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Frage zum Automatikgetriebe
Hallo zusammen,
vor ca. 2 Monaten habe ich zwei Fahrzeuge gekauft
C-Klasse T-Modell 5/2005 C220CDI und ein
CLK 6/2004 C270CDI
beide mit Automatikgetriebe. Jetzt ist mir folgendes
aufgefallen:
In der C-Klasse hängt die Motordrehzahl von der
Geschwindigkeit ab. D.h. wenn ich den Fuß vom Gas
nehme wird der Wagen langsamer und die Drehzahl
fällt entsprechend dieser Verlangsamung ab. Trete
ich wieder aufs Gas ist er sofort da (hängt also sofort
am Gas). Es ist im prinzip so, wie ich es vom Schalter
gewöhnt war.
Im CLK fällt die Drehzahl wenn man vom Gas geht
sofort auf Leerlaufdrehzahl ab also quasi wie wenn
ich beim Schalter die Kupplung treten würde. Wenn
ich Gas gebe zieht er erst wieder ab der Drehzahl
die er vorher hatte. Sagen wir mal bei 50km/h hat
er 2500 umin wenn ich nun vom Gas gehe rollt er
und hat 1100umin.
Trete ich nun wieder aufs Gas geht er von 1100umin
auf 2500umin hoch und es passiert nichts, erst ab
2500umin zieht er wieder. Vergleichbar mit einem
Schalter den ich erst mit getretener Kupplung auf
Touren bringe und die Kupplung dann kommen lasse.
Ist das normal? Wurde zwischen 2004 und 2005 etwas
an den Getrieben geändert? Oder ist da sogar etwas
defekt? Oder hat es was mit den unterschiedlichen
Motoren zu tun?
Die C-Klasse fährt sich viel angenehmer durch dieses
"sofort am Gas sein"
Noch eine interessante Beobachtung ... (nur mal so
nebenbei)
gleiche Stecke ca. 30km, gleiches Fahrverhalten, jeweils
1 Woche ausgetestet
C220 CDI 7,4L/100km
CLK270 CDI 6,3L/100km
laut KI
Gruß Andi
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17 Antworten
Das ist nicht normal.Ich habe es bei meinen nicht. Es ist bei mir so änlich,wie bei dir in der C klasse.Auf deine Stelle würde ish den Freundlichen besuchen.
Hi Viktor,
welche motorisierung hast Du? Welches Bj?
Gruß Andi
Zitat:
Original geschrieben von torovil
Hi Viktor,
welche motorisierung hast Du? Welches Bj?
Gruß Andi
steht das nicht alles da?:D
Völlig egal, welche Motorisierung und welches Baujahr es sind, da kann eigentlich nur was kaputt sein => Werkstatt.
@AMR90 Wo soll das stehen?
Zitat:
Original geschrieben von torovil
@AMR90 Wo soll das stehen?
hab mich auf die falsche person bezogen
ich würde auch sagen geh mal zur werkstatt, denn beim W208 den ich kürzlich probegefahren bin war das auch nicht
Zitat:
Original geschrieben von torovil
Hi Viktor,
welche motorisierung hast Du? Welches Bj?
Gruß Andi
Ich habe einen 200 Kompressor,aber die Motorisirung ist wirklich egal.In der Position"D" darf die Getriebe nicht auf "neutral" schalten.
Das tut es auch nicht, es war vielleicht etwas übertrieben dargestellt. Die Drehzahl fällt merklich ab,
aber sie dürfte etwas höher als die Leerlaufdrehzahl sein.
Bei Gelegenheit werd ich mal in der Werkstatt vorsprechen, allerdings vermute ich, dass das als normal abgestempelt wird. Diese Erfahrung habe ich leider schon viel zu oft machen müssen (wenn auch mit anderen Fabrikaten).
Hallo,
das gleiche habe ich auch festgestellt, fahre seit 14 Tagen ein 200 K Cabrio. Wenn ich anfahre und dann wieder abbremse fällt die Drehzahl kurz unter die Leerlaufdrehzahl, als wollte er ausgehen. Hatte vorher einen 240er Coupe Bj. 02 hat das nicht gemacht. Werde auch mal die Werkstatt aufsuchen. Ansonsten tolles Fahrgefühl mit einem Cabrio.
Gruß
Hi,
unter die Leerlaufdrehzahl fällt meiner eigentlich nicht und es ist auch nicht
in Verbindung mit abbremsen, sondern wenn man den Fuß vom Gas nimmt.
Halt mich mal auf dem laufenden. Ich war bisher aus Zeitgründen auch noch
nicht in der Werkstatt.
Gruß
Hi,
hatte mich falsch ausgedrückt, ich meinte wenn ich vom Gas gehe. Ist es auch normal wenn ich die Automatik auf N stelle, dass sich die Drehzahll etwas erhöht?
Gruß
Ja das ist normal.
Zitat:
Original geschrieben von torovil
Hi,
unter die Leerlaufdrehzahl fällt meiner eigentlich nicht und es ist auch nicht
in Verbindung mit abbremsen, sondern wenn man den Fuß vom Gas nimmt.
Halt mich mal auf dem laufenden. Ich war bisher aus Zeitgründen auch noch
nicht in der Werkstatt.
Gruß
Hi torovil.Das ist eigentlich normal,dass die Drehzahl etwas runter geht,wen man Gas los lässt.
Der Motor läuft entspanter und er brauch diese Kraft bei höheren Drehzahlen nicht.