F40 Fahrberichte und Eindrücke
Ich bin gespannt auf die ersten Fahrberichte oder Eindruecke von Leuten, die den F40 bereits real (und nicht nur auf Fotos) gesehen haben.
Beste Antwort im Thema
Salve,
ist es wirklich so kompliziert, Fahrberichte und Eindrücke zu diskutieren? Was hat das mit beispielsweise Verkaufszahlen und Leasing zu tun?
Ich habe ca 3 Seiten Beiträge entfernt, um das Thema wieder zu finden.
Dann noch eine deutliche Warnung an @MurphysR @GTC 0405 und @Fastdriver-250
Wer von der Moderation schon Post bekommen hat, sollte diese nochmals lesen und seinen aktuellen MT Status überdenken. Ich werde diesem permanenten Eintrag von Unfrieden ins Forum nicht weiter zusehen und hier dauernd den Erklärbär machen. Es gibt User, die von dem ständigen gegenseitigen Gezerre genervt sind. Und dies mit Recht.
@Fastdriver-250
Langsam sollte es dir klar werden, dass deine ständigen Erwähnungen des F20 hier auf wenig Gegenliebe stößt.
@ all
Der nächste Beitrag sollte, so wie man es durch das Topic erwartet, zum Thema "Fahrberichte" passen.
Wer in den Laden geht und sich einen Playboy kauft, erwartet nicht im Einband des Plaboys eine AMS vorzufinden.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
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1605 Antworten
Heute konnte ich den F40 auf dem Hof des örtlichen BMW-Händlers begutachten, es war ein 120d xDrive Luxury in Mineralgrau mit viel Ausstatttung (Listenpreis 54.000 Euro). Die Front sieht in Natura nicht so schlimm aus wie auf den Fotos, aber das Interieur ist eine echte Enttäuschung: Die kleine Cockpit-Zierleiste sieht wie nachträglich aufgeklebt aus, die Kunststoffe des Armaturenbretts wirken einfacher als die im F20. Und die niedrige Mittelkonsole könnte aus einem MINI stammen.
Während ich um den Wagen, der noch foliert war, herum schilch, kam gerade ein Mitarbeiter vom Autohaus und öffnete diesen, um ihn in die Werkstatt für die Aufbereitung zu fahren. Er zeigte mir den Kofferraum, der meines Erachtens nicht größer ist (lediglich ist dessen Boden jetzt eben, ohne die beim F20 störenden Erhebungen links und rechts).
Alles in allem ist der F20 das stimmigere und hochwertigere Fahrzeug - und das emotionalere sowieso.
Und lass mich raten: du hast dir erst kürzlich einen F20 geholt ;-)
Zitat:
@winkewinke schrieb am 9. September 2019 um 18:07:59 Uhr:
Und lass mich raten: du hast dir erst kürzlich einen F20 geholt ;-)
Ja, in 2018 einen M140i Handschalter 5-Türer in saphirschwarz. 
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 9. September 2019 um 18:03:07 Uhr:
Heute konnte ich den F40 auf dem Hof des örtlichen BMW-Händlers begutachten, es war ein 120d xDrive Luxury in Mineralgrau mit viel Ausstatttung (Listenpreis 54.000 Euro). Die Front sieht in Natura nicht so schlimm aus wie auf den Fotos, aber das Interieur ist eine echte Enttäuschung: Die kleine Cockpit-Zierleiste sieht wie nachträglich aufgeklebt aus, die Kunststoffe des Armaturenbretts wirken einfacher als die im F20. Und die niedrige Mittelkonsole könnte aus einem MINI stammen.
Während ich um den Wagen, der noch foliert war, herum schilch, kam gerade ein Mitarbeiter vom Autohaus und öffnete diesen, um ihn in die Werkstatt für die Aufbereitung zu fahren. Er zeigte mir den Kofferraum, der meines Erachtens nicht größer ist (lediglich ist dessen Boden jetzt eben, ohne die beim F20 störenden Erhebungen links und rechts).
Alles in allem ist der F20 das stimmigere und hochwertigere Fahrzeug - und das emotionalere sowieso.
Was solltest Du auch anderes schreiben.
Hochwertiger ist der F20 definitiv nicht.
Wie deine Eindrücke sind, sagt schon die Aussage zum Kofferraum aus.
Zitat:
@GTC 0405 schrieb am 9. September 2019 um 18:38:40 Uhr:
Hochwertiger ist der F20 definitiv nicht.
Doch, denn der F20 verfügt über ein großes Zierteil und der Kunststoff im Cockpit sieht hochwertiger aus, da dessen Narbung lederähnlich ist.
Lediglich die Mittelkonsole im Bereich der Schaltkulisse ist beim F40 jetzt komplett mit Ziermaterial versehen.
Der F40 ist eben eine Behelfslösung. Das ist wie damals der Wechsel vom Mercedes W124 zum W210, wo Daimler 30 % Kosten einsparen konnte.
Behelfslösung, ich lach mich kaputt.
Das ganze Cockpit sieht und ist hochwertiger als beim F2X Modell.
Zitat:
@GTC 0405 schrieb am 9. September 2019 um 20:24:52 Uhr:
Das ganze Cockpit sieht und ist hochwertiger als beim F2X Modell.
Mit dem F20 LCI II Cockpit kann der F40 definitiv nicht mithalten.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 9. September 2019 um 20:44:08 Uhr:
Zitat:
@GTC 0405 schrieb am 9. September 2019 um 20:24:52 Uhr:
Das ganze Cockpit sieht und ist hochwertiger als beim F2X Modell.
Mit dem F20 LCI II Cockpit kann der F40 definitiv nicht mithalten.
Sry aber kein Stück. Über Design lässt sich immer streiten aber vom qualitativen Eindruck ist der F20 Innenraum weit hinter dem des F40. Das Einzige was beim F20 besser war, war die Möglichkeit echtes Alu als Zierleiste zu bekommen.
So ist es!
Wie gesagt, ich hatte heute die Gelegenheit, beide direkt zu vergleichen und der F40 kommt nicht an den F20 heran. Für mich ist der F40 Behelfslösung. Die fummelige Klimaautomaik des F40 ist ebenso kein Fortschritt. Am F40 wurde eben durch und durch gespart.
Hör auf, jetzt wird’s langsam lächerlich! Ich hab den F40 auch schon in Live gesehen. Der ist deutlich moderner und frischer! Manchen gefällt auch heute noch eine barocke Zimmereinrichtung (das soll angeblich auch wertiger sein), aber frischer und moderner ist eben was anderes.
Schreibt einer, der auch einen F20 sein eigen nennt und nicht so verbohrt ist wie manch anderer Zeitgenosse!
Fastdriver-250 macht sich echt lächerlich mit seiner F20 Brille.
Ist halt blöd wenn man ein Fahrzeug mit angeblicher Wertsteigerung neu gekauft hat und sieht nach einem Jahr "alt" aus gegenüber dem F40.
Da muss man halt das Haar in der Suppe suchen.
Wüsste auch nicht was an der Bedienung der Klimaanlage fummelig ist.
Man kann mit einer Taste die Temperatur rauf oder runter regeln durch einfaches drücken oder festhalten der Taste.
Aber anscheinend ist diese einfache Bedienung zu kompliziert für dich.
Zitat:
@halifax schrieb am 9. September 2019 um 21:25:17 Uhr:
Der ist deutlich moderner und frischer!
Aber nicht hochwertiger und schon gar nicht schöner. Und das volldigitale Kombiinstrument ist ebenso Geschmacksache.
Also das F20 LCI 2-Cockpit wirkt keineswegs altmodisch, zumal es ja auch erst vor zwei Jahren auf den Markt kam.
Zitat:
Manchen gefällt auch heute noch eine barocke Zimmereinrichtung (das soll angeblich auch wertiger sein), aber frischer und moderner ist eben was anderes.
Im Vergleich zum neuen VW Golf 8 und zur A-Klasse wirkt das F40-Cockpit bereits jetzt schon angestaubt und eine ganze Klasse günstiger.
Zitat:
Schreibt einer, der auch einen F20 sein eigen nennt und nicht so verbohrt ist wie manch anderer Zeitgenosse!
Du hast aber wohl keinen F20 LCI 2, oder?
Zitat:
@GTC 0405 schrieb am 9. September 2019 um 21:59:57 Uhr:
Fastdriver-250 macht sich echt lächerlich mit seiner F20 Brille.
Ist halt blöd wenn man ein Fahrzeug mit angeblicher Wertsteigerung neu gekauft hat und sieht nach einem Jahr "alt" aus gegenüber dem F40.
Da muss man halt das Haar in der Suppe suchen.
Wüsste auch nicht was an der Bedienung der Klimaanlage fummelig ist.
Man kann mit einer Taste die Temperatur rauf oder runter regeln durch einfaches drücken oder festhalten der Taste.
Aber anscheinend ist diese einfache Bedienung zu kompliziert für dich.
Dabei fährt er den F20 doch gar nicht 
Es ist doch seine Wertanlage - und damit der F20 nicht gefahren wird, wird ein Polo bewegt...
Im Ernst: Man kann von der Konzeptänderung halten, was man will. Ich werde R6+RWD vermissen. Ich finde den F40 nicht schön mit seiner Front (und ich meine natürlich in natura!). Mittlerweile habe ich den Innenraum aber auch schon erlebt. Hier ist er einfach eine Weiterentwicklung.
Mir persönlich ist das Konzept und die Haltbarkeit wichtiger, als ob Hartplastik durch besseren Softtouch ersetzt wird. Aber Haptik und Qualität sollte man dem F40 nicht absprechen! Das ist unseriös!
Ich wundere mich weiterhin, dass hier alle auf die Aussagen von Slowdriver eingehen...