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EA888 (GTI) - Thermostateinheit mit Wasserpumpe
Ich hab beim Ölwechsel einige Tropfen Kühlflüssigkeit auf der unteren Motorabdeckung gefunden. Jetzt schaut euch mal dieses Video an von Rheinmetall ab 1:28:
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=R90qyime9ZU
Was soll das heissen geringfügig? Und wieso braucht das Ding konstruktiv eine Leckage?
Dass dieses Plastikgedöns mit der Zeit undicht wird, darüber wird viel geschrieben und es wird viel ausgetauscht. Die Frage stellt sich aber nun, nachdem ich das Video kenne, tauschen die womöglich alle aus obwohl die Leckage zur normalen Funktion gehört?
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6 Antworten
Yossarian66 sagte dazu am 03.März 2024: Ich hab einzelne Tropfen, vermutlich Kühlflüssigkeit, auf unteren Motorabdeckung. Diese Wasserpumpeneinheit wird wohl mit der Zeit oft undicht, liest man im Netz.
Bei der Recherche bin ich auf ein interessantes Video von Rheinmetall gestossen:
https://www.youtube.com/watch?v=R90qyime9ZU
Ziemlich am Ende des Videos wird gesagt, dass eine leichte Leckage normal ist, its not a bug, its a feature. :D
Solange also kein signifikanter Kühlmittelverlust eintritt kann man sich den aufwändigen Tausch der zudem knapp 300€ teuren Einheit sparen.
Ja, das hatte ich gesucht. :D
Aber ist das wirklich so? Und was ist signifikant? Ich hab diese Tropfen schon mehrfach gesehen und auch schon etwas Kühlflüssigkeit aufgefüllt. Da der Stand aber recht schwankt, weiss ich nicht recht wieviel ich verliere.
Jetzt hab ich was gefunden, es ist der Simmering:
https://www.ms-motorservice.com/.../...-bei-wasserpumpen-in-fahrzeugen
Das bedeutet aber für mich: es ist vermutlich mehr als eine normale Simmerring-Leckage.
Deshalb habe ich mir eine aus Metall eingebaut.
Soso, es geht um das Teil:
https://www.daparto.de/.../k112351b?modelId=3e807f27
Und wo gibts das bitte aus Metall?
Ein Flansch und die Pumpe ist aus Metall, der Rest ist mehrheitlich Plastik.
Schlappe 1400 Euronen will der VW für den Austausch.