Erneuter Schaden VW Golf TDI Kombi Zahnriemenspanner - extrem laute Vibration - PS Verlust

[Zapatico]

Guten Morgen wertes Forum,

ich lebe und arbeite zur Zeit in den USA.

Mein Fuhrpark.

1. VW TDI Jetta Sportwagon 2013: 425.000 km

2. VW TDI Golf Wagon 2015: 144.000 km

Schäffler INA Zahnriemenset

Ich hatte beim Golf den Zahnriemen wechseln lassen. Ich bin ungefähr zwei Tage gefahren und dann hörte ich stärker werdende Vibrationen.

Mein Auto musste abgeschleppt werden lassen und wurde gestern repariert.

Es stellte sich heraus, die Feder im Zahnriemenspanner war nach zwei Tagen gebrochen.

Teil wurde getauscht.... heute fahre ich nicht mal einen Tag.

Die Vibrationen werden lauter und ich fahre langsam wieder zurück zum Mechaniker.

Kurz vor der Werkstatt ist das Geräusch unerträglich laut.

1. Der Zahnriemen ist nicht gebrochen.

Was geht da vor sich? Ich hatte mit meinem alten TDI nie Probleme.

Ist das noch ein weiteres Teil, dass sofort nach dem Einbau kaputt geht?

Ich kann mir das schwer vorstellen und bin gerade echt ausgebrannt, auch finanziell.

Ich war der Meinung, dass ich direkt nach Einbau leichte Vibrationen wahrnehmen konnte. Und das Auto verliert dann plötzlich rasch an Power.

Morgen geht es wieder zum Mechaniker.

Vor dem Zahnriemenwechsel lief der TDI tadellos ohne jegliche Probleme :/

Habt ihr Erfahrungen, was es sein könnte?

[groschi2]

Eigentlich gar nicht typisch. Ich würde am ehesten auf einen Fehler beim Einbau tippen oder ein FakeProdukt. Von SKF habe ich auch schon gehört, dass die Containerweise gefakte Ware zerstören.

[crafter276]

Vor dem Einbau des Zahnriemens muß sicher gestellt werden das die Rollen unter dem Zahnriemen untereinander / zueinander - fluchten -.

MfG kheinz