Durchschaltetrick nach Update ist Geschichte
Habe heute von meinen Freundlichen erfahren das es ein neues Update für den PHEV gibt.
Das Update soll den Durchschaltetrick aufheben und der "EV jetzt" oder "EV auto" auch bei Frost und minus Temperaturen wieder zum Leben erwecken.
Bei der Baureihe nach 24.04.2023 soll es wohl schon wieder so sein.
Habe morgen ein Termin wo mir das Update aufgespielt wird.
Testen muss halt noch warten bis es wieder Winterlich wird.
Aber es hört sich doch mal vielversprechend an.
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52 Antworten
Hallo! Was war denn vorher das "Problem"?
Seit einem früheren Update, ist immer bei minus Graden der Verbrenner beim Starten des Motors angesprungen und man musste, wenn man im Akku Betrieb fahren wollte, den "Durchschaltetrick" anwenden.
Das soll sich jetzt nach dem neuesten Update erledigt haben.
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 9. Mai 2023 um 18:35:17 Uhr:
Hallo! Was war denn vorher das "Problem"?
Ab 1 Grad und weniger startete immer der Motor, egal welche Wahl getroffen wurde, also auch bei EV jetzt. Der Durchschaltetrick hat das verhindert.
Oh, prima! Muss man da zum Händler oder geht das auch per WLan?
Ich lasse es morgen vom Händler machen.
Glaube nicht das man es per Wlan machen kann.
Zitat:
@Scimitar83 schrieb am 9. Mai 2023 um 20:03:41 Uhr:
Oh, prima! Muss man da zum Händler oder geht das auch per WLan?
OK, jetzt ist nur die Frage,
Ist es so wie ihr es euch wünscht?
Oder so wie ich es beim Lesen der Überschrift befürchtet habe.
Mein erster Gedanke war, Ford hat jetzt verhindert, das man durch den 'Durchschaltetrick' dem Motor am starten hindert.
Also wird der nächste Winter dann zeigen, ob wir endlich wieder elektrisch im Winter fahren dürfen.... Oder ob Ford und richtig verarscht hat.
SSM 51616 Kuga PHEV - Engine starting in "EV NOW" below freezing ambient temperatures,
so heißt es offiziell
Mhhh, könnte auch bedeuten, dass der Durchschaltetrick entfernt wird und der Motor wieder wie geplant startet.
Zitat:
@Scimitar83 schrieb am 9. Mai 2023 um 20:03:41 Uhr:
Oh, prima! Muss man da zum Händler oder geht das auch per WLan?
Seit wann sind denn Updates von Steuermodul-Software möglich?
Außer Sync wird es sicherlich keine Updates per WLAN geben.
Weiß ich nicht, deshalb frage ich ja.
Kann mir mal jemand verraten, was genau der "Durchschaltetrick" ist?
Mein PHEV (07/21) schaltet im EV jetzt- oder Normal-Modus grundsätzlich immer den Verbrenner zu; erst nach 6 -8 km Verbrennerbetrieb geht es elektrisch weiter, egal, ob 0 oder 20°.
Auch wenn ich die Modi durchschalte, tut sich nix anderes...?
Zitat:
@Scimitar83 schrieb am 11. Mai 2023 um 12:58:21 Uhr:
Weiß ich nicht, deshalb frage ich ja.
Software-Updates für Steuermodule und Co können NICHT per WLAN durch den Endkunden aktualisiert werden, sondern nur durch den FFH. Ich denke mal, dass die das via ODB dann einspielen.
Wir Endkunden können nur Sync3 und das Navi via WLAN oder USB updaten.
Danke!
@kbrei: Starknopf ohne Bremse drücken. Alle Meldungen mit OK bestätigen. Einmal durchschalten bis du wieder bei EV-Jetzt bist. Das EV-Symbol müsste nun von orange auf blau bzw. grün wechseln. Nun einmal Startknopf mit Bremse drücken.
Hallo, wenn das wirklich so sein sollte, dass der Motor auch bei warmen Wetter, immer zuerst anspringt, wäre das nicht illegal?
Man möchte doch „sauber“ die 3 km zu zum Bäcker fahren!
Außerdem wäre das bestimmt nicht im Sinne „E-Auto Förderung“..
Werde mal bei Ford anfragen.
Bis dahin eine saubere E-Fahrt.