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Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008)
Die Zeitschrift "AUTO TEST" wird demnächst eine Gebrauchtwagen-Kaufberatung über den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) veröffentlichen. Darin sollen auch Erfahrungen der MOTOR-TALK Nutzer, die ein solches Auto fahren, Verwendung finden. Wenn Ihr daran mitwirken wollt, würde ich Euch bitten, in diesem Thema einfach folgende kurze Fragen zu beantworten:
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ich freue mich, wenn der ein oder andere teilnimmt. Bitte schreibt nicht zu viel, kurze Zitate haben eher die Chance veröffentlicht zu werden (zumindest wenn sie repräsentativ sind).
Viele Grüße,
Nicola
Beste Antwort im Thema
Also wenn hier einige Zuverlässigkeit mit einer defekten MT kombinieren als Ergebniss, fällt mir spontan nur Markenhöhrigkeit ein.
Für mich ist sowas ein K.O. Kriterieum. Aber hauptsache Audi baut hübsche innenausstattungen, die aber auch nicht sehr gut sind von der Langlebigkeit, jedenfalls in der A4 Klasse.
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90 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nicola
Die Zeitschrift "AUTO TEST" wird demnächst eine Gebrauchtwagen-Kaufberatung über den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) veröffentlichen. Darin sollen auch Erfahrungen der MOTOR-TALK Nutzer, die ein solches Auto fahren, Verwendung finden. Wenn Ihr daran mitwirken wollt, würde ich Euch bitten, in diesem Thema einfach folgende kurze Fragen zu beantworten:
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ich freue mich, wenn der ein oder andere teilnimmt. Bitte schreibt nicht zu viel, kurze Zitate haben eher die Chance veröffentlicht zu werden (zumindest wenn sie repräsentativ sind).
Viele Grüße,
Nicola
1. Bj. 2004, Avant, 1,8T Motor: BEX (140KW)
2. 147000 Km, davon Stadtverkehr ca. 100000 Km
3. Werkstattaufenthalt wegen Verschleißteile und Multitronic; Kosten da Premiumhersteller etwas hoch, aber es gibt ja Teile in Erstausrüster Qualität
Multitronic war Steuergerät, Kosten ca. 1200€, bezahlt von der Garantie.
4. Top Verarbeitung, ausgereifte Motoren.
5. Leuchtmittel wechsel, da die gesamten Scheinwerfer raus müssen dafür und der hintere Scheibenwischer, schlechte Wischkraft
6. Würde jederzeit wieder einen kaufen, allerdings nicht mehr die Multitronic, viel zu anfällig,
eher die TT, ist viel ausgereifter und macht keine Probleme und wenn doch wirds nicht so teuer
Zitat:
Original geschrieben von nicola
Die Zeitschrift "AUTO TEST" wird demnächst eine Gebrauchtwagen-Kaufberatung über den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) veröffentlichen. Darin sollen auch Erfahrungen der MOTOR-TALK Nutzer, die ein solches Auto fahren, Verwendung finden. Wenn Ihr daran mitwirken wollt, würde ich Euch bitten, in diesem Thema einfach folgende kurze Fragen zu beantworten:
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ich freue mich, wenn der ein oder andere teilnimmt. Bitte schreibt nicht zu viel, kurze Zitate haben eher die Chance veröffentlicht zu werden (zumindest wenn sie repräsentativ sind).
Viele Grüße,
Nicola
1. Bj. 2004, Avant, 2.5 TDI BDG 120 KW
2. 160000 Km, davon Stadtverkehr ca. 70000 Km
3. Normale Inspektionen alle 20-25 tsd Km mit Verschleißteilen (Bremsen, Reifen und co.) , bei 90 tsd Km Turbo tausch (Garantie), zigmal Stadtlicht vorne (Xenon, bekanntes Problem, teure Birnen 
), 3 x mal Bremssattel hinten fest, 1 mal Wischergestänge (auch bekannt), Navi Plus Laufwerk defekt (tauschen lassen, nur das Laufwerk), Glühkerzen, jetzt ruckeln im Leerlauf und wahrscheinlich eine Düse
zu den Kosten: Bei Audi teuer wegen Markenzuschlag, sonst Erstausrüsterteile gut und recht günstig zubekommen.
4. Fahrwerk (eins der besten, recht sportlich trotzdem genug Komfot), Motor (Sparsamkeit und Durchzug), Bedienung, Verarbeitung
5. Standlichtbirnenwechsel muss ganzer Scheinwerfer raus (2-3 mal im Jahr, beide Seiten), Heckwischer naja, recht kleiner Innenraum
6. Gut möglich, aber dann den 1.8 T auf GAS weil Jahresfahrleistung gesunken ist.
Gruß Dan
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
A4 B7 Avant S-Line 2.0 TDI 16V.
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
ca. 10000, davon 60% Stadt.
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
Bisher nicht, allerdings kommen vom Keilriemengeräusche (Servo,Klima oder Lichtmaschine)
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Tolles modernes Design, klasse Verarbeitung, Super S-Line FW,
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Hatte auch den B6, jetzt den B7.
Viele Krankheiten leider beim B6&B7: Handschuhfach, Softlack, Multitronic, Xenonvorschaltgeräte, hoher Ölverbrauch, Leistungsverlust, Ölpumpenprobleme,.....Audi kümmert sich nur bedingt darum.
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ja.
Hallo,
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
Baujahr 11/2001, Limousine, 2,4er, 125 kW, bewußt mit Schaltgetriebe gewählt, umgerüstet auf Autogas
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
ca. 105.TkM, davon ca. 50% Autobahn, 30% Landstraße und 20% Stadtverkehr.
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
nur Inspektionen, die ich nun selber durchführe
defekter Lichtschalter (Ausfall der Nachtbeleuchtung des Schalters selbst, bekanntes Problem)
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Laufruhe, Verarbeitung und Zuverlässigkeit.
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
empfindlicher Softlack, Leuchtmitteltausch an den Hauptscheinwerfern nur durch Ausbau der scheinwerfer möglich. hoher Ölverbrauch bei Longlife
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ja,
Ich freue mich, wenn der ein oder andere teilnimmt. Bitte schreibt nicht zu viel, kurze Zitate haben eher die Chance veröffentlicht zu werden (zumindest wenn sie repräsentativ sind).
Viele Grüße,
Nicola
1. 08/2004, S4 Avant, 4.2 V8 344PS, Tiptronic
2. 33000km, 25% Stadtverkehr
3. von 04/2006 - 05/2010 ca. 7x in der Werkstatt*. Kosten* ca: 1800€ (*incl. Kundendienste)
4. Qualität im Innenraum
5. relativ wenig Platz für Fondpassagiere und im Kofferraum (für die Fahrzeugklasse)
6. Generell schon, hab ich aber nicht gemacht 
Zitat:
Original geschrieben von nicola
Die Zeitschrift "AUTO TEST" wird demnächst eine Gebrauchtwagen-Kaufberatung über den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) veröffentlichen. Darin sollen auch Erfahrungen der MOTOR-TALK Nutzer, die ein solches Auto fahren, Verwendung finden. Wenn Ihr daran mitwirken wollt, würde ich Euch bitten, in diesem Thema einfach folgende kurze Fragen zu beantworten:
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
Bj 2002, B6 Avant, 2.5TDI, 114kW
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
gefahren 145tkm, Anteil Stadtverkehr 20%
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
Standard-Service? Defekte? Räderwechsel? Oder alles?
Bitte Frage präzisieren.
Werkstattkosten sind angemessen. Werkstatt ist sehr gut.
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Zuverlässigkeit. Akzeptable Werkstattkosten. Understatement.
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Zahnriemen. AUDI scheint eine Steuerkettenphobie zu haben.
Ansonsten Kleinigkeiten wie Intervallwischer erste Stufe zu lang.
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
JA
Ich freue mich, wenn der ein oder andere teilnimmt. Bitte schreibt nicht zu viel, kurze Zitate haben eher die Chance veröffentlicht zu werden (zumindest wenn sie repräsentativ sind).
Viele Grüße,
Nicola
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
A4 1,8t (110 kw) Bj. 2002
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
65000 Km, 20% Stadtverkehr
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
Wasserpumpe, Zündspulen. Kosten: zu hoch
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Verarbeitung, Design, Zuverlässigkeit
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Nach über 3,5 Jahren und 65000km einfach noch nichts gefunden. 
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ja, immer wieder.
zu 5.
Du meinst 65.000 
Danke für den Hinweis.
von 650000 ist er noch ein bissl weit entfernt.
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
2007, Avant, 2.0T (147KW)
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
30.000km, 90%
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
3x Reklamationen bzw. Defekte, die in Garantiezeit kostenfrei behoben wurden. Werkstattkosten sind grundsätzlich in Vertragswerkstätten zu hoch!
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Design, Verarbeitung, Qualität, Fahrleistungen
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Nichts. Audi-Kundenservice gut, aber nicht perfekt: Dem selbst angepriesenen Premiumimage wird man nicht immer gerecht!
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ja.
Hallo,
hier die Historie meines Wagens:
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
BJ 2001, Limousine, 96 kW Benziner (ALT), Handschalter
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
heute: 253267, davon ca. 10% Stadt
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
Über die 9 Jahre: angemessen...
2 Zündspulen, Kurbelgehäuseentlüftung, Ventildeckeldichtung,
mehrere Temperatursensoren, Bordnetzsteuergerät,
Türsteuergerät Fahrerseite, Ölkühler, Thermostat, Wasserpumpe
(letzten Freitag...), ansonsten nur Wartung&Verschleiß
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
- zeitloses Design
- Robustheit
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
- fehlender lang übersetzter 6. Gang (130 km/h bei 2000 U/min,
der 5. braucht dafür 3500 U/min)
- Glühbirnenwechsel vorn
- Kennzeichenleuchte (Fehlkonstruktion, schon mehrfach hier
geschrieben)
- keine Klappen vor den Seitenfächern im Kofferraum
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ja, suche denselben (vorraussichtlich in 2015) mit wenig
Kilometern, da problemlos auf LPG umrüstbar und E-Drive
bis dahin für Langstrecke noch nicht ausgereift sein wird (ist
halt der VW-"Bauernmotor").
mfg
Gas_A4
1. 2007/10, Limousine, TDI 103kW, DPF, S-line exterieur und interieur, Multitronic
2. 78.000km, ca. 10% Stadt, 40% Bundesstr, 50% BAB
3.
-Insp. bei 20tkm, 40tkm, 60tkm, nächste bei 80tkm, Kosten akzeptabel, vergleichbar Golf IV
-Wegen extremer Rauchentwicklung: Reparatur Standheizung über 3 Termine insgesamt 6 Tage bei ca. 70tkm, keine Kosten da Garantieverlängerung
4.
- S-line Fahrwerk ist genial
- Verarbeitung ist absolut top
- Multitronic Getriebe passt perfekt zum TDI
5.
- Unstimmige Details/Kleinigkeiten: Multifunktionslenkrad kann MFA nicht bedienen, in Passat besser gelöst. Tempomat kann nicht in 10km/h Schritten springen, in Passat besser gelöst.
Kein richtiges Brillenfach. Funkuhr braucht mehrere Tage zum Synchronisieren.
6.
- Uneingeschränkt: ja
...Alex
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
A4 Avant 01/2007 S-Line Plus 125 kw Tdi
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
fast 113.000 km davon 10% Stadt 15 % Land 75% AB
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?</p>
Außer bei km 111.900 neues PD Element (Kulanz bei Anschlußgarantie, da über 100.000km)
keine außer normaler Verschleiß Bremsen, Reifen- Insp. alle 30.000km Longlife
Generell angemessen, könnten allerdings im allgemeinen etwas geringer sein, trotz
Premium Marke, da der Umsatz stetig bei Audi gewachsen ist und das auch durch die
Dienstleistungen im Werkstattbereich.
4.Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?</p>
geringer Wertverlust, Design, Qualität, ausgewogene Sportlichkeit zw. 3 er BMW und C- KL.Mercedes
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?</p>
Das man versucht hat eine 125kw TDI Maschine als 4 Zylinder zu produzieren und nicht schon
früher auf Common Rail umgesteigen ist- Die Probleme mit den PD Elementen sind ja auch den Auto Magazinen bekannt.
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?</p>
Nicht mehr die 125 kw Maschine , ansonsten ja - fahre aber bald den neuen A4 Avant 105 kw CR TDI
Gruß
Martin vM.
1. Euer Audi A4 Typ 8E (2000-2008): Baujahr, Modell und Motorisierung?
01/2002 , A4 Avant B6 , 2.5TDI, 114kw
2. Wieviele Kilometer seid Ihr damit gefahren und welchen Anteil hat ungefähr der Stadtverkehr?
100.000 km , ca. 40% Autobahn, 40% Stadt, 20% Landstr.
3. Anzahl der erforderlichen Werkstattaufenthalte/-kosten: zu gering, angemessen oder zu hoch?
ca. 15 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte in 6 Jahren, meistens nur Kleinigkeiten. (Handschuhfach, Scheibenwischer defekt)
Obwohl die Kosten immer niedriger sein dürften halte ich sie z.T. für angemessen.
4. Besonders gefällt Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Obwohl der 8K super aussieht, habe ich nie das Gefühl ein "altes" Auto zu fahren---> Zeitlose Optik!
5. Besonders ärgert Euch am Audi A4 Typ 8E (2000-2008) ...?
Das flackernde Xenonlicht und die ewige Wechslerei eines Parklichts.....
6. Würdet Ihr den Audi A4 Typ 8E (2000-2008) wieder kaufen?
Ja, ohne Bedenken.
Gruß
Phoenix