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Erfahrungsberichte mit Kia Ceed
Hallöchen miteinander,
wer von Euch hat den schon den neuen Kia Ceed gefahren bzw. gekauft? Ein paar Erfahrungsberichte wären schön.
Im großen Autobild-Test ist der Kia Ceed als Diesel dritter geworden. Vor allem war sein Spritverbrauch sehr niedrig ;-))
Danke Vorab...
Beste Antwort im Thema
Ich bin im September den Cee'd 1.6 CVVT EX Sporty Wagon mal Probe gefahren und war ziemlich begeistert. Ich hätte nicht gedacht, dass sich der Motor (122PS @ 6200U/min) so spritzig anfühlt. Unter 3000 Touren hat er sauber und spontan Gas angenommen und fühlte sich nie schlapp an. Ob das wohl an der Ventilsteuerung liegt? Um mitschwimmen zu können, muss man den Motor (154Nm @ 5200(!)U/min) nicht unbedingt ausdrehen. Das habe ich auch nicht gemacht, da ich ahne, was mich dann erwartet. Dem quälenden Kreischen habe ich also nicht gelauscht. Deutlich über 120km/h hat der Tacho auch nicht angezeigt, da streckenbedingt nicht mehr erlaubt war. Ich kann daher auch keine Aussage über Windgeräusche bei hohem Tempo treffen. Den Durchzug bis 120 empfand ich aber für einen 1,6-Liter-Sauger absolut passabel. Das kann unser Focus (115PS, Turbodiesel) subjektiv kaum besser (dafür beißt dieser wiederum zwischen 140 und 170km/h). Verbrauch? 8 Liter dürften reichen...
Gut dazu passte das butterweich zu schaltende 5-Gang-Getriebe inkl. feinfühliger Kupplung. Das Fahrwerk ist straff, aber nach meinem Empfinden nicht zu hart. Auf den meisten Strecken spricht die Federung ausreichend komfortabel an. Die Lenkung passt zum sportlichen Eindruck: dank hoher, aber synthetisch wirkender Rückstellkräfte wirkt der Cee'd recht agil, lediglich um die Mittellage könnte sie mehr Gefühl vermitteln.
Sportlichkeit hin oder her - der Sporty hat auch noch andere Talente. So zum Beispiel sein großes Gepäckabteil mit niedriger Ladekante und weiträumiger Beladungsöffnung. Der Teppich könnte aber hochwertiger erscheinen. Innen trifft er auch den aktuellen Geschmack. Die roten Amaturen sind gewagt, aber auf jeden Fall ein Eyecatcher und auch gut abzulesen. Die Bedienung verläuft problemlos. Die Verarbeitung ist wirklich gut, einzig der Kunststoff trübt an der ein oder anderen Stelle das positive Bild. Ich könnte damit leben.
Sollen nebst Gepäck oder auch nach dem Baumarktbesuch Passagiere mitfahren, steht der Sporty Wagon vor keiner großen Herausforderung. Hinten wie vorn hat man genügend Spielraum. Die Innenbreite ist akzeptabel, die gute Innenraumhöhe in einer Zeit, in der es mehr und mehr Lifestyle-Kombis mit abflachenden Dächern gibt, ebenfalls eine Lobpreisung wert.
Der niedrige Preis sowie die umfassende Garantie sprechen für sich. Ein Wehrmutstropfen bleibt: ihn gibt es nicht mit Xenon-Scheinwerfern und wird es wohl auch nicht. Negativ zu sehen ist weiterhin nebst dem verkannten Image wohl der niedrige Wiederverkaufswert. Die europäische Optik, der günstige Neupreis sowie die qualitative Fertigung trösten aber darüber hinweg. Außerdem wird man dank der 7-Jahres-Garantie ohnehin animiert, ihn ziemlich lange zu fahren - somit wäre das Thema "Wiederverkauf" von minderer Bedeutung.
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77 Antworten
Ja. her mit Infos. Wer hat Ihn schon
Ich schenk euch mal einen Link der bestimmt weiterbringt.
Sensus
http://www.kiaboard.de/.../board.php?...
Hier meine durchgeführte Doppelprobefahrt
Zitat:
Original geschrieben von Basis-A3
Hier meine durchgeführte Doppelprobefahrt
Wieso wurde es denn am Ende ein C4? Und dann noch der lahme 1.4er? Da ist der 1.4er des Kia doch um einiges flotter, und das war dir doch so wichtig? Verstehe ich wirklich nicht.
Ich versteh es ehrlich gesagt auch nicht...
Nun ja: Der C4 war nochmal ein paar Tausender günstiger als ein Cee'd 1.4 LX. Es hat schlicht und einfach die Vernunft (aka meine Freundin) gesiegt.
Oder sagen wir es anders: Ich hatte mich damals leistungsmäßig etwas verrannt. Das tut dem, was ich mal über den Cee'd geschrieben habe, jedoch keinen Abbruch.
Neben dem günstigeren Preis war für den C4 noch ausschlaggebend, dass für ihn schon sehr gute Crashtest-Ergebnisse vorlagen. Zudem finde ich das Interieur des C4 sehr nett, der Cee'd war mit etwas zu aufgeblasen.
Vorteile Cee'd: Er hat mehr Platz und ihn gibt es (wenn auch nur gegen horrenden Aufpreis) mit Schiebedach.
Leistungsmäßig finde ich übrigens, dass sich der 1.4er im C4 und im Cee'd trotz 21 PS Unterschied sehr ähnlich sind. Unzufriedener war ich daher im Cee'd, da ich mir mehr von 109 PS versprochen hatte.
der C4 iss ein schönes und von außen zumindest ziemlich großes Auto als 5Türer .
Vorteil dürfte auch der höhere Wiederverkaufswert des C4 sein.
Was mich am Cee´d interessieren würde ist die Sache mit dem LPG ?
Wäre endlich ne weitere Marke die das als Neuwagen anbietet !
Zitat:
Original geschrieben von hessebauer
Was mich am Cee´d interessieren würde ist die Sache mit dem LPG ?
Wäre endlich ne weitere Marke die das als Neuwagen anbietet !
Blöderweise ist der Aufpreis mit ~ 2700 € ganz schön heftig... das rentiert sich nur bei Vielfahrern... Ich hätte das leider erst nach knapp 5 Jahren wieder raus.
lol das iss definitiv zuviel !
bei Subaru bekommste die mittlerweile fast Gratis+einen LPG Gutschein von xxxltr.
selbst Fiat und Opel iss da billiger; schade
Zitat:
bei Subaru bekommste die mittlerweile fast Gratis+einen LPG Gutschein von xxxltr. selbst Fiat und Opel iss da billiger; schade
Hallo,
bei Chevrolet gibt es derzeit die LPG Nachrüstung kostenlos. Für ausgewählte Modelle!
Gruß
Ceed NCAP-Chrashtest
Zitat:
Original geschrieben von Basis-A3
Ich versteh es ehrlich gesagt auch nicht...
Neben dem günstigeren Preis war für den C4 noch ausschlaggebend, dass für ihn schon sehr gute Crashtest-Ergebnisse vorlagen. Zudem finde ich das Interieur des C4 sehr nett, der Cee'd war mit etwas zu aufgeblasen.
Habe von KIA erfahren, dass der NCAP-Chrashtest in 4-6 Wochen durchgeführt wird.