Falsches Kühlmittel eingefüllt
Hey wir haben beim Zahnriementausch das falsche Kühlmittel gekauft und eingefüllt. G12+ statt G13.
Nun möchten wir das tauschen.
Da wir keine Bühne oder so haben, war nun unsere hochprofessionelle Idee:
Kühlmittelbehälter leeren.
Rücklaufleitung am Kühlmittelbehälter lösen & in einen Kanister umleiten.
Motor starten.
Kühlmittel läuft von der Rücklaufleitung in den Kanister und wir schütten den Kühlmittelbehälter, während dieser sich entleert, mit dem neuen G13 Kühlmittel auf.
Funktioniert das so oder bleibt da noch irgendwo altes Kühlmittel in größeren Mengen im Kühler oder sonst wo hängen??
Der Grund warum wir es nicht nochmal komplett ablassen ist, dass wir uns das erneute Entlüften sparen würden da der Motor ja nie "trocken" läuft.
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25 Antworten
Welches Produkt habt ihr ganz genau eingefüllt? Und welches Baujahr ist der A4?
Hier gibt es eine Tabelle was mischbar ist:
G12 evo habe ich eingefüllt. Da geht auch. Ist das neueste Kühlmittel und kompatibel.
Lass bloß das G13 weg .VW und Audi ersetzen das G13 durch G12 +.Das G13 verursacht die bekannten Schäden wie verstopfte Wärmetauscher usw..Also das gesamte G13 raus und durch G12 + ersetzen.
@gardetzki
Bitte keine falsche Publik machen!
G12+ hat im A4 nichts zu Suchen, weiterhin ist der A4 B8 gar nicht betroffen gewesen.
Es betraf eher noch Fahrzeuge mit Silikat Depot bzw. Fahrzeuge mit anderen Oberflächenbeschichtungen (neuere Produktion) welche sich durch das G13 lösten und die WT dichtsetzen können.
Ebenso hat es nichts in Fahrzeugen zu suchen, wo Material wie Kupfer oder Messing vorkommt.
Ja, Fakt ist das VW das G13 eingestampft und durch G12evo ersetzt hat, und nichts anderes.
Und das wird seinen Grund haben.Ob vw oder Audi. Die Motoren sind sie gleichen und aus dem selben Material.Da brauch man nicht um den grossen Brei herum zu reden.
Zitat:
@CAHA_B8 schrieb am 20. November 2024 um 14:13:30 Uhr:
Welches Produkt habt ihr ganz genau eingefüllt? Und welches Baujahr ist der A4?
Hier gibt es eine Tabelle was mischbar ist:
Ist ein Facelift
BJ 2013
177PS Diesel
Auf dem Kühlmittelbehälter steht G12+
Benutz haben wir das Mannol AF12+ Antifreeze (MN4012-10)
@All
Wir wollen nichts mischen oder auffüllen. Steht aber iwie auch eigentlich unmissverständlich im Eingangspost....Dachte ich zumindest.
Das Kühlmittel passt.
Und wo liegt jetzt euer Problem? Das Kühlmittel ist kompatibel.
Das kompatibel ist nur eine Ausrede des Herstellers.In einem kfz Betrieb ist das Mischen unzulässig.Man erreicht damit nur Nachteile..Entweder das eine oder das andere.Genau wie bei Motorölen und anderen flüssigen Betriebsstoffen.
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 21. November 2024 um 00:50:07 Uhr:
Und wo liegt jetzt euer Problem? Das Kühlmittel ist kompatibel.
Uns wurde gesagt da muss G12++ oder G13 rein oder, wie hier genannt, das G12evo.
Aber die Ursprungsfrage wurde noch immer von keinem einzigen beantwortet, geschweige denn überhaupt mal drauf eingegangen
Du machst es so:Bei laufendem motor die rücklaufleitung in einen Behälter verlängern und mit klarem evtl dest Wasser so lange gleichzeitig nachfüllen ohne dass der behälter leer wird .Kommt nur noch klares Kühlmittel aus dem Rücklauf dann den Behälter fast leer laufen und die entsprechende Menge Frostschutz dann pur in den Behälter einfüllen ca 4. ltr. Bei dieser Prozedur gelangt keine Luft in das System. Auch sollte der Motor nicht heiss sein wegen des kalten kühlmittels.Kälteschock.Die optimale Mischung ist 1:1.Kühlmittel zu Wasser.
Wenn der Motor nicht Betriebstemperatur hat ist das Thermostat geschlossen somit wird die Kühlflüssigkeit aus dem Kühler nicht ausgespült bzw bleibt im Kühler.
Wenn auf dem Kühlmittelbehälter G12+ drauf steht, dann war doch sicherlich auch vorher G12+ drin?
Dann wäre doch alles richtig gemacht mit G12+ auffüllen...
Dann brauch' man auch nix spülen oder ersetzen...