- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra G & Coupé
- Fehlercode 1120, neuer Sensor drin und Fehlercode + 1550 wieder da.
Fehlercode 1120, neuer Sensor drin und Fehlercode + 1550 wieder da.
Huhu,
ich muss mich leider auch mal wieder zu Wort melden.
Habe nun das Internet durchforstet wie eine Irre aber ich werde nicht fündig.
Hier in der SuFu habe ich nichts passendes gefunden.
Folgendes Problem:
Vorletzte Woche will ich vom Sport nach Hause und mein Auto hat "seine PS" verloren,
sprich: Schneckentempo, erst nach 1km die 100 km/h erreicht und so weiter.
Dabei die Motorkontollleuchte an.
Ich dann zu Hause erstmal zur Werkstatt, dort wurde der Fehlercode ausgelesen und gelöscht,
danach war das Problem für ganze 2 Stunden weg.
Nachdem Einkauf, schwubs Kontrollleuchte wieder an und kein Gas mehr, ein Gefühl als hätte ich 10PS.
Also neuer Gaspedalsensor rein, das hat jetzt eine ganze Woche gehalten.
Vorhin wieder Leuchte an und kein Gas, sofort zur Werkstatt (kein OPEL) gefahren,
die haben dort jetzt über eine Stunde geschaut und rumgedoktort aber ohne Erfolg.
Das Gerät zeigt nun auch zwei Fehler an:
1120 1+2 Gaspedalsensor
1550 Drosselklappenansteuerung
Drosselklappe scheint in Ordnung und letzte Woche erst neuen Sensor bekommen!
Er tippt drauf das dass Steuergerät irgendwie was nicht erkennt?!
Muss den Wagen morgen früh wieder hin bringen, dann wollen sie nochmal den alten Sensor einbauen,
testen und dann ja mal sehen 
Ansonsten waren die Jungs aus der Werkstatt vorhin auch echt verzweifelt,
die können sich das auch nicht so wirklich erklären.
Vielleicht hat hier jemand eine Idee was das sein könnte?
Liebe Grüße
PS: Opel Astra G 1.6i, BJ: 2002 (sollte aber in der Signatur stehen)
Edit: Ich sollte noch dazu schreiben das sich die Fehler NICHT löschen lassen,
wenn diese gelöscht sind, sind sie nach dem nächsten Start wieder da.
Ähnliche Themen
64 Antworten
funktioniert den die drosselklappe, wenn das gas bewegt wird einwandfrei?
ansonsten würde ich das drosselklappenteil erstmal komplett reinigen.
Hallo,
ich hatte das Problem vor ca. 2 Jahren auch.
Bei meinem Astra trat der Fehler immer nach ca. 15min. Fahrt im warmen Zustand auf.
Abhilfe schaffte der Austausch des Steuergerätes!
Schönen Gruss
Postopel
Hey,
also Drosselklappe haben sie gereinigt und den alten Sensor eingebaut.
6km ging es gut, nach 10km wieder das gleiche Problem
Ich warte grade auf Rückruf von der Werkstatt..
Ich bekomme so langsam eine Krise!
Zitat:
Original geschrieben von BoeHsE-MauS
Hey,
also Drosselklappe haben sie gereinigt und den alten Sensor eingebaut.
6km ging es gut, nach 10km wieder das gleiche Problem
Ich warte grade auf Rückruf von der Werkstatt..
Ich bekomme so langsam eine Krise!
in welcher werkstatt warst du denn?
Hi,
ich hatte mich auf Fehlersuche ins Internet begeben, u.a. natürlich auch auf Motor-Talk.
Dabei herausgefunden, dass mit 90%iger Wahrscheinlichkeit ein thermisches Problem im Steuergerät vorhanden war.
Ein nagelneues Steuergerät hatte ich günstig in der Bucht bekommen, ich glaube ca. 350€ bezahlt zu haben.
Dann beim freundlichen Opel Händler einbauen und programmieren lassen für ca. 50€.
Die waren erst skeptisch, weil ich die Fehlersuche über's Internet getätigt hatte.
Dann aber ohne weitere Diskussionen eingebaut und siehe da, Problem beseitigt.
Bei Opel soll ein Steuergerät laut hörensagen um 1200€ kosten.
Es gibt auch Fachfirmen, die defekte Steuergeräte reparieren, dauert aber seine Zeit, und kostet auch ca. 300-350€.
Ich hoffe ich konnte dir damit helfen.
Allzeit gute Fahrt
Postopel
hast du zufällig vorher nen neuen kw oder nw-sensor verbaut und dazu noch n billigteil???
die können sowas verursachen mit deinen fc`s,das hat was mit ner gemeinsamen masseleitung zu tun oder so...
schon 2x gehabt.
Hey,
ich bin bei einer freien KFZ Werkstatt, zu einer anderen würde ich wohl auch nicht kommen,
sobald der Fehler wieder da ist. Der scheint jetzt nur zu kommen wenn der Motor warm ist.
Auto war alles beim alten, nichts neues dran gemacht, gar nichts.
Das einzige war nur das ich eine neue CD drin hatte und dann trat der Fehler zum zweiten Mal wieder auf.
Mein Mechaniker fängt auch immer sofort an zu schimpfen wenn ich ankomme, ob ich wieder selber dran rumgebastelt habe,
aber diesmal habe nichts gemacht!!
Wollte noch gucken wegen Zündkerzen, aber ich weiß nicht ob das was bringen könnte.
welche cd hast denn eingelegt?
haa,der ist gut,vermutlich die falsche.sonst würde er ja nicht zicken danach 
kerzen kann man deswegen ausschließen,dann hätte der sicherlich andere macken.
da die wahrscheinlichkeit ja recht klein ist,dass beide sachen aufmal defekt sind würde die sache eher richtung kabelfehler oder defektes sg gehen.was beides nicht ungewöhnlich wäre...
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
welche cd hast denn eingelegt?
eine gebrannte Audio.. wie immer.
Immer die gleiche Marke Platinum.
Aber da kam der Fehler ja schon zum zweiten Mal mit dem neuen Sensor.
Davor war gar nichts, ganz normal gefahren, nichts außergewöhnliches gewesen und dann nach 1 1/2 Stunden wieder los und da leuchtete zum ersten Mal die MKL.
Zitat:
haa,der ist gut,vermutlich die falsche.sonst würde er ja nicht zicken danach
kerzen kann man deswegen ausschließen,dann hätte der sicherlich andere macken.
da die wahrscheinlichkeit ja recht klein ist,dass beide sachen aufmal defekt sind würde die sache eher richtung kabelfehler oder defektes sg gehen.was beides nicht ungewöhnlich wäre...
Ja wie gesagt neuer Gaspedalsensor war drin und dann trat der Fehler (mit der CD ) wieder auf..
Heute den alten Sensor wieder rein, als der Motor warm war, über 95 Grad, sprang die Leuchte wieder an und anfahren erst bei 6000 Umdrehungen ca. möglich.
Kabel haben se gestern schon alle auf Wackelkontakt überprüft, Drosselklappen drei mal getestet, da lief alles einwandfrei.
Gott will das du langsam fährst und hat dein Gaspedal lahmgelegt
Drum bin ich froh das ich nen Gaszug hab. Genug spott, sorry!
Wie kommt der über 95°C?
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Gott will das du langsam fährst und hat dein Gaspedal lahmgelegt
Drum bin ich froh das ich nen Gaszug hab. Genug spott, sorry!
Wie kommt der über 95°C?
*bääääh* :P
Du könntest fast mein Mechaniker + Vater + Freunde sein.. hmmm...
Ja ich weiß es nicht, also wie gesagt, mein Mechaniker kam mit dem Wagen ist gute 6km damit gefahren.
Habe ihn dann zur Werkstatt gebracht, bin selber nochmal 4km damit gefahren.
Da mein Baby natürlich wieder durst hatte, nach Hause Geld holen und zur Tanke.
Beim starten zu Hause ging die Leuchte wieder an, trotzdem zur Tanke gekrochen.
Natürlich schön mit Warnblinker bevor das Hupkonzert hinter mir los geht 
Und von der Tanke nach Hause war der auf über 90 Grad und heute waren es ja nur 18 draußen,
also denke nicht das es irgendwie vom "Sommer" kommt das der etwas wärmer war.
Ich weiß es nicht.
Werkstatt hat zwar mit Opel telefoniert, aber die hatten auch keine Ahnung.
Weiß nicht ob ich morgen einfach mal zu Opel kriechen sollte, aber wenn die auch nichts finden oder sagen: Steuergerät
Ist ja nicht so das ich meiner Werkstatt nicht vertraue, aber eine Freundin hat mich grade sehr verunsichert mit ihren Aussagen.
Von wegen Opel ist kompliziert, etc. etc.
Die standen da heute teilweise mit 3, 4 Mann an meinem Wagen und waren am suchen und am überlegen, sogar am googlen
dann bleibt ja nicht mehr viel über,wenn alles andere geprüft wurde und ok ist,außer das sg.
wenn der fc grade nicht da ist könnte man das aber mal mit n fön bzw eisspray bearbeiten und gucken ob/was sich tut.
temperaturfühler schon überprüft?