 100km
vorher 8.5liter auf 100km
Am längsten hält der Motor zwischen 1800 und 2500.
ich schalte fast immer bei 2000 umdrehungen. wenn ich es etwas eiliger habe, bei 2500, wenns ganz eilig bei 3000 und bei rennen kurz vor begrenzer ;-)
hatte mit 195ern verbrauch von 6,6, jetzt wo er tiefer ist 6,9, liegt halt an der fahrweise :-)
ist ein 1,2 16V.