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Erfahrungen mit dem Ceed 1.0 T-GDi (120 PS)
Hallo zusammen
Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Ceed 1.0 T-GDi (120 PS)? Ich habe mit einen mit einer GT Line Ausstattung gesehen und bin optisch überzeugt, habe jedoch keine Erfahrung mit KIA.
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18 Antworten
Meine Frau hat den Rio mit der Maschine, der Dreizylinder läuft am Anfang sehr ruppig, hat die Kraft auch erst wenn er warm ist. Beim Arbeitsweg meiner Frau kommt nach ca 1km ein steiler Berg, kalt ist da nicht mehr möglich als der 3. Gang.
Am besten eine Probefahrt machen
Der Motor ist unauffällig, aber verbraucht relativ viel für die Leistung und laufen relativ Rau.
Würde eher den 1.5 nehmen, der verbraucht ähnlich und läuft viel ruhiger.
Allgemein kann man sagen, dass die Motoren bei Kia unauffällig sind. Gab mal bei den Dieselmotoren paar Probleme, aber das ist auch nix dramatisches.
1.5 tgdi 160, (140) ps soll sehr sparsam sein.
Momentan kann ich jedoch keinen 1.5 finden (jedenfalls nicht für den Preis, den ich suche), nur 1.6 und dann als Kombi, wonach ich nicht suche. Allgemein sind alle die ich finde weit über dem eigentlichen Marktwert inseriert.
1.6 gibt's nicht als Kombi
Zitat:
@Joerggroh schrieb am 20. Mai 2024 um 10:20:28 Uhr:
1.6 gibt's nicht als Kombi
Doch, als Diesel
Zitat:
@PNM2021 schrieb am 20. Mai 2024 um 08:22:01 Uhr:
Der Motor ist unauffällig, aber verbraucht relativ viel für die Leistung und laufen relativ Rau.
Würde eher den 1.5 nehmen, der verbraucht ähnlich und läuft viel ruhiger.
Allgemein kann man sagen, dass die Motoren bei Kia unauffällig sind. Gab mal bei den Dieselmotoren paar Probleme, aber das ist auch nix dramatisches.
Ich weiss halt nicht, wie standhaft diese 3-Zylinder sind. Würde auch lieber einen 4 Zylinder nehmen, aber die dann preislich wieder etwas höher bzw. je neuer sie sind, desto kleiner wird dessen Auswahl.
Mein Sohn fährt den 1.0 T-GDI im Hyundai i20 von 2018, knapp 70 tkm gelaufen, bisher keinerlei Probleme.
Zitat:
@HotWheel schrieb am 20. Mai 2024 um 16:53:40 Uhr:
Mein Sohn fährt den 1.0 T-GDI im Hyundai i20 von 2018, knapp 70 tkm gelaufen, bisher keinerlei Probleme.
Ich denke Probleme sollte es damit nicht gehen, er soll einfach im Vergleich zur Konkurrenz ein wenig Lahm sein. Aber ich denke bei dem Hubraum kann man auch nicht mehr erwarten
Aktuell schwanke ich eben zwischen zwei Fahrzeugen:
Ford Focus 1.0 SCTi (Ecoboost) 125 PS / 2019 / 107'000km / ST-Line Ausstattung
KIA Ceed 1.0 T-GDi 120 PS / 2017 / 98'000km / GT-Line Ausstattung
Beim KIA hätte ich noch 20'000km Garantie oben drauf, beim Ford nicht.
Vorsicht!
Die Garantie gilt für 150.000 km oder 7 Jahre. Dementsprechend wird sie bei EZ 2017 dieses Jahr auslaufen oder ist schon ausgelaufen. Je nachdem wann die Erstzulassung/ Garantiebeginn war. Maßgeblich ist das Datum im Serviceheft.
Ist der Fordmotor nicht so einer mit dem leidigen Ölbadzahnriemen?
Gruß jaro
Zitat:
@jaro66 schrieb am 20. Mai 2024 um 21:18:06 Uhr:
Ist der Fordmotor nicht so einer mit dem leidigen Ölbadzahnriemen?
Gruß jaro
Nein anscheinend nicht mehr. Die wurden überarbeitet und haben eine Steuerkette. Von der Problematik habe ich gehört, weswegen ich mich informiert habe.
Zitat:
@hendrik1848 schrieb am 20. Mai 2024 um 19:54:20 Uhr:
Vorsicht!
Die Garantie gilt für 150.000 km oder 7 Jahre. Dementsprechend wird sie bei EZ 2017 dieses Jahr auslaufen oder ist schon ausgelaufen. Je nachdem wann die Erstzulassung/ Garantiebeginn war. Maßgeblich ist das Datum im Serviceheft.
Ich meine nicht Werksgarantie. Der Händler glbt eine Garantie für 20tkm od. 60 Monate. Das ist was individuelles.
Zitat:
KIA Ceed 1.0 T-GDi 120 PS / 2017 / 98'000km / GT-Line Ausstattung
Beim KIA hätte ich noch 20'000km Garantie oben drauf, beim Ford nicht.
Hast du mal nach einem Kia CD (BJ ab Mitte 2018) geschaut? Dann hättest du das noch aktuelle Modell, mit dem 1.4 T-GDI eine bessere Maschine und mit etwas Glück noch Restgarantie. Zum Erhalt der Garantie müssen die Wartungsintervalle sehr genau eingehalten worden sein. Dies muss man beim Kauf unbedingt anhand des Servicehefts prüfen.