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Corsa B & Rost
Hallo,
ich ziehe in Erwägung mir demnächst einen
Corsa B 1.2 >BJ 96 anzuschaffen.
Z.z. fahre ich einen Corsa A und wollte nun mal
nachhören wie es beim Corsa B mit dem Rost steht.
Ist der Rost besser in den Griff zu bekommen als
beim Corsa? sprich, rostet er weniger stark
von "innen"??
Gruß
Sebastian
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35 Antworten
Hmm, also meiner ist auch BJ 96, und da ist nirgendwo Rost zusehen.
Weder von Innen noch von außen.
Zitat:
Original geschrieben von trossi
Hmm, also meiner ist auch BJ 96, und da ist nirgendwo Rost zusehen.
Weder von Innen noch von außen.
Fast dito.
Hatte nach dem Winter einen Rostpickel.
War wohl ein kleiner Steinschlag der ein Loch im Lack verursacht hat durch den Wasser gekommen ist und das Metall gerostet ist.
Ansonsten kein Rost in Sicht.
...das hört sich ja gut an!
Mit "von innen rosten" meinte
ich z.B. wenn der Schweller wie beim
A Corsa innen, also im Hohlraum rostet und
man es erst sieht wenn sich der
Rost nach außen gearbeitet hat!
Seb
mir fällt zu dem thema nur die radläufe, also unter den plastik dingern und die übliche stelle an der b säule. oder eben hinten am heckscheiben wischer.....
Zitat:
Original geschrieben von Corsa Pimp
mir fällt zu dem thema nur die radläufe, also unter den plastik dingern und die übliche stelle an der b säule. oder eben hinten am heckscheiben wischer.....
und genau DAS ist mein problem! hab heut gebördelt und was seh ich da?! kruzefix da fault halt echt zwischen den beiden blechen am radlauf!
was kann ich da jetz machen?
sorry da ich den thread missbrauch ^^
Bei mir nur die Heckklappe an der obligatorischen Stelle... direkt am Wischermotor. Und die Motorhaube mittlerweile vor lauter Steinschlägen. Ist aber bislang alles oberflächig.
Unter den Radläufen oder sonstwo hab ich noch nüchts - wollen mal hoffen, dass das auch so bleibt! 
is meiner jezt dem tode geweiht oder wie? 
naja so weit ich weiss net wirklich.... also ich hab das gröbste weg geschliffen und dann so en anti rost zeug drauf gestrichen das wird auf dem rotst so schwarz und verhärtet dort..... und dann hab ich die radläufe wieder drauf gemacht
würde aber sagen im schlimmsten fall ersatz blech einschweissen und das vll mit ner verbreiterung mit blech kombinieren, also radläufe in blech meine ich .....
aja cool im schlimmsten fall halt das ja^^
aber wie bist du denn zwischen die beiden bleche gekommen? hast dus aufgebogen oder?
und ansonsten, gibts sonst noch Stellen auf
die ich beim Kauf achten muss??
Oben in einem thread heißt es, dass es eine
obligat. Stelle an der B Säule gibt. Wo
soll das denn sein, unten an der B Säule??
Die B Säule rostet nicht, da gibt es aber evtl. bis Bj. '97 Spannungsrisse. Die siehst du aber, wenn er welche haben sollte... sieht recht deutlich aus.
...was haltet ihr von einem 94erCorsa B mit
C14NZ der aber bereits 200000km gelaufen hat??!
Kein Rost zu sehen!
Steht bei uns beim Autohändler für 850 Euro.
Ist ein Auto mit der Laufleistung noch akzeptabel??
Gruß
Sebastian
Das sind verdamt viel km.
Was hat er für Extras? Airbag, Servo, ABS, etc.?
Fahrer, Beifahrerairbag, ABS weiß ich jetzt gar nicht.