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G60 gegen R32
Hey Leute,
mal aus Interesse... ist von Euch schonmal wer mit seinem G60 gegen nen R32 gefahren? und wie ist es ausgegangen? Hat man da ne Chance? Und was habt Ihr dafür an Eurem G60 gemacht?
Ich meine der R32 hat zwar 240 Ps aber auch 1,5 Tonnen. Hab zuletzt wieder so ein R32 Proll gesehen, leider ist mein Baby im Winterschalf, sonst hät ich es selbst getestet? 
Grüße
Beste Antwort im Thema
G60:
PS: 160
0-100: 8,4 Sek.
Vmax: 216
R32:
PS: 241
0-100: 6,6 Sek.
Vmax: 247
So und wenn du deinen G-Lader aufpuhlst, dann darf auch der R32 Fahrer aufpuhlen, um dem Vergleich gerecht zu werden. Steckst du 10% deines Fahrzeugwertes in den Motor, dann darf das der R32 Fahrer auch, sonst hinkt der Vergleich der eh schon von Anfang an hinkt.
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18 Antworten
G60:
PS: 160
0-100: 8,4 Sek.
Vmax: 216
R32:
PS: 241
0-100: 6,6 Sek.
Vmax: 247
So und wenn du deinen G-Lader aufpuhlst, dann darf auch der R32 Fahrer aufpuhlen, um dem Vergleich gerecht zu werden. Steckst du 10% deines Fahrzeugwertes in den Motor, dann darf das der R32 Fahrer auch, sonst hinkt der Vergleich der eh schon von Anfang an hinkt.
0-100 überrascht micht, hätte den Unterschied geringer geschätzt.
Topspeed ist klar das der 4er vorne liegt!
vielleicht liegts mit 0 auf 100, daran, das der r32 allrad ist?(war doch so oder gabs auch nur als frontkratzeR?)
mfg
Darauf würde ichs auch schieben... aber auch die Mehrleistung des R32 liegt bei immerhin knapp 80 PS!
Außerdem hat der R32 doch ein DSG verbaut wenn ich mich nicht irre?
den Golf IV R32 gab es auch mit Schaltung, aber immer mit 4-motion
mal zum Vergleich
Golf 3 ABF 2 Liter 16V 150 PS: 8,3 sek.
und als VR6: 7,8 sek.
würde gerne wissen was der ABF im Golf 2 bei mir bringt, müssen paar Kilo weniger sein, welcher beschleunigen muss, aber so wilde bin ich nicht das herauszufinden!
aber zum G60 ist der echt so ne lahme Krücke?
Mh...naja er ist den Daten nach lahmer als das Triebwerk im R... aber mal ganz ehrlich...von solchen Werten kann ich im PN nur träumen. Also für mich ist der verdammt schnell. 
@Maakus: wenn ich wiedermal in BZ bin kannst ja mal mitfahren!
mit dem G60 brauch die Straße nur ein bisschen naß zu sein und man hat sowieso keine Chance mehr! da drehen die Räder bis in den dritten @ 190PS
heute haben meine Räder im 5ten noch durchgedreht^^
aber im Bora
EDIT habe mal ein Foto gerade gemacht, sah heute morgen nicht viel besser aus^^
jo und ich habe Kreise gemacht im E220T @1500KG
ja neja auch ein 90 PS Auto hatt gute beschleunigung so wie meiner Knap 9sec
http://www.myvideo.de/watch/5747176/Golf_2_RP_Tuning_9sec_von_0_100Kmh
Klar hinkt der Vergleich, aber trotzdem denke ich, dass sogut wie keiner einen Serien-G60 fährt. Und das ist ja gerade das interessante daran. Klar hat man im Serien G60 keine Chance. Aber einen G60 aufzumachen ist auch wehsentlich einfacher und günstiger als einem R32 mehr PS einzuhauchen. Von daher finde ich den Vergleich durchaus realistisch und interessant...
Ich wollt halt mal hören ob schon wer "praktische" Erfahrung gesammelt hat? Daten vergleichen und spekulieren kann jeder...
ganz klar! kommt auf den Fahrer drauf an! in nem normalen G60 hast gegen nen R32 keine Chance!
Na ja batman mit fast zwei handgriffen liegen ja schon fast mit anschließender anpassung knappe 190 Pferdchen an 
Grüße Jakob
Ja also meiner hat schon das ein oder andere Tuning erfahren. Sonst würd mich die Sache nicht so jucken...
Hab nen Chip, 70er LR, polierte Kanäle, großen P-Kopf und ne Nocke drinne. Ausserdem wiegt der R32 ja stolze 1500 kg wenn ich das richtig weiß?! Und er G60 ja nur etwas über 1000kg. Also ich denke auf der Landstraße müsste da auf jeden Fall was gehen. Bei Vmax und an der Ampel vielleicht nicht aufgrund des Hubraum bzw. Allrads.
Also aber keiner der es mal ausprobiert hat? Was macht Ihr mit Euren Autos nur? Hört auf soviel zu schrauben und fahrt mehr