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Fehlermeldung Motorstörung Werkstatt beim 3.0 TDI DPF
Hallo Gemeinde / ich komme gerade von der Autobahn / 50km bei normalen Tempo / plötzlich diese Fehler Meldung / ich also abgefahren Und Ausgerollt / Meldung weg fuhr normal / schnelleres beschleunigen erneut die Lampe und wie Notlauf also schlechte Gas Annahme / rollen lassen wieder normal Lampe aus / nur bei starken Gas geben kommt die und die heizspirale links blinkt - hab ihn jetzt abgestellt / leider hat die Werkstatt in der Nähe schon zu / werd wohl ADAC rufen - meine Recherche brachte was zum DPF ? Nun ja hat jemand eine Idee / hilfreiche Info ! Vielen Dank und schönes Weekend
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30 Antworten
Hatte ich auch, bisschen musste ich abkühlen lassen, dann konnte ich weiterfahren. Am Ende vom Lied waren drei Glühkerzen hinüber.
Hallo,
das Spiralsymbol ist beim Touareg 1 (zumindest beim GP) ein pauschales für den gesamten Dieselmotor... (laut Bordbuch)
Bei mir kam es auch mal, als der dicke Ladeluftschlauch lose/abgeflogen war. Also kein Ladedruck anlag....
Das Fehlerbild kann offensichtlich vielfältig sein.
Ja das Bordbuch hilft hier gar nix / da steht nur allgemein Fehler Motor bitte Werkstatt aufsuchen genau / da der Motor vor 20.000km komplett neu / Austausch kam Bzw ist - ich allerdings so ein Schnäppchen Tanker für 25 Euro bin oftmals statt voll zu tanken / tippe ich aber fast auf das additiv Zeug das wohl bei jedem Tankvorgang ( ich glaub das ist hier bei Tank Klappe öffnen ) etwas einspritzt irgendwie / das kann man wohl selber machen mit dem satacen25 aber ich lass es mal auslesen zu erst auf jeden / schade das Autohaus schon zu hat heute
Wenn zusätzlich der Glühwendel leuchtet wird in nächster Zeit dein Turbo den Geist aufgegeben. Der baut nicht mehr genug Druck auf . Was hat der dicke gelaufen?
Und ...
So wie ich es sehe ist es ein vor FL.
Hatte der schon dpf ?
Zitat:
- ich allerdings so ein Schnäppchen Tanker für 25 Euro bin oftmals statt voll zu tanken / tippe ich aber fast auf das additiv Zeug das wohl bei jedem Tankvorgang ( ich glaub das ist hier bei Tank Klappe öffnen ) etwas einspritzt irgendwie / das kann man wohl selber machen mit dem satacen25 aber
Da wird sicher nix eingespritzt ausser das was man reintankt...
Oder hast Du ein Additiv zugesetzt?
Wieviel man nachtankt hat keine Auswirkung.
Wie gesagt ja dpf und neuer Motor inkl Turbos und so vor 20tkm
Fehler auslesen! Alles andere wäre hier ein Blick in die Glaskugel.
Bei mir war es Turbolader Verstellung!
Scheint es bei mir auch zu sein siehe Bild ,oder? (Hab gestern mal den ADAC dazu gerufen sicherheitshalber ) oberer Grenzwert überschritten sporadisch / also zu viel aufgemacht bei Vollgas / Fehler gelöscht Proberunde gestern und 100 km Autobahn heute früh / keine neue Meldung / ich beobachte und halt euch auf dem laufenden
Schade wäre ja zu schön gewesen - auf der Rückfahrt heute wieder kurz nach dem tanken - Motor Störung und blinkende glühwendel - da wird es wohl dieses Steuer dings sein oder ? Die die das schon hatten mal eine Preis Info bitte und gerne auch mal das was bei euch damals ausgelesen wurde aus Speicher ? Danke
VTG nennt sich das!
Wird bestimmt immer in kürzeren Abständen kommen.
Habe bei mir dann einen Austausch Turbolader eingebaut!
Alles andere kannst du vergessen, denn das würde vergebliche und kostbare Zeit und Mühe bedeuten!
Ich suche Mal die Rechnung und sag dir die Firma und Kosten.
Mfg
Also Fehler noch mal auslesen!
Wenn eindeutig VTG Fehler, dann tausche den Turbolader kpl aus.
Dann muss auch nichts angelernt werden!
Habe den Austauschturbolader bei kfz teile Shop bestellt € 699,- ! €300,- gab es nach Rücksendung des alten Turbo zurück!
Eingebaut habe ich selbst, ist beim V6 3.0 ein gefummel ohne Ende, aber es geht.
Neue Dichtteile musst du extra bestellen kommt noch mal auf ca. 30,-€
Mfg
War auch mein Beitrag. Den Turbo tauschen und gut ist's.
hallo und danke ok behalte ich auf dem schirm, aber war gerade (nach einer sinnlosen Aktion "auslesen beim freundlichen" => infogehalt null, naja da muessen wir mal intensiv suchen nach dem fehler das kostet aber dann schon 250 aufwärts) also danke und ab zur freien werkstatt heute:
Fehler neu ausgelesen - Daten als Bild im Anhang - vielleicht kennt sich ja wer aus mit den Fehlermeldungen, sie meinen kabelbruch oder intern etwas in der Turbosteuereinheit oder nur das Magnetventil Unterdruckschlauch, sie machen sich gerade schlau was genau die Codes aussagen und geben dann ihre Meinung, aber vielleicht ist hier ja auch ein "guru" der die codes schon kennt, Turbo funktioniert ja soweit einwandfrei (ist ja auch relativ neu) daher würd ich denn eigentlich nicht auf Verdacht tauschen, bzw, denke ich ist es günstiger nur den Stellmotor zu tauschen.
War bei meinem genau das gleiche.
Wie alt ist der Turbolader? Du schreibst neuer Motor wurde eingebaut!
Aber ist der Turbo auch neu? Für so einen Schaden sind 20000 km viel zu wenig!
Überleg dir genau was Sache ist. Nicht immer ist die vermeintliche momentane kostengünstige Lösung die bessere.
Mfg