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Fahrzeugbatterie leer nach kurzer Standzeit
Guten Tag
Ich habe das Thema schonmal angefragt aber ich komme nichtmehr in den account rein deswegen stelle ich eine neue Anfrage. Und natürlich weil ich viele Kommentare bekommen habe die mich einfach genervt haben.
Mein Fahrzeug will einfach nach kurzer standzeit nicht starten.
Der Generator ist neu
Die Batterie ist neu
Fahrzeug lädt auch mit 14V
Wenn ich den Motor starten will macht der ein seltsames Geräusch so als würde es durchdrehen also der anlasser .
Wenn ich einen starterpack anschließe geht der Wagen sofort an
Anbei hänge ich ein Video an.
Vielen lieben Dank
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50 Antworten
Gib mal Fahrzeugdaten durch.
Ruhestrom gemessen?
Da wird vermutlich irgendein Verbraucher die Batterie Leerziehen?
Mal ein anderes Radio oder eine Endstufe verbaut?
Radio, Beleuchtung Handschuhfach, Beleuchtung Kofferraum wären so meine Favoriten.
Ich würde die Kabel die zum Anlasser sowie das Massekabel der Batterie überprüfen , und mal die Relais alle ziehen , vielleicht hängt eins davon . Und der Keilrippenriemen ist richtig gespannt ?
Also das auto ist im orginal Zustand kein Radio gewechselt alles orginal
Ruhestrommessung habe ich nicht gemacht ich muss es einmal machen am besten aber ich muss es vernünftig erklärt kriegen multimeter habe ich zuhause.
Was meinst du den mit den relais wenn ich die ziehe was soll das für eine Auswirkung haben ?
Minuspolklemme abschrauben.
An den Minuspol mit Kabelbinder eine Prüfleitung vom Multimeter so befestigen,dass Kontakt besteht.
Die andere Prüfleitung an der Minusklemme befestigen bzw. festschrauben.
Dann die Prüfleitungen für Amperemessung in den Multimeter stecken.
Mach am besten Foto vom Multimeter.
Relais rausziehen kannste erstmal vergessen.
Da zieht man einzeln die Sicherungen raus.
Also muss die voraussetzung sein das das auto auch starten könnte also mindesten 12V haben muss
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 15. Mai 2022 um 08:20:50 Uhr:
Gib mal Fahrzeugdaten durch.
Opel corsa c 2005 1.0 Liter Benziner
min.12,4 Volt.
Darunter ist schon grenzwertig.
Der Ruhestrom sollte nicht mehr als 20 Milli-Ampere betragen.
Fahrzeug muss verschlossen sein und erst 20 min nach Verriegelung anfangen zu messen.
Wenn er zu hoch ist,dann zuerst das dicke LIMA-Kabel abschrauben.
Danach einzeln die Sicherungen F 1 bis F 19 rausziehen.
Danach die grossen Sicherungen F 45 bis F 53.
Okey alles klar ,
Dann stelle ich den multimeter auf 20mA ein und messe dann so richtig?
Mit dem größten Verstellbereich anfangen.
Wenn nix angezeigt wird,dann eine Stufe tiefer schalten.
Evtl.muss auch umgesteckt werden.
Deswegen hab ich auch nach Bild vom Multimeter gefragt.
Ansonsten Bedienungsanleitung vom Multimeter genau durchlesen !
Diesen multimeter habe ich gekauft.
Den habe ich zuhause
Okay.
Dann stell mal auf 200m.
Das sind max.200 Milli-Ampere.
Die rote Leitung muss dabei rechts eingesteckt sein.
So wie auf dem Bild.
Wenn nix angezeigt wird ,dann die rote Leitung umstecken auf die linke rote Buchse .
Der hat ja ein kleines Vermögen gekostet !
Hier für sagenhafte 3,80 €
https://m.de.aliexpress.com/.../1005003333773101.html?...
Ganz ehrlich :
Da kannste eigentlich gleich die Motorhaube zu lassen.
Aber Versuch macht klug !
Kauf lieber was vernünftiges.
Z.B. digitales Amperemeter
Sowas z.B.
Soll ich dann lieber das bestellen