Erfahrungsbericht Corsa E Innovation Easytronic
Seit Anfang März 2016 fahre ich den neuen Corsa E. Nach nun gut 10.000 Km möchte ich euch zu meinem Fahrzeug meine Eindrücke schildern. Hier zunächst mein Corsa E:
- Corsa E Innovation
- 1.4 mit 90 PS und Easytronic
- Farbe Platin Anthrazit Metallic
- Stoff Beige Embossed / Ledernachbildung Morrocana, Schwarz
- Räder Leichtmetallräder im ''8-Speichen Rotor''-Design, 6 J x 15
- Komfort-Paket 1 (Lenkradheizung, Sitzheizung, Parkpilot)
- Automatischer Parkassistent
- Radio R 4.0 IntelliLink®
- Onstar
- Standheizung
- Klimatisierungsautomatik
- OPC Line-Paket Interieur
- Digitaler Radioempfang DAB+ (Digital Audio Broadcasting)
- 15"-Allwetterreifen 185/65 R 15
- Reserverad, Stahl
Bisher gab es noch keinen Besuch in der Werkstatt. Der Wagen läuft von Anfang an ohne Probleme und ich bin - bis auf ein paar Kleinigkeiten - sehr zufrieden.
Der Motor ist für mich ausreichend dimensioniert. Ich fahre etwa je ein Drittel Stadt, Landstrasse und Autobahn. Sicherlich wünsche ich mir manchmal das Drehmoment eines Turbodiesel. Insgesamt komme ich aber sehr komfortabel von A nach B. Die Easytronic funktioniert bestens und lernt tatsächlich dazu. Es gibt nur ganz selten Momente, wo ich das Gefühl habe, ich würde anders schalten wollen. Der Verbrauch liegt aktuell bei knapp 6 Litern.
Den Parkassistenten nutze ich nicht, da die Parkpiepser vorne und hinten vollkommen ausreichen. In einem Test hat der Assistent aber problemlos funktioniert.
Die Standheizung habe ich speziell im März recht häufig genutzt und möchte nicht mehr darauf verzichten. Sie macht das Auto wirklich angenehm warm und der Motor ist schon nach zwei bis drei Minuten auf Betriebstemperatur. Die Standheizung ist hörbar, wenn man nahe genug dran ist. Sie stört aber nicht wirklich.
Der Radioempfang mit DAB+ ist insgesamt nicht schlecht. Es stört mich aber, dass der Empfang sofort abbricht, wenn es ein Funkloch gibt. Beim analogen Empfang hört man meist noch etwas, wenn auch leicht gestört.
Das Intellilink 4.0 hat mich einige Zeit und Nerven gekostet. Mit unseren Android-Smartphones (Samsung Galaxy A5 und S6) funktionierte "Android Auto" nie wirklich stabil. Mal gab es einen dunklen Bildschirm, mal fror das Bild ein und mal klappte alles, wie es soll. Unzuverlässigkeit vor allem beim Navigieren nervt mich nur und ist nicht akzeptabel. Da mein Vertrag gerade auslief, habe ich mir nun gegen meine eigentliche Überzeugung ein IPhone 6S angeschafft. Nun gibt es keine Probleme mehr und "Apple Carplay" funktioniert völlig zuverlässig. Die Navigation ist allerdings noch steigerungsfähig. Da wird Apple hoffentlich im Laufe der Zeit nachlegen. Google Maps würde ich derzeit bevorzugen. Man kann aber nicht alles haben...
Mit Onstar immer einen guten WLAN-Empfang im Auto zu haben, ist schon toll. Man muss abwarten, wie die Folgekosten nach dem ersten Jahr aussehen. Es ist auch ein gutes Gefühl, im Notfall automatisch Hilfe zu bekommen oder auch diese über Onstar anfordern zu können. Benötigt habe ich die Onstar-Funktion aber bisher nicht.
Nach drei Jahren mit einem Zweitürer haben wir diesmal wieder einen Viertürer und dabei werden wir auch bleiben. Auch wenn man überwiegend mit ein oder zwei Personen unterwegs ist, ist eine Tür hinten schon angenehm, um mal etwas abzustellen oder eben jemanden mitzunehmen. Auch sind die kleinen Türen vorn beim Ein- und Aussteigen in engen Parklücken sehr hilfreich.
Könnte ich nochmal wählen, würde ich vermutlich doch eher dunkle Sitzbezüge nehmen. Das Beige sieht zwar klasse aus, ist aber relativ empfindlich. Ich stelle z.B. oft meinen Rucksack auf den Beifahrersitz. Wenn der unten etwas schmutzig ist, sieht man es sofort auf dem Sitz. Noch lässt sich das aber leicht wegmachen.
Insgesamt ist der Corsa E eine deutliche Weiterentwicklung zum Corsa D. Der Innenraum wirkt wie in der gehobenen Mittelklasse und die Verarbeitung ist auch tadellos. Geärgert habe ich mich so richtig nur über das mangelhafte Zusammenspiel des Intellilink mit den Samsung Smartphones. Da haben sich weder Opel noch die Android-Hersteller bisher mit Ruhm bekleckert.
Beste Antwort im Thema
Seit Anfang März 2016 fahre ich den neuen Corsa E. Nach nun gut 10.000 Km möchte ich euch zu meinem Fahrzeug meine Eindrücke schildern. Hier zunächst mein Corsa E:
- Corsa E Innovation
- 1.4 mit 90 PS und Easytronic
- Farbe Platin Anthrazit Metallic
- Stoff Beige Embossed / Ledernachbildung Morrocana, Schwarz
- Räder Leichtmetallräder im ''8-Speichen Rotor''-Design, 6 J x 15
- Komfort-Paket 1 (Lenkradheizung, Sitzheizung, Parkpilot)
- Automatischer Parkassistent
- Radio R 4.0 IntelliLink®
- Onstar
- Standheizung
- Klimatisierungsautomatik
- OPC Line-Paket Interieur
- Digitaler Radioempfang DAB+ (Digital Audio Broadcasting)
- 15"-Allwetterreifen 185/65 R 15
- Reserverad, Stahl
Bisher gab es noch keinen Besuch in der Werkstatt. Der Wagen läuft von Anfang an ohne Probleme und ich bin - bis auf ein paar Kleinigkeiten - sehr zufrieden.
Der Motor ist für mich ausreichend dimensioniert. Ich fahre etwa je ein Drittel Stadt, Landstrasse und Autobahn. Sicherlich wünsche ich mir manchmal das Drehmoment eines Turbodiesel. Insgesamt komme ich aber sehr komfortabel von A nach B. Die Easytronic funktioniert bestens und lernt tatsächlich dazu. Es gibt nur ganz selten Momente, wo ich das Gefühl habe, ich würde anders schalten wollen. Der Verbrauch liegt aktuell bei knapp 6 Litern.
Den Parkassistenten nutze ich nicht, da die Parkpiepser vorne und hinten vollkommen ausreichen. In einem Test hat der Assistent aber problemlos funktioniert.
Die Standheizung habe ich speziell im März recht häufig genutzt und möchte nicht mehr darauf verzichten. Sie macht das Auto wirklich angenehm warm und der Motor ist schon nach zwei bis drei Minuten auf Betriebstemperatur. Die Standheizung ist hörbar, wenn man nahe genug dran ist. Sie stört aber nicht wirklich.
Der Radioempfang mit DAB+ ist insgesamt nicht schlecht. Es stört mich aber, dass der Empfang sofort abbricht, wenn es ein Funkloch gibt. Beim analogen Empfang hört man meist noch etwas, wenn auch leicht gestört.
Das Intellilink 4.0 hat mich einige Zeit und Nerven gekostet. Mit unseren Android-Smartphones (Samsung Galaxy A5 und S6) funktionierte "Android Auto" nie wirklich stabil. Mal gab es einen dunklen Bildschirm, mal fror das Bild ein und mal klappte alles, wie es soll. Unzuverlässigkeit vor allem beim Navigieren nervt mich nur und ist nicht akzeptabel. Da mein Vertrag gerade auslief, habe ich mir nun gegen meine eigentliche Überzeugung ein IPhone 6S angeschafft. Nun gibt es keine Probleme mehr und "Apple Carplay" funktioniert völlig zuverlässig. Die Navigation ist allerdings noch steigerungsfähig. Da wird Apple hoffentlich im Laufe der Zeit nachlegen. Google Maps würde ich derzeit bevorzugen. Man kann aber nicht alles haben...
Mit Onstar immer einen guten WLAN-Empfang im Auto zu haben, ist schon toll. Man muss abwarten, wie die Folgekosten nach dem ersten Jahr aussehen. Es ist auch ein gutes Gefühl, im Notfall automatisch Hilfe zu bekommen oder auch diese über Onstar anfordern zu können. Benötigt habe ich die Onstar-Funktion aber bisher nicht.
Nach drei Jahren mit einem Zweitürer haben wir diesmal wieder einen Viertürer und dabei werden wir auch bleiben. Auch wenn man überwiegend mit ein oder zwei Personen unterwegs ist, ist eine Tür hinten schon angenehm, um mal etwas abzustellen oder eben jemanden mitzunehmen. Auch sind die kleinen Türen vorn beim Ein- und Aussteigen in engen Parklücken sehr hilfreich.
Könnte ich nochmal wählen, würde ich vermutlich doch eher dunkle Sitzbezüge nehmen. Das Beige sieht zwar klasse aus, ist aber relativ empfindlich. Ich stelle z.B. oft meinen Rucksack auf den Beifahrersitz. Wenn der unten etwas schmutzig ist, sieht man es sofort auf dem Sitz. Noch lässt sich das aber leicht wegmachen.
Insgesamt ist der Corsa E eine deutliche Weiterentwicklung zum Corsa D. Der Innenraum wirkt wie in der gehobenen Mittelklasse und die Verarbeitung ist auch tadellos. Geärgert habe ich mich so richtig nur über das mangelhafte Zusammenspiel des Intellilink mit den Samsung Smartphones. Da haben sich weder Opel noch die Android-Hersteller bisher mit Ruhm bekleckert.
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34 Antworten
Schöner Bericht. Danke.
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 10. Juli 2016 um 12:08:24 Uhr:
Ich stelle z.B. oft meinen Rucksack auf den Beifahrersitz. Wenn der unten etwas schmutzig ist, sieht man es sofort auf dem Sitz.
Ich lege den meist auf die lange Seite, dann bleibt der Sitz sauber. Außerdem fällt der Rucksack bei zügigem Abbiegen oder kräftigem Bremsen nicht um.
Da ich fast nie Beifahrer hab und damit der Fußraum dort i.A. sehr sauber ist, wäre das ebenfalls ein guter Stauraum.
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 10. Juli 2016 um 12:08:24 Uhr:
Das Intellilink 4.0 hat mich einige Zeit und Nerven gekostet. Mit unseren Android-Smartphones (Samsung Galaxy A5 und S6) funktionierte "Android Auto" nie wirklich stabil. Mal gab es einen dunklen Bildschirm, mal fror das Bild ein und mal klappte alles, wie es soll. Unzuverlässigkeit vor allem beim Navigieren nervt mich nur und ist nicht akzeptabel. Da mein Vertrag gerade auslief, habe ich mir nun gegen meine eigentliche Überzeugung ein IPhone 6S angeschafft. Nun gibt es keine Probleme mehr und "Apple Carplay" funktioniert völlig zuverlässig. Die Navigation ist allerdings noch steigerungsfähig. Da wird Apple hoffentlich im Laufe der Zeit nachlegen. Google Maps würde ich derzeit bevorzugen. Man kann aber nicht alles haben...
Schon mal ein Nexus (z.B. 5X) probiert. Ich vermute, dass es mit original Google besser funktionieren könnte.
Ich habe auch ein iPhone (5S), aber dank der sehr guten Routenberechnung auch bei sehr hoher Verkehrsdichte ist Google Maps meine absolute Nr. 1 bei der Navigation.
Auf Grund der gegebenen Umstände, kommt bei mir daher eine Lösung zum Einsatz, die gar nicht aus einem Guß ist: iPhone 5S + Google-Maps-App + Saugnapfhalterung.
Hallo Toni,
ich schließe mich dem Norman an, ein schöner und sehr aussagekräftiger Erfahrungsbericht.
Ich habe den natürlich mit höchstem Interesse gelesen, da ich vor zwei Wochen eine Tageszulassung gekauft habe:
Corsa E 1.4 AT, Drive, Platin-Anthrazit, Radion Intellilink, Continental Sommerreifen 185/65 R 15, Komfort-Paket 1 und ein paar kleinere Extras wie die automatische Lichtfunktion und Regensensor, die ich nicht unbedingt gebraucht hätte, aber da vorkonfiguriert eben dabei waren und ich sie mittlerweile als sehr angenehm beurteile.
Ergänzen zu deinem Bericht möchte ich, trotz der nur wenigen hundert Kilometer, die ich bisher fahren konnte, den meiner Meinung nach äußerst komfortablen Charakter des E. Das Geräuschniveau ist meinem Eindruck nach erkennbar geringer als beim D. Nach vielen Jahren Handschaltung (was durchaus Spaß gemacht hat) bin ich jetzt vom "schalten lassen" richtig begeistert. Zum Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen, hoffe halt, dass die AT6 nicht wesentlich mehr braucht als die ET bzw. die Handschalter.
Der Bekannten- und Freundeskreis war beim besichtigen vom hochwertigen Innenraum des Corsa E überrascht und angetan.
Da ich ein älteres Samsung habe und die Berichte über die Schwierigkeiten hier im Forum verfolgt habe, werde ich für die Navigation weiterhin das Garmin von meinem alten Astra G benutzen. Ich werde es auf der Fahrerseite direkt neben der A-Säule anbringen und das Kabel mit Kabelführung ziemlich verdeckt laufen lassen, wurde glaube ich hier bereits einmal beschrieben.
Viele Grüßej
Jörgi
Danke für den Tipp mit dem Rucksack.
Ich nutze Google Maps auch weiter auf dem IPhone. Für normale Navigation reicht Apple's Kartenapp aber auch. Angeblich steht da mit der nächsten IOS-Version im Herbst auch ein größerer Update der App an. Grundsätzlich ist es ärgerlich, dass Apple Carplay und Android Auto keine andere Navigationssoftware zulassen. Vielleicht tut sich in dem Bereich ja auch noch was.
Ein anderes Smartphone werde ich erstmal nicht nutzen. Das IPhone erfüllt meine Anforderungen vollkommen und die Zuverlässigkeit mit dem Intellilink ist mir da letztlich wichtiger.
Seit mein Galaxie S5 vor 2wochen ein neues update von 5.1 auf 6.0 bekommen hat funktioniert das intellink Problemlos. Vorher hatte ich auch oft Probleme mit der Navigation (Karte hing sich dauernd auf ) und Bildschirm blieb auch oft schwarz. Jetzt seit dem update, nichts mehr
Wie in einem anderen Thread erwähnt, habe ich jetzt ja auch einen Corsa. Ich habe auch das Intellilink mit Android Auto ausführlich getestet und ich habe überhaupt keine Probleme festgestellt.
Klar können die noch kommen, aber es scheint mir alles sehr durchdacht zu sein seitens Google. Ich denke jedoch das es an den einzelnen Smartphones liegt und inwieweit die einzelnen Hersteller das Android System anpassen. Ich habe mir letztes Jahr extra ein Motorola geholt, weil die ein unverändertes Android auf ihren Geräten haben und damit arbeitet Android Auto recht gut. Ich werde demnächst mal ein Sony probieren. Die haben zwar auch ein paar Veränderungen, allerdings nicht ganz so krass wie Samsung es immer versucht.
Um nochmal auf die Easytronic zurückzukommen. Wenn ich den Wagen jetzt parke, sorgt die Start/Stop Automatik öfters dafür, daß der Wagen ausgeht. Ist ja auch i.O. Wenn ich jetzt jedoch auf N gehe, schaltet sich der Motor wieder ein, was natürlich unnötig ist, da ich ihn 3sek später wieder ausmache.
Meine Frage daher: "Spricht irgendwas dagegen, den Wagen auszuschalten, während er auf "D" steht?"
In der BA finde ich nix dazu. In meinen Augen dürfte doch nix dagegen sprechen. Oder?
Das Ausschalten des Motors hat die höchste Priorität. Ich kann bei meiner Wandlerautomatik den Motor immer im Stand ausmachen, egal auf was der Wählhebel steht. Was ich nur nicht kann ist: Den Schlüssel abziehen oder den Motor starten sofern der Wählhebel nicht auf P oder N steht.
Das sollte bei der Easyt. auch so sein.
Ich fahre auch easytronic und mach den Motor auch in D Stellung aus.
Fahre auch ET (Astra H Stufenheck 1.6XER), wußte gar nicht, dass es da eine "D Stellung gibt".
Auf jedem Fall bleibt der Gang gesetzt, der bei "Motor-Aus" gerade eingelegt war.
@ Corsadiesel:
In der Anzeige wird der Automatikmodus als "D" angezeigt. Na gut, wenn der letzte Gang drin bleibt, ist ja Super.
D gibt es auch bei der normalen wandler automatik. Bei der easytronic gibt es bloß keine park stellung
Man muss trotzdem die Handbremse anziehen, sonst bekommt man den Schlüssel nicht abgezogen
Zitat:
@Og Lil schrieb am 5. August 2016 um 14:23:42 Uhr:
@ Corsadiesel:
In der Anzeige wird der Automatikmodus als "D" angezeigt. Na gut, wenn der letzte Gang drin bleibt, ist ja Super.
Bei mir wird im Ki mit der Anzeige A1-5 oder M1-5 angezeigt. Oder N oder R.
Das D ist eigentlich nur bei einer Wandlerautomatik vorhanden, ET ist aber ein automatisiertes Schaltgetriebe.
Nun weiß ich aber nicht, ob das beim Corsa E etwas anders geregelt ist.
Zitat:
@Sidt-2 schrieb am 5. August 2016 um 18:33:58 Uhr:
Man muss trotzdem die Handbremse anziehen, sonst bekommt man den Schlüssel nicht abgezogen
Bei mir nicht, ich ziehe grundsätzlich keine Handbremse (außer der Parkplatz ist stark abschüssig)an.