- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Touareg
- Touareg 1
- Es hat puff gemacht und der Kompressor pumpt und pumpt und pumpt!
Es hat puff gemacht und der Kompressor pumpt und pumpt und pumpt!
Hallo,
bei meinem 7L Facelift Bj. 12/2007 hat es heute Abend als ich nach Hause kam, puff gemacht und der Kompressor fürs Fahrwerk, hörte nicht mehr auf zu pumpen!
Das Puffgeräusch kam von unten aus der Nähe der Beifahrertür. Da sitzt doch der Kompressor. Oder?
Nun bekomme ich angezeigt, das der Druckspeicher gefüllt wird. Der wird aber nicht voll sondern es zischt nur aus dem besagten Bereich! Ich habe dann jetzt vorne links im Armaturenbrett eine 40 A Sicherung entfernt, damit der Kompressor aufhört zu pumpen.
Für morgen habe ich mir vorgenommen, dort erstmal nachzusehen, was da geplatzt ist. Nur warum ist da was geplatzt?
Habt ihr ein paar Tips für mich?
Gruß
Dieter
Ähnliche Themen
15 Antworten
Hallo
Ich denke es ist eine Leitung geplatzt,oder eventuell ein Leitungsanschluss für Druckleitungen schlimmstenfalls
der Druckverteilungsblock
Sieh mal nach und berichte wieder habe noch einen Kompressor mit Verteilungsblock hier liegen.
Gruß Loockes
Klasse! Danke!
Ich schaue morgen mal nach.
Was möchtest du für die Sachen haben?
Gruß
Dieter
Hab den Fehler gefunden!
Ist zum Glück nur eine Verschraubung!
Ist bestellt und baue ich morgen ein. Das Relais habe ich auch vorsorglich mal mitbestellt und werde es einfach wechseln!
Dann werde ich sehen, ob das alles war.
Gruß
Dieter
Hallo Dieter,
schön das es nur so eine Kleingkeit war.....
Die Bildeinstellung ist Super ??
Ich wünsche Dir das Dich der Fehlerteufel nie heimsucht ??
Gruß Loockes
Hier kann man es besser sehen!
Die Verschraubung ist auseinander geflogen. Direkt am Kompressor.
Gruß
Dieter
Bilderserie ist einwandfrei ..
Da kann jeder sehen worans gelegen hat...
Hallo, wo ist denn der Kompressor genau?
Viele Grüße, Bernie
Der Kompressor ist genau unter der langen Abdeckung auf der Beifahrerseite am Schweller!
Kompressor!
Jetzt habe ich aber auch noch eine Frage!
Gibt es einen Druckschalter oder Überdruckventil, für das System?
Irgendetwas muß es ja geben, damit der Kompressor weiß, wann er abschalten muß!
Evtl. ist da ja auch noch was defekt und mein Kompressor hat zuviel Druck aufgebaut!
Gruß
Dieter
Mir fällt gerade noch ein, dass ich meine, dass der Wagen recht hart gefedert ist und ich keinen Unterschied zwischen Komfort, Auto und Sport mehr habe. Da ich aber die Höhe immer noch einstellen konnte, habe ich mir nix dabei gedacht!
Was könnte das denn sein?
Gruß
Dieter
Die Härte der Dämpfer wird elektrisch geregelt. Das hat mit dem Druck erst mal nichts zu tun.
Auf dem Foto siehst du den Stecker dafür und das Teil am vorderen Federelement welches das Regelt.
Gruß Marco
Ah, O.K., dann ist das also ein rein elektrischer Fehler!
Nun ist es ja sehr unwahrscheinlich, dass alle 4 defekt sind. Dann gehe ich mal davon aus, das es was mit der Spannungsversorgung zu tun hat! Oder?
Was könnte da defekt sein?
Wo soll ich anfangen zu suchen?
Was für eine Spannung muß ich denn an den Dämpfern (Steckern) messen?
Gruß
Dieter
P.S.
Als mir das zu Anfang auffiel, habe ich mal die Fehler auslesen lassen. Es war diesbezüglich kein Fehler abgelegt. Es war nur ein Fehler der Standheizung vorhanden, der aber auch schon behoben ist!
Danke für das Bild vom Kompressor. Viele Grüße, Bernie