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F11/F07 vs. Skoda Superb 4x4 DSG 190 PS Diesel
Hallo,
hätte gerne gewusst, ob wer den z.B. oben genannten Skoda als Alternative für einen BMW mit kleinem Dieselmotor in Betracht ziehen würde oder schon gezogen hat.
P.S. Schon klar, dass es sich um zwei unterschiedliche Klassen handelt, bei Barzahlern und Preis/Leistungs Fetischisten, die ein großes praktisches Auto brauchen, wäre der Skoda ev. eine Alternative.
Beste Antwort im Thema
Hmm, bei den vielen arroganten und dümmlich-großkotzigen Kommentaren würde mich interessieren, wer von den BMW-Gralshütern hier schon einmal einen Superb 3 gefahren ist. Sorry, musste mal sein.
Da meine Garantie beim 5er abläuft und ich den Premiumwagen inzwischen 2x pro Monat zwecks Ersatz von Nicht-Verschleißteilen in der Werkstatt habe, habe ich den neuen Superb 190 PS TDI, DSG, Frontantrieb mal Probe gefahren.
Es gibt ja diese Vergleichstests zwischen 5er und Passat, die der Passat immer haushoch gewinnt.
Die sind absoluter Nonsens, der B8 ist eine spür- und hörbar billig zusammengeschusterte Gurke.
Da ich dienstlich regelmäßig B7 und B8 fahre, erlaube ich mir die Einschätzung.
Auch der Superb ist keine so fahrerorientierte und fahrtechnisch durchkonstruierte Langstreckenabreißmaschine wie der 5er, aber er ist doch näher dran am 5er als der Passat, und der Abstand zu Dacia ist bei weitem größer als zu BMW.
Zu den Einzelkriterien:
-Verarbeitung, Materialauswahl: in allen sichtbaren Bereichen passend bis sehr gut, im Vergleich zum Preis. Hier sehe ich nur minimale Vorteile beim 5er, größere, wenn man tief in die SA-Liste greift. Etwas weniger Hartplastik hat der F11.
-Sitze: vergleichbar mit den 5er Standardsitzen. Leider keine Alternativen im Angebot. Punkt für den 5er mit optionalen (und teuren) Komfortsitzen.
-Sitzposition: typisch VW, etwas zu hoch, Lenkrad für große Leute nicht weit genug herausfahrbar. Vorteil 5er.
-Motor: das erwartbare Leiden moderner 4-Zylinder-Diesel - kein spürbarer Dampf, kein "Druckpunkt" wie bei einem 6-Ender oder einem seligen PD-Diesel. Beim Blick auf den Tacho bei Vollgas sicher vergleichbar schnell wie meiner, vom Gefühl her lahm. Dazu der Klang... Leider auch zukünftig kein 6-Zylinder erhältlich. Vorteil (noch!) BMW.
-DSG: das in meinem Testfahrzeug war gut abgestimmt, kein Anfahrnicken. Aber zu wenige Schaltstufen, zu hohe Drehzahlen auf der AB, Geduld erfordernde Abstimmung des Start-Stopp-Systems. Vorteil 5er/ZF.
-Fahrwerk: ein gewaltiger Sprung zum Vorgänger - kein Hoppeln mehr, komfortabel und sicher abgestimmt. Mein Fahrzeug hatte keine dynamischen Dämpfer. Kurze Stöße, Absätze, die der F11 trocken in die Kabine weitergibt, werden beim S3 nahezu vollständig zurückgehalten. Für mich ist Komfort wichtig - Punkt für den Superb.
- Platz: Der 5er ist für den Geschäftsreisenden gemacht, zur Not passen noch Frau, Hund und ein paar Gepäckstücke für das verlängerte Wochenende hinein, ohne Gepäck-Tetris machen zu müssen. Der Superb ist da eine Klasse größer, hier kann ein Erwachsener hinter mir sitzen. Kofferraum ist bekannt. Raumgefühl vorn vergleichbar F11. Punkt Superb.
- Alltagsnutzen abseits der Dienstreisen: Hier patzt der 5er komplett- Flaschenhalter, Beutelhalter, Steckdosen, Gepäcksicherung, Ablagen - entweder nicht vorhanden, oder nur rudimentär, oder nur aufpreispflichtig erhältlich. Weiter Vorsprung Superb.
- Lenkung: Seltsame ständig spürbare Änderung der Lenkkräfte. Dies muss so abgestimmt werden, dass man eben die geschwindigkeitsabhängige Unterstützung nicht bemerkt. Vorteil BMW.
- Fahrgefühl: Der 5er fühlt sich schwer an, der Superb lang. Rein subjektiv ist der 5er (mit IAL!) handlicher und schneller zu bewegen.
- Innengeräusch: Der neue Superb ist sehr leise, nur das unerträgliche Dröhnen des 2.0 TDI bei Volllast hätte man besser dämmen können. Roll- und Windgeräusche sind (fast) auf F11-Niveau.
- Zu erwartende Langzeitqualität: Nach 45 TKm F11 bei sehr schonender Fahrweise (Privatfahrzeug mit jetzt gesamt 114 TKM) und davor 110 TKm im Octavia 2 in 1,5 Jahren materialmordender Fahrweise (Dienstwagen) ist nach meinen persönlichen Erfahrungen Skoda BMW Welten voraus, wie gesagt, meine Erfahrungen.
Die größten Mankos des Skoda aus meiner Sicht: Keine Sechszylinder, kein 8HP bzw. 9HP, kein Komfortgestühl erhältlich, SA-Liste/mögliche Individualisierung wesentlich kleiner, gefühlt unhandlicher als der 5er.
Für wen ist der Superb etwas? Leute, die keinen piefigen VW oder prolligen Audi vor der Haustür haben wollen, denen C-Klasse und 3er zu klein sind, denen der 5er zu unpraktisch und die E-Klasse zu langweilig und zu teuer ist, und die keinen Ego-Booster in Form eines "Premiumwagens" brauchen, die sollten ihn sich ansehen.
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65 Antworten
Servus,
zufällig habe ich heute (zum Zeitvertreib, da ich auf mein Herzblatt warten musste) mir einen Superb Combi angesehen.
Ich muss sagen, ohne gefahren zu sein, ein tolles Auto. Verarbeitung und Anmutung gaben keinen Anlass zu irgend einer Beanstandung.
Für das ausgestellte Fahrzeug ( TSI-Motor mit 162 kw und 6-DSG, gute "Style"-Ausstattung, 18er Reifen, Business-Paket mit Navi, Park-Sensoren, Rückfahrkamera, Reserverad und Garantieverlängerung 3 Jahre max. 100.000 km) wurden mit Überführung rd. 43.000 € aufgerufen. Rabatt mit Behindertenausweis - ohne noch zu verhandeln - mindestens 15 %. Meine Frage: was kriegen wir bei unserer Marke für rd. 37.000 €?
Die Platzverhältnisse sind m.E. einem 5er überlegen. Das Teil hat mittlerweile 5er-Niveau erreicht - über das Design (mir gefällt er ausgezeichnet) streiten wir nicht.
Ich war wirklich beeindruckt.
Andere Mütter haben offensichtlich auch schöne Töchter (BMW-Brille war ab).
Gruß
Heinz
Hallo,
"ohne gefahren zu sein" - für mich fehlt dann das wichtigste
Jukka
Ach du meine Güte
Es ist 10 nach sieben und ich habe kein Bier und keine Chips im Haus
Ich glaub es geht schon wieder los!
Hallo,
ja, ich habe "es" getan und vom F11 zum Skoda Superb gewechselt.
Mein F11 war ein 530 d xdrive mit einer recht guten Ausstattung. (BLP 83.000 €) .
Der jetzt neue Superb ist ein 190 PS Diesel mit DSG, ebenfalls als Allrad. Auch dieser ist recht gut ausgestattet, liegt in dem Fall bei ca. 54000 €.
Nach den ersten km kann ich sagen, das sich dieser gut fährt, besser als man es mit knapp 70 PS weniger vermuten würde.
Ein paar Unterschiede gibt es aber natürlich. Pro BMW ist für mich hauptsächlich das Head up Display, dieses vermisse ich sehr. Ebenfalls vermisse ich die tolle 8 Gang Automatik, das DSG ist hier deutlich schlechter. Es hat beim Anfahren eine Gedenkpause. Beim so dahin gleiten ist meistens der 6. Gang gewählt, vermutlich um Sprit zu sparen. Will man dann mal schnell überholen dauert es auch wieder diese Gedenksekunde, bis da etwas geht.
Da war der BMW einfacher zum Händeln.
Auch beim Navi muss man Abstriche machen. Dieses gibt es leider nur mit TMC ohne Traffic Informationen. Das ist leider nicht mehr Stand der Technik.
Pro Skoda ist der unglaubliche Platz im Innenraum. Speziell auf der Rückbank ist das fast nicht zu schlagen. Ich schätze, das es ca. 20 cm mehr Platz sind.
Ebenso hat es natürlich die große Differenz im Preis. Bei ähnlicher Ausstattung (abgesehen vom 6 Zylinder zum 4 Zylinder) sind das immerhin ca. 30.000 € Unterschied.
Das macht unabhängig von der Leasingrate auch einiges in der Besteuerung über die 1% Klausel aus, was bei mir den Ausschlag letztendlich zum Skoda bedeutet hat.
Grüße Peter
Hallo, wie schon im Thread Nachfolger GTF07 geschrieben hatte ich vorige Woche die Möglichkeit einen Skoda Superb Kombi 190PS Diesel zu fahren.
Design ist wirklich gelungen, einer der schönsten Combi momentan am Markt.
Innen natürlich schon eindeutig obwohl sehr hochwertig Abstriche gegenüber den F07 beim Leder etc.
Ist aber klar ganz anderes Preissegment. Natürlich wenn ich beim Gt die Heckklappe automatisch zumache kommt da ein "sattes" Geräusch beim Skoda ist es halt alles etwas leichter und nicht so massiv.
Gibt etliche Beispiele. Sonnenblende Fahrer etwas dünner und filigraner etc....
Nun zum positiven trotz BMW Brille
Der Fondraum ist sogar noch eine Spur komfortabler als schon in den grosszügigen F07.
Vor allen zu dritt ist der dritte Platz wesentlich geräumiger da im F07 die Mittelkonsole unnötig weit nach hinten ragt und einengt.
Auch die Federung wenn beide auf Komfort sind ist in Ortschaften bei schlechten Nebenfahrbahnen vollbesetzt besser als im F07. Ist aber die schwäche bei GT.
Der spielt dann seinen Fahrkomfort und langen Radstand erst bei Autobahnfahrten mit 150 aus.
Aber kurze Stösse etc merkt man halt das der F07 schon "angestaubt" ist und da ist das Fahrwerk im Skoda besser.
Im Prinzip bekommt man für knapp unter 50000 (Österreich) ein tollen Kombi mit voller Hütte und allen Extras die Skoda anbietet. Tolles Preis-Leistungs Verhältniss.
Aber Zaubern kann Skoda auch nicht, an einen BMW oder Audi fehlt schon noch einiges.
Wäre natürlich eine endlos Diskussion ob das was BMW besser ist den Aufpreis Wert ist.
Gott sei Dank leben wir in freien Länder und es kann sich jeder selbst entscheiden.
Als unser E61 vor der Ablösung stand, letztes Jahr, stand auch der Superb auf der Liste, hat den aber bei der Probefahrt nicht gepunktet, auch nicht der F31, es wurde dann der F11.
Zitat:
@Michael-1972 schrieb am 15. Februar 2016 um 21:33:29 Uhr:
Als unser E61 vor der Ablösung stand, letztes Jahr, stand auch der Superb auf der Liste, hat den aber bei der Probefahrt nicht gepunktet, auch nicht der F31, es wurde dann der F11.
Gut aber das war ja noch der Superb II ! Der ist ja noch unter den "Zwang" gebaut worden ja weit unter den Passat sich anzusiedeln.
Also "hinkt" der Vergleich.
Von diesen Zwang hat sich Skoda Gott sen Dank mit den dritten Modell "befreit".
Wenn's wirklich um viel Platz auf den Rücksitzen und im Gepäckabteil geht, gibt's keinen BMW, der mit dem Tschechen mithalten kann.
Bleibt als Alternative wohl nur ein Van oder Mercedes oder Volvo, wo insbesondere der neue V90 interessant wird.
@vec001: mein F18 hat vieeeel platz im fond, der F07 bietet auch ordentlich und der lange 7er ebenfalls "raumgefühl" oder wie darf ich die äußerung "kein BMW" deuten
in allen 3 kann man sich ganz bequem hinten rein lümmeln und chauffieren lassen und einige koffer haben auch noch platz, wetten?!
der langstreckenkomfort des 5er wird vom skoda kaum erreicht.
ergonomie und bedienlogik sind weitere kapitel, die ein VW derivat schon in den genen nicht angelegt bekam. 4x4 ok, alles andere von VW mit ein wenig bums sind fronthufscharrer
einen wolfsburger motor und oder ein dsg mit BMW und oder zf-8-gang ist den versuch eines vergleiches nicht wert. hallo wach!?
daher amüsiert der vergleich - 
ein wenig - , mehr auch nicht.
da jeder die qual der wahl hat und autos ohnehin nur autos sind, freut euch über den luxus der individuellen mobilität und der angeblichen unterbesteuerung des diesel-treibstoffes als auch auf "freie bahn&marzipan" BAB ohne geschwindigkeitsbegrenzung so lange wie uns das vergönnt sei.
leidlich egal ob mit nem ŠKODA oder nem BMW
Gut aber das war ja noch der Superb II ! Der ist ja noch unter den "Zwang" gebaut worden ja weit unter den Passat sich anzusiedeln.
Also "hinkt" der Vergleich.
Von diesen Zwang hat sich Skoda Gott sen Dank mit den dritten Modell "befreit".
Richtig, aber wir haben zu diesem Zeitpunkt einen fahrbaren Untersatz gebraucht, da wir nur noch ein Kind mit dabei haben, stört der geringe Platz im Fond nicht wirklich....
Zitat:
@kanne66 schrieb am 16. Februar 2016 um 09:38:22 Uhr:
@vec001: mein F18 hat vieeeel platz im fond, der F07 bietet auch ordentlich und der lange 7er ebenfalls "raumgefühl" oder wie darf ich die äußerung "kein BMW" deuten
in allen 3 kann man sich ganz bequem hinten rein lümmeln und chauffieren lassen und einige koffer haben auch noch platz, wetten?!
Na , ja mit der Meinung zum 3 hast Du schon die BMW Brille auf.
Hatte mal ein Wochenende die 3er Limosine als Ersatzfahrzeug zum GT.
Wenn man F07 gewöhnt ist , ist der 3er hinten eine enge Sardinenbüchse.
Und Rollstuhl war auch im Kofferraum nur mit Probleme reinzubekommen.
Ist natürlich immer eine frage was man Gewohnt ist. Wir hatten A8, 5GT da ist obwohl sicher ein sehr gutes Auto der 3er hinten ein no ,go.
Ist ja auch schon in die Jahre gekommen und selbst der neue X1 hat hinten mehr Platz zu bieten.
Natürlich alles andere Motor, Automatik etc bin ich bei Dir da kann Skoda, BMW bei weiten nicht das Wasser reichen.
wer spricht hier vom 3er selbst mein F11 ist mE im fond zu eng für 4 erwachsene - 2x190cm + 2x 175cm - personen. so ersatz invest notwendig tendiere ich aktuell zum G11 3Ld für den F11 und der F18 wird wohl durch einen F07 ersetzt. schaun wir mal was der finanzminister und el Jeffe gönnen werden.
bedingt durch die aussage "kein BMW" , habe ich blau-weiße derivate mit "raumgefühl" aufgezählt und ja, ich bin brillenträger,
obgleich mir schnurz ist, wer welche anderen untersätze spazieren fährt, ist meine überzeugung seit 4 baureihen und > 20 jahren gereift
wer beide fahrzeugklassen kennt, weiß warum der vergleich amüsiert.
ein superbes VW derivat reicht nicht an einen 5er, daran ändert auch die marketing-bude von ŠKODA nix.
BTW: würde ich 3er fahren, würde der ŠKODA mein interesse wecken. man beachte bitte den konjunktiv...
Sehe ich auch so, dass die einzigen Aspekte für den Skoda Preis und Platz sind.