E36 316i Leistungsabfall - Falschluft?
Hey zusammen,
ich habe mir letztens einen E36 316i (Bj. 1991) mit dem M40-Aggregat gekauft. Die Fahrt nach Hause (400km) verlief soweit recht gut, ohne besondere Schwierigkeiten.
Einen Ölwechsel, neue Filter und Zündkerzen hat der BMW von mir bekommen. Allerdings habe ich seit neuestem gemerkt, dass er ab und zu das Gas nicht richtig annimmt. Die Problematik taucht vor allem auf, wenn der Motor noch kalt ist. Wenn der Motor warm ist, dann funktioniert alles bis ca. 70-80 km/h. Sobald der BMW die 3000 Umdrehungen bei 80km/h knackt, nimmt der Motor bei Betätigung des Gaspedals kein Gas mehr an und man tritt quasi in ein „Loch“. Sobald man dann vom Gas wieder runter geht und nur unter Teillast beschleunigt, funktioniert es wieder. Dies aber auch nur für ein paar Sekunden, dann wieder die selbe Problematik.
Weiß hier jemand eventuell, woran das liegen kann? Einen neuen Ansaugschlauch habe ich dem BMW auch schon verpasst, hat allerdings garnichts an der Problematik verändert :/ Vllt. LMM oder NWS/KWS?
Vielen Dank schon mal im Voraus :)!
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6 Antworten
@MalekE36
Kilometerstand?
Macht der Motor irgendwelche Klapper-/Rassel-/Tickergeräusche?
Greetz
Cap
Der BMW hat aktuell 147.000km gelaufen. Zahnriemen wurde neu gewechselt. Wenn der Motor warm ist, dann ist im Stand ein ganz leichtes klackern zu vernehmen.
Cheers
Malek
Würde dieses Symptom nicht einwandfrei zu einer eingelaufenen Nockenwelle passen? Der M40 wäre genau der Kandidat für das Problem.
@FlashbackFM
Das ist genau meine Vermutung,paßt leider auch alles sehr gut zusammen....
Greetz
Cap
Achja, mit dem Symptom meine ich nicht das Tickern im Leerlauf, sondern dass er bloß bis 3000 1/min dreht und dann wie zugeschnürt ist.
Das "klackern" kann durchaus dazugehören....ohne Ventildeckelabbau ist das aber Kaffeesatzlesen......
Wenns Ölrohr dicht ist,kriegt der ganze Ventiltrieb keine/zu wenig Schmierung und macht dann eben Geräusche.....
Greetz
Cap