Eibach Federn Pro-Kit 30/30
Ich habe am Samstag erfolgreich meine Eibach Federn, vorne und hinten (30/30), in meinen Audi A4 3.0l Quattro S-Line eingebaut.
Nun ist meine Frage, muss ich an meinem Fahrzeug die Spur einstellen lassen?
Da bei einer Tieferlegung sich doch der Sturz verstellt.
Lässt sich bei dem Fahrzeug überhaupt der Sturz einstellen?
Für eure Hilfe schonmal danke.
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33 Antworten
Kurz ne andere Frage.... Ist ein S-line nicht von haus aus 30 mm tiefer?
Fotos, sonst glauben wir es nicht. :)
Und kurzer Erfahrungsbericht vom Einbau und Fahrverhalten wäre auch sehr dienbar fürs Forum.
Danke.
Zitat:
Original geschrieben von stefric
Kurz ne andere Frage.... Ist ein S-line nicht von haus aus 30 mm tiefer?
Richtig, allerdings wenn er nur S-Line Exterior hat dann hat er kein Sportfahrwerk und demnach auch keine Tieferlegung. ;)
Wenn er allerdings das S-Line Fahrwerk haben sollte dann finde ich die Aktion auch merkwürdig...
Habe das S-Line Fahrwerk (dynamisch). Er ist trotzdem tiefer gekommen.
Den Beweis erbringe ich heute Mittag noch, werde ein paar Bilder einsetllen.
Bin sehr zufrieden mit den Federn, habe diese auch günstig auf einer Messe erstanden.
Zum Fahrverhalten, das Fahrwerk ist minimal härter geworden.
Der Einbau war sehr Zeitaufwändig, insgesamt 4,5 Std.
Bei den hinteren Federn war es sehr leicht, ohne Federnspanner.
Allerdings war es vorne nicht so leicht, um die Federn einzubauen mussten wir die komplette Radaufhängung demontieren/losmachen.
Dann drück ich dir die Daumen das du dann in einem Jahr nicht auch das Hängearschphänomen hast wofür Eibach in jüngster Vergangenheit traurige Berühmtheit erlangt hat.
Gibt es nicht gerade deshalb die 35/30-Variante?
Die sollte dann vorbeugen?!
Die kenne ich gar nicht...
Aber bei mir waren es leider mehr als 5mm Unterschied.
hier die versprochenen Bilder.
Vorher vs. Nachher
Leider sind das zwei verschiedene Orte an denen die Bilder gemacht worden sind, da ich in der zwischenzeit umgezogen bin.
D. h. du hattest vorher -20mm?
Finde sieht gut aus die Tieferlegung. Rein für die Optik könnten die Räder noch was weiter raus stehen.
Zitat:
Original geschrieben von b8hase
D. h. du hattest vorher -20mm?
Finde sieht gut aus die Tieferlegung. Rein für die Optik könnten die Räder noch was weiter raus stehen.
Kommt hinten noch. Habe an 10-20 mm gedacht.
Weiß es aber noch nicht genau, da eventuell 20" Felgen anstehen könnten.
Wobei das erste Bild- SLine- wirkt etwas harmonischer wie das zweite Bild mit Eibach-Set.
auch sind die Abstände "Reifen-Radkasten" 9-12-3Uhr sagt mir im ersten Bild mehr zu wie im zweiten Bild.
Wie empfindest du die jetzige "härte" ?? zum vergl. S-line = Eibach?
gruß MichiT
Zitat:
Original geschrieben von MichiT
Wobei das erste Bild- SLine- wirkt etwas harmonischer wie das zweite Bild mit Eibach-Set.
auch sind die Abstände "Reifen-Radkasten" 9-12-3Uhr sagt mir im ersten Bild mehr zu wie im zweiten Bild.
Wie empfindest du die jetzige "härte" ?? zum vergl. S-line = Eibach?
gruß MichiT
Ich werde warscheinlich noch eine Spurverbreiterung durchführen, wobei ich erstmal abwarte, was mit meinen 20" Felgen wird.
Denke mal, dass diese schon ein wenig mehr rauskommen werden, als meine jetzigen 19" Felgen.
Sonst werde ich von H&R zu den Distanzscheiben (2x10 mm oder 2x20 mm) greifen.
Viel hat sich nicht geändert, entweder ich bilde es mir ein oder es ist ein bisschen härter geworden.
Zitat:
Original geschrieben von MichiT
Wobei das erste Bild- SLine- wirkt etwas harmonischer wie das zweite Bild mit Eibach-Set.
auch sind die Abstände "Reifen-Radkasten" 9-12-3Uhr sagt mir im ersten Bild mehr zu wie im zweiten Bild.
Wie empfindest du die jetzige "härte" ?? zum vergl. S-line = Eibach?
gruß MichiT
schau dir mal den Abstand vorne und dann hinten im Radkasten an!
Was soll an einem Polen-Look harmonisch sein??
Ich habe dazu eine frage.
Ich habe bei mir Sportfahrwerk verbaut, möchte meinen noch ein wenig tiefer haben, welche federn würden sich dafür am besten eignen`?