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F20 120i Automatik manuell in Neutral stellen ?
Hallo zusammen.
Ich muss bei meinem F20 mit Erstzulassung 11/2019 den Leerlauf manuell einlegen ohne das Auto zu starten.
Wie handhabe ich das denn ? Der Wählhebel ist ja elektronisch somit passiert bei ausgeschalteter Zündung rein garnichts.
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18 Antworten
Steht im verbotenen Buch: Du musst unters Auto kriechen und die Parksperre direkt am Getriebe entriegeln. Oder so ähnlich.
Man kann auch bei nicht startfähigem Motor, wenn der Anlasser dreht, in diesem Moment auf N schalten.
Zitat:
@Heizölheizer schrieb am 6. Januar 2025 um 18:21:00 Uhr:
Man kann auch bei nicht startfähigem Motor, wenn der Anlasser dreht, in diesem Moment auf N schalten.
Der Motor ist startfähig, ich möchte ihn nur nicht jedes Mal anmachen wenn ich das Auto in der Garage vor und zurück rollen möchte.
Einfach den Motor auf N abstellen geht auch nicht, dann legt er P automatisch ein….
Was ein dämliches System
Um was gehts dir genau warum du nicht starten möchtest?
Ich lasse meine Fahrzeuge wenn ich nur kurz umparke noch paar Sekunden laufen. Gebe einen kurzen Gasstoß und stelle schon unterm Gasgeben ab.
Zitat:
Der Motor ist startfähig, ich möchte ihn nur nicht jedes Mal anmachen wenn ich das Auto in der Garage vor und zurück rollen möchte.
Warum sollte man das dauernd tun müssen ?
Chaos in der Garage beseitigen, sinnvoll einräumen damit das Auto einfach stehen bleiben kann... 
Zitat:
Einfach den Motor auf N abstellen geht auch nicht, dann legt er P automatisch ein….
Was ein dämliches System
Naja, eher das Gegenteil,
so rollen nicht dauernd irgendwelche Autos durch die Gegend weil die Fahrer vergessen P einzulegen oder die Handbremse richtig anzuziehen.
Zitat:
@jogi77 schrieb am 7. Januar 2025 um 07:35:15 Uhr:
Zitat:
Der Motor ist startfähig, ich möchte ihn nur nicht jedes Mal anmachen wenn ich das Auto in der Garage vor und zurück rollen möchte.
Warum sollte man das dauernd tun müssen ?
Chaos in der Garage beseitigen, sinnvoll einräumen damit das Auto einfach stehen bleiben kann...
Weil mein Rasentraktor hinter dem Bmw steht und ich mit dem Bmw jedesmal 3m vor rollen muss um daran vorbei zu kommen.
Das hat nichts mit Chaos zu tun sondern damit, dass sich eine Säule auf Höhe der Fahrertüre in der Garage befindet, aufgrund der ich mit dem Rasentraktor nicht vorbei komme.
Bei mir sind es die Motorräder, die sonst nicht am Auto vorbei passen.
Totaler Schwachsinn, ein Auto nicht verschieben zu können, ohne dass der Motor läuft.
Nur Zündung ein, quasi Startknopf drücken ohne Bremse, und dann auf N funktioniert ja….
Bei unserem geht das nicht.
Bei meinem auch nicht.
F21 LCI mit Achtgang.
Zitat:
@woife199 schrieb am 6. Januar 2025 um 18:40:34 Uhr:
Um was gehts dir genau warum du nicht starten möchtest?
Ich lasse meine Fahrzeuge wenn ich nur kurz umparke noch paar Sekunden laufen. Gebe einen kurzen Gasstoß und stelle schon unterm Gasgeben ab.
Was soll dieser "Kult" bringen, das Auto "unterm Gasgeben" abzustellen?
Je länger die Karre im Stand läuft, je mehr Kondenswasser sammelt sich im Auspuff. Nicht schlimm, wenn man dann auch zeitnah wieder Strecke macht, aber wenn man öfter nur dieses kurze Starten praktiziert, ist es nicht so toll.
Zitat:
@ANBOJA schrieb am 9. Januar 2025 um 04:55:33 Uhr:
Zitat:
@woife199 schrieb am 6. Januar 2025 um 18:40:34 Uhr:
Um was gehts dir genau warum du nicht starten möchtest?
Ich lasse meine Fahrzeuge wenn ich nur kurz umparke noch paar Sekunden laufen. Gebe einen kurzen Gasstoß und stelle schon unterm Gasgeben ab.
Was soll dieser "Kult" bringen, das Auto "unterm Gasgeben" abzustellen?
Je länger die Karre im Stand läuft, je mehr Kondenswasser sammelt sich im Auspuff. Nicht schlimm, wenn man dann auch zeitnah wieder Strecke macht, aber wenn man öfter nur dieses kurze Starten praktiziert, ist es nicht so toll.
Das haben die alten Männer früher immer gemacht weil dann die Lichtmaschine nochmal die Batterie aufläd --> so die Erklärung von meinem alten Herren vor vielen Jahren.... 
Das ist nicht Kult sondern auch Physik. Aber Kult ist schon richtig und betrifft z.b. meinen alten E46 mit M54 Motor.
Der fettet halt im Kaltstart extrem an um die Kondensationsverlutste an den Zylinderwänden auszugleichen.
Wenn der nur paar Sekunden umgeparkt wird, säuft der ab und zu ab.
Dann orgelst du 10 Sekunden bis er widerwillig anspringt.
Deshalb der Gasstoß beim Abstellen, dass er das überschüssige Benzin im Zylinder noch "rausbläßt".