Drehzahl schwankt, Motor geht aus
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24 Antworten
Habe am Freitag meine Möhre abgestellt (bis dahin war alles OK)
heute morgen sprang er erst nach 8-10 versuchen an (mittlerweile haben wir hier bei uns auch Frosttemperaturen)
die Drehzahl schwankt nun plötzlich zwischen 500 und 1000, was zur Folge hat das der Motor aus geht.
Dachte erst, vll. zu wenig Benzin und war tanken, keine Besserung.
Bin dann ca. 30 Minuten gefahren (auch mal etwas schneller) aber keine Besserung. Beim fahren selbst alles OK, alle Anzeigen sind auch OK 80 C Oel, 90 C Kühl., nur sobald Fuß von Gas schwankt die Drehzahl und ab und an geht der Motor aus.
Hat jemand einen Tipp ? ausser das meine Möhre wohl keinen Frost mag :-) aber daran kann es wohl nicht liegen.
Wäre es möglich, dass durch Tank leer Dreck in der Leitung sitzt und die 30 Minuten nichts ausgereicht haben ?
Hi,
wieviel Pferde hat denn so die Möhre? 4 oder 6 Töpfe? Mit Mais, Erbsen oder Turbo mit oder ohne (Diesel-)Dressing??? Mais-Erbsen-Möhre (MEM), oder eher AEB oder ABC - AHH hhhhhhhhhhhhhhh !!!
Gruss
Thomas
Würde sagen es ist der 1,8er 4Zyl mit 125 PS 
Steht jedenfalls in seinem Account so drin...
Für mich klingt es nach verschmutzter DK oder Falschluft durch gerissenen Unterdruckschlauch...
Es sind einige Beiträge im Forum, die Drehzahlschwankungen beim 1,8er behandeln.
HTC
ist ein 1.8 125 PS Bj 96 180000 runter
war gerade gut 1 std unterwegs, an jeder ampel oder kuppeln drehzahlschwankungen und meist geht der motor aus
was ich bislang im netz gefunden habe wäre auch eine defekte batterie als ursache
wobei bei zündung die batt.anzeige 12 v anzeigt und im betrieb zwischen 14-16 v anzeigt
drosselklappe käme doch nur bei abklemmen der batterie in frage oder ???
Wenn diese dreckig geworden ist und das Spaltmaß nicht mehr stimmt, dann paßt dein Leerlauf nicht mehr (ob nun Batterie ab war oder nicht).
Normallerweise sollte ein Neuanlernen initialisiert werden, wenn die Batterie bzw die Spannung unterbrochen wurden. Ein Neuanlernen könnte auch von Nöten sein, nach dem man die DK gereinigt hat; ist aber nicht immer notwendig!
HTC
ich werde es dann mal mit dem anlernen versuchen, anleitung habe ich gefunden
ich melde mich wieder
danke erst mal
so, habe gerade den ADAC da gehabt. Ausgelesen und 3 Fehler
1. Drosselklappe Steuerelement
2. Leerlaufregler
3. noch mal was von Drosselklappensteller
immer dann wenn man es nicht brauchen kann und die Werkstatt reibt sich die Hände grrr
Wieso Werkstatt?Kannste doch selber umbauen!Dann brauchste nur den FS löschen lassen und gut ist!
gibt es da vll eine anleitung hier im forum ???
bin metzger leider kein kfz schrauber ;-)
Oh,das weiß ich nicht!Wo kommste denn her?
Das kann ich dir sehr ans Herz legen!Ich als KFZ-Mech. finde es sehr hilfreich,zwar nicht in allen Punkten,ist aber zu gebrauchen!
So wird´s gemacht Audi A4 Bd.98
47906 Kempen am Niederrhein
habe da gerade was gefunden, bin am lesen lesen lesen
http://www.motor-talk.de/forum/drosselklappe-reinigen-t1620109.html
Drosselklappenspray ist wohl nicht empfehlenswert
Zur Not kommste rum wenn du überhaupt nicht klar kommst,wohne in Oberhausen!
komme vll drauf zurück, danke :-)
Mach das!Aber wenn am WE!Unter der Woche ist die Zeit leider immer sehr rar!