Corsa F, Licht-Technik
Ein opelpost-Artikel dazu...
https://opelpost.com/08/2019/inside-opel-lichttechnologie/
PS: Der Vollständigkeit halber noch vom opel-blog zu Beginn entsprechendes...
https://www.opel-blog.com/.../
Beste Antwort im Thema
und tschüss.
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157 Antworten
Klingt gut, weiß man wer der Hersteller des Scheinwerfers ist?
Mhmmmm, gelesen habe ich noch nirgends.
Beim Insignia konnte man von ZKW aus Österreich erfahren...
Möglich wär's, ZKW war's beim Corsa auch in der Vergangenheit schon mal (glaube beim Corsa C). Bin mal auf die ersten Lichttests gespannt, so viele Kleinwagen mit Matrix-LED gibt es ja noch nicht.
Genau genommen keinen außer dem Corsa F.
Bin auf die ersten Lichttests zum Standard LED- Scheinwerfer, wie er zum Beispiel in der GS-Line verbaut wird, gespannt.
Der Scheinwerfer soll nur 13 Watt verbrauchen.
Ob sich das wahrnehmbar auf die Reichweite und Helligkeit auswirkt ist abzuwarten.
Es klingt auf jeden Fall am Limit gestrickt.
"Deshalb sind spezielle Scheinwerfer-Konstruktionen und aufwendige Simulationen erforderlich, um die Einbußen beim Licht wieder zu kompensieren".
Licht ist vor allem eines: Sicherheitsrelevant.
Matrix-Licht ist natürlich ein klasse Feature, aber nicht jeder möchte sich 1000€ Aufpreis gönnen und schon gar nicht weil der Standard Scheinwerfer nicht überzeugt. !Das ist natürlich erst einmal nur eine Meinung, keine Feststellung, dass er tatsächlich nicht taug. Ich wäre zum Beispiel mit einem guten "Standard" LED Scheinwerfer zufrieden - sofern Reichweite und Helligkeit gut sind.
ein Scheinwerfer macht dann perfektes licht wenn es hinter dir zu Massenkarambolagen des Gegenverkehrs kommt.
Haha. Das schwarze Loch, das Opfer müssen sie bringen 
... oder alle vor Dir biegen plötzlich hart ab .... wo keine Seitenstraße ist.
... kann es eigentlich sein das mittlerweile einige Leute das blaue Lämpchen im Kombiinstrument für eine Bluetoothanzeige halten? 
BlueMotion Technology ! Ach das ist ja ein andere Marke...
.. dieses Bluexxxx haben ja mehrere Marken ... in der innenstadt wollen wir ja die Luft reinhalten, also blaues Lämpchen an.
Es gibt nicht nur Luftverschmutzung sondern auch Lichtverschmutzung.
Ich sehe schon wie im Kreis Fulda die lichtschutzzone für den Straßenverkehr eingeführt.
Gott sei Dank, dürften Abklebeumrüstungen dafür günstig und für allen Autos machbar sein. Die Zeit hatten wir ja schon mal ...
Ich fahre seit einiger Zeit einen Insignia B und ein Kriterium beim Kauf war, muss Matrix LED haben.
Heute sag ich, ist Okay.
Warum ?
Beim Vorgänger war es noch AFL+ und hatte ausreichend Technik an Board die Kurven vorab in die Radien auszuleuchten, LED hingehen kommt nicht ansatzweise da mit.
Die Helligkeit im Abblend- Fernlichtmodus ggü. D1S oder D3S ist schon merklich vorhanden, das ist wirklich ein Vorteil, aber das Fahren auf der Autobahn im Automatikmodus ist mehr als schwer.
Die rechte Seite wird meist ausgestrahlt, soweit Okay, jedoch wird man zum einen von LKWs immer wieder aus dem Gegenverkehr angestrahlt, da die Kamera diese kaum erfasst und bei Überholvorgängen ist der Fächereffekt störend.
Auf der Landstrasse ein ähnliches Bild. Da die Segmente noch recht grob gehalten werden, ( das wird beim Corsa wohl schlimmer sein, siehe Astra mit 8 Matrix Segmenten ) ist das Ab- Aufblenden immer wieder ein Lichtspiel bei der Autofahrt, was irgendwann dazu führt, dass es nervt.
Besser machen es da die Mitbewerber wie Daimler, das nur am Rande.
Der Hersteller ist ZKW.
Zitat:
@Hapabla schrieb am 20. August 2019 um 12:06:30 Uhr:
Der Hersteller ist ZKW.
Also auch beim Corsa-F ?