Fahrwerk XDrive vs. Serie vs. M Fahrwerk vs. Adaptives M F

[audili2000]

Liebe BMW Freunde,

Bin gerade mir dabei einen 420d zu konfigurieren, blicke beim Fahrwerk nicht durch:

Beim XDrive in Kombination mit dem M Sport Paket wird nicht das M Sportfahrwerk verbaut?

Gibt es eine Übersichtsliste der 4 Fahrwerkstypen? (Inkl. Angabe zur Fahrwerkshöhe)

Präferiere eigentlich das 420d XDrive Modell mit M Paket, jedoch scheint das Fahrwerk dadurch höhergelegt zu werden?

Gruß

Ein (Noch)Audifahrer

[JCzopik]

xDrive hat KEIN M-Fahrwerk. Beim xDrive kann entweder Serie oder Adaptiv bestellt werden.

Ohne xDrive gibt es Serie (kann aber nicht sagen, ob dies gleich xDrive ist - vermute nicht, da xDrive höher steht), M-Sport und Adaptiv. Hier ist Adaptiv nach Beschreibung (Katalog 02/2017) das M-Sport... Leider ist im Katalog keine Aussage dazu, wie das adaptive Fahrwerk bei den xDrive-Modellen aufgebaut ist.

[Sven28]

Das adaptive Fahrwerk verändert nichts in der Höhe. Für die Höhe bleibt nur die Möglichkeit das Fahrzeug tiefer zu legen. Damit kommt das Fahrzeug aber minimal tiefer als mit dem M-Fahrwerk, was ich beim Cabrio gemacht habe und jederzeit wieder tun würde.

[cypher2006]

Zitat:

@JCzopik schrieb am 22. Oktober 2017 um 12:23:03 Uhr:

xDrive hat KEIN M-Fahrwerk. Beim xDrive kann entweder Serie oder Adaptiv bestellt werden.

Ohne xDrive gibt es Serie (kann aber nicht sagen, ob dies gleich xDrive ist - vermute nicht, da xDrive höher steht), M-Sport und Adaptiv. Hier ist Adaptiv nach Beschreibung (Katalog 02/2017) das M-Sport... Leider ist im Katalog keine Aussage dazu, wie das adaptive Fahrwerk bei den xDrive-Modellen aufgebaut ist.

XDrive ist nicht das Serien-FWK, sonder auf den xDrive abgestimmt. Beim 4er ist das xDrive FWK 1cm höher wie ohne xDrive.

[JCzopik]

Zitat:

@cypher2006 schrieb am 22. Oktober 2017 um 14:02:15 Uhr:

XDrive ist nicht das Serien-FWK, sonder auf den xDrive abgestimmt. Beim 4er ist das xDrive FWK 1cm höher wie ohne xDrive.

Eben - es gibt ein spezielles xDrive-Fahrwerk.

Wie sieht es aber mit dem Adaptiven Fahrwerk beim xDrive aus?

Ohne xDrive heißt es, dass dies ein adaptives M-Fahrwerk wäre. Würde ich auch so vermuten, da in Stellung Sport das Fahrwerk deutlich härter als in Comfort (und damit auch in der Serie) ist.

Ergo:

Ohne xDrive: 3 Fahrwerke

• Serie
• M-Sport
• Adaptiv

Mit xDrive: 2 Fahrwerke

• Serie xDrive
• Adaptiv xDrive

Dies führt wiederum zu der Schlussfolgerung, dass BMW tatsächlich 5 verschiedene Fahrwerke im Programm hat.

[audili2000]

Zitat:

Ergo:

Ohne xDrive: 3 Fahrwerke

• Serie
• M-Sport
• Adaptiv

Mit xDrive: 2 Fahrwerke

• Serie xDrive
• Adaptiv xDrive

Dies führt wiederum zu der Schlussfolgerung, dass BMW tatsächlich 5 verschiedene Fahrwerke im Programm hat.

Thx für die Info.

Gibt es dazu auch Angaben zur Fahrwerkshöhe?

• Serie. 0mm (Ausgangswert)
• M-Sport -10mm?
• Adaptiv. -10mm?
• Serie xDrive +15mm
• Adaptiv xDrive +15mm?

[cypher2006]

So ist auch meine Info. Das Serien-FWK ist beim xDrive anders wie beim sDrive.

[Fensterheber47215]

Zitat:

@Sven28 schrieb am 22. Oktober 2017 um 13:57:07 Uhr:

Das adaptive Fahrwerk verändert nichts in der Höhe. Für die Höhe bleibt nur die Möglichkeit das Fahrzeug tiefer zu legen. Damit kommt das Fahrzeug aber minimal tiefer als mit dem M-Fahrwerk, was ich beim Cabrio gemacht habe und jederzeit wieder tun würde.

Kannst Du Bitte mal Fotos einstellen? Danke!

[JCzopik]

Zitat:

@audili2000 schrieb am 22. Oktober 2017 um 14:35:14 Uhr:

Gibt es dazu auch Angaben zur Fahrwerkshöhe?

• Serie. 0mm (Ausgangswert)
• M-Sport -10mm?
• Adaptiv. -10mm?
• Serie xDrive +15mm
• Adaptiv xDrive +15mm?

Der Katalog 02/2017 sagt aus:

Zitat:

Höhe mit Dachantenne beträgt 1.397 mm. Für Modelle mit xDrive beträgt die Höhe 1.412 mm.

Würde als heißen, xDrive = +5 mm...

Als Bild noch der Vergleich der Abmessungen 440i vs. 440i xDrive. Auch dort sind +5 mm für das xDrive verzeichnet. Bei der Angabe von 10 mm habe ich die hier im Forum gelesenen Informationen wiederholt, die anscheinend aber doch nicht stimmen.

 

[Sven28]

....ist etwas dunkel - aber vielleicht erkennt man dennoch etwas

[Standspurpirat48042]

Hier kannst du sehen, wie ein 420d xDrive ohne Fahrwerksveränderung liegt.

Sieht nicht wirklich sportlich aus und bei mir wird demnächst ein Gewindefahrwerk verbaut.

[ChrisK761]

Zitat:

@audili2000 schrieb am 22. Oktober 2017 um 14:35:14 Uhr:

Zitat:

Ergo:

Ohne xDrive: 3 Fahrwerke

• Serie
• M-Sport
• Adaptiv

Mit xDrive: 2 Fahrwerke

• Serie xDrive
• Adaptiv xDrive

Dies führt wiederum zu der Schlussfolgerung, dass BMW tatsächlich 5 verschiedene Fahrwerke im Programm hat.

Thx für die Info.

Gibt es dazu auch Angaben zur Fahrwerkshöhe?

• Serie. 0mm (Ausgangswert)
• M-Sport -10mm?
• Adaptiv. -10mm?
• Serie xDrive +15mm
• Adaptiv xDrive +15mm?

Diese Werte würden für der 3er passen. Der 4er ist von Serie aus tiefergelegt (-10mm).

Richtig ist demnach für den 4er:

• Serie. 0mm
• M-Sport 0mm
• Adaptiv. 0mm
• Serie xDrive +15mm
• Adaptiv xDrive +15mm

[JCzopik]

Absolut... Asche auf mein Haupt, denn am Sonntag konnte ich nicht vernünftig rechnen...

1.412 mm - 1.397 mm ergibt 15 mm und nicht 5 mm...

[Standspurpirat9]

Jetzt verstehe ich, warum mein Verkäufer in den 4er xDrive H&R-Federn hat einbauen lassen.

Mein Auto ist mir bisweilen tatsächlich etwas zu hart........

[Sven28]

Zitat:

@Celelawar schrieb am 23. Oktober 2017 um 10:22:41 Uhr:

Jetzt verstehe ich, warum mein Verkäufer in den 4er xDrive H&R-Federn hat einbauen lassen.

Mein Auto ist mir bisweilen tatsächlich etwas zu hart........

Was meinst Du mit hart?

Ich empfinde meinen tiefer gelegten xdrive comfortabler als meinen alten E93 mit M-Fahrwerk.