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Gaszug austauschen TPH 50
Moin moin,
bin ja eigentlich so gut wie gar nicht aktiv hier, aber ich habe heute des Gaszug bei meinem TPH 50 ausgetauscht und vielleicht interessiert das ja jemanden. Habe das ganze bildlich dokumentiert...Ich bin kein Profi und habe das zum ersten mal gemacht, aber es funktioniert und n bißchen stolz bin ich auch drauf, auch wenns für andere hier vielleicht lächerlich erscheint. Ich poste trotzdem mal:
0) Zunächste einmal ist das hier das gute Stück.
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/ucw6kj.jpg
1) Als erstes muss man die ganze Verkleidung abmontieren, was mitunter bei so einem Roller ganz schön aufwendig ist und beinahe genauso lange dauert wie die eigentliche Reparatur. Erstmal oben die Lenkerverkleidung:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/cfms4v.jpg
2) dann die Bodenplatten abschrauben und rausfummeln (nerv nerv nerv):
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/y89drs.jpg
3) Die ganzen Schrauben:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/y1nslt.jpg
4) Als nächstes habe ich den kapputten Gaszug oben am Gashebel abgeschraubt. Das ist die oberste Schraube/der oberste Zug:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/ugzo2h.jpg
5) Dann muss man die Verteilertrommel abschrauben, die den Gaszug mit den Bowdenzügen von der Ölpumpe und dem Vergaser verbindet.
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/9o26hn.jpg
6) Dann kann man diese öffnen und das andere Ende vom Gaszug herausnehmen (auf dem Bild unten):
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/n8jjrd.jpg
7) Dies ist übrigens der gerissene Zug, der üble Übeltäter:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/ffoafj.jpg
8) Nun kann man den neuen Gaszug einbauen. Ich habe mir dann gleichzeitig eine neue Hülle gekauft, die aber viel zu lang war, somit musste ich die erstmal auf die richtige Länge kürzen und die Metallhülse wieder aufstöpseln:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/odf8d2.jpg
9) Nun zieht man den neuen Zug in diese Hülle und fummelt den in die Verteilertrommel zusammen mit den Zügen für Ölpumpe und Vergaser. Dann kann die Verteilertrommel wieder anschrauben und den Zug nach oben zum Lenker bringen.
Den Bowdenzug fummelt man durch die Metallöse:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/pk6ae2.jpg
10) Der Gaszug war auch "etwas" zu lang wie man erkennen kann :lol:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/orq4gr.jpg
11) Deshalb kürzt man das ganze auf die richtige Länge:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/5drwmr.jpg
12) Und zieht die Schrauben wieder an (oberste):
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/swfnnp.jpg
13) Ohne Bild: Dann dreht man eine Schraube in das Loch (siehe Schritt 9) um des Gaszug fest zu verankern,damit der nicht wieder rausflutscht.
14) Da bei meinem Licht auch nur noch das Fernlicht ging, habe ich auch gleich schnell ne neue Birne reingeschraubt:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/zhn84a.jpg
15) Natürlich hatte ich schon zwischendurch getestet, ob das Dingen nu wieder gescheit Gas gibt, deshalb gehts jetzt ans wiederallesdranmotieren. Besonders nervig dabei der Behälter für die Bremsflüssigkeit...grrrr:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/gamknc.jpg
16) Zunächst die Bodenplatten
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/ljup2.jpg
17) Dann die Lenkerverkleidung. Dabei nicht vergessen die Beleuchtung fürs Bremslicht wieder anzustöpseln :roll: :
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/mcejbo.jpg
18) Spiegel noch dranschrauben und Voila wieder heileganz gemacht:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/sdm6r.jpg
19) Besondern schön dabei, dass die Kiste am Ende wieder leer war :lol: :
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/py8qbj.jpg
20) HÄNDE WASCHEN!:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/8roab4.jpg
Beste Antwort im Thema
einfach neuen gaszug holen.
dann bauste den griff ab, hängst am motor den gaszug aus und ziehst den alten gaszug vom motor her aus der tülle. am gasgriff hängste auch den alten zug aus. merk dir dabei wie alter gaszug eingehängt war und verliere nicht den schraubnippel am ende des gaszuges beim motor.
dann nimmste den neuen zug, besprühst ihn gut mit WD40 öl, am besten auch WD40 in die tülle sprühen, hängst ihn am gasgriff ein, schiebst in durch die tülle zum motor. dann bauste den gasgriff wieder dran. spannst den neuen gaszug vom vergaser her, achte drauf dass die einstellschrauben an der tülle voll dran sind, also kein spiel haben, und schraubst den nippel des alten zuges da dran.
dann gaszug drehen. er hat sicher spiel. dann die schrauben an tülle beim vergaser auseinanderdrehen, das ist dann feinjustierung, bis gasgriff so gut wie kein spiel mehr hat (ein paar mm spiel sollte er haben). stimmt das spiel, so die schrauben gegeneinander festdrehen, damit sie sich nicht wieder selber verstellen.
ich hoffe meine erklärung ist verständlich ^^
der gaszug sollte so um die 5 eus kosten (innenzug, die außentülle wirste vermutlich nicht neu brauchen). je nach dem sollteste etwa 15 minuten für einbau rechnen.
am besten nicht zu werkstatt gehen, weil da biste ruckzuck 100 eus los (weil die dir erklären den ganzen roller erst zerlegen zu müssen um da dran zu kommen).
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gaszug gerissen' überführt.]
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27 Antworten
Moin moin,
bin ja eigentlich so gut wie gar nicht aktiv hier, aber ich habe heute des Gaszug bei meinem TPH 50 ausgetauscht und vielleicht interessiert das ja jemanden. Habe das ganze bildlich dokumentiert...Ich bin kein Profi und habe das zum ersten mal gemacht, aber es funktioniert und n bißchen stolz bin ich auch drauf, auch wenns für andere hier vielleicht lächerlich erscheint. Ich poste trotzdem mal:
0) Zunächste einmal ist das hier das gute Stück.
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/ucw6kj.jpg
1) Als erstes muss man die ganze Verkleidung abmontieren, was mitunter bei so einem Roller ganz schön aufwendig ist und beinahe genauso lange dauert wie die eigentliche Reparatur. Erstmal oben die Lenkerverkleidung:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/cfms4v.jpg
2) dann die Bodenplatten abschrauben und rausfummeln (nerv nerv nerv):
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/y89drs.jpg
3) Die ganzen Schrauben:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/y1nslt.jpg
4) Als nächstes habe ich den kapputten Gaszug oben am Gashebel abgeschraubt. Das ist die oberste Schraube/der oberste Zug:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/ugzo2h.jpg
5) Dann muss man die Verteilertrommel abschrauben, die den Gaszug mit den Bowdenzügen von der Ölpumpe und dem Vergaser verbindet.
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/9o26hn.jpg
6) Dann kann man diese öffnen und das andere Ende vom Gaszug herausnehmen (auf dem Bild unten):
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/n8jjrd.jpg
7) Dies ist übrigens der gerissene Zug, der üble Übeltäter:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/ffoafj.jpg
8) Nun kann man den neuen Gaszug einbauen. Ich habe mir dann gleichzeitig eine neue Hülle gekauft, die aber viel zu lang war, somit musste ich die erstmal auf die richtige Länge kürzen und die Metallhülse wieder aufstöpseln:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/odf8d2.jpg
9) Nun zieht man den neuen Zug in diese Hülle und fummelt den in die Verteilertrommel zusammen mit den Zügen für Ölpumpe und Vergaser. Dann kann die Verteilertrommel wieder anschrauben und den Zug nach oben zum Lenker bringen.
Den Bowdenzug fummelt man durch die Metallöse:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/pk6ae2.jpg
10) Der Gaszug war auch "etwas" zu lang wie man erkennen kann :lol:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/orq4gr.jpg
11) Deshalb kürzt man das ganze auf die richtige Länge:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/5drwmr.jpg
12) Und zieht die Schrauben wieder an (oberste):
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/swfnnp.jpg
13) Ohne Bild: Dann dreht man eine Schraube in das Loch (siehe Schritt 9) um des Gaszug fest zu verankern,damit der nicht wieder rausflutscht.
14) Da bei meinem Licht auch nur noch das Fernlicht ging, habe ich auch gleich schnell ne neue Birne reingeschraubt:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/zhn84a.jpg
15) Natürlich hatte ich schon zwischendurch getestet, ob das Dingen nu wieder gescheit Gas gibt, deshalb gehts jetzt ans wiederallesdranmotieren. Besonders nervig dabei der Behälter für die Bremsflüssigkeit...grrrr:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/gamknc.jpg
16) Zunächst die Bodenplatten
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/ljup2.jpg
17) Dann die Lenkerverkleidung. Dabei nicht vergessen die Beleuchtung fürs Bremslicht wieder anzustöpseln :roll: :
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/mcejbo.jpg
18) Spiegel noch dranschrauben und Voila wieder heileganz gemacht:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/sdm6r.jpg
19) Besondern schön dabei, dass die Kiste am Ende wieder leer war :lol: :
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/py8qbj.jpg
20) HÄNDE WASCHEN!:
http://www3.pic-upload.de/13.06.09/8roab4.jpg
Hallo Okku
Ist wirklich ne tolle Anleitung.
Hast du auch nach dem du alles wieder zusammen gebaut hast kontrolliert ob die Ölpumpe noch richtig eingestellt ist.
Ich habe mal bei einer Sfera den Gaszug gewechselt danach mußte ich noch die Ölpumpe neu einstellen hat sich leich verstellt.
Mfg Markus
Zitat:
Original geschrieben von 320iMarkus
Hallo Okku
Ist wirklich ne tolle Anleitung.
Hast du auch nach dem du alles wieder zusammen gebaut hast kontrolliert ob die Ölpumpe noch richtig eingestellt ist.
Ich habe mal bei einer Sfera den Gaszug gewechselt danach mußte ich noch die Ölpumpe neu einstellen hat sich leich verstellt.
Mfg Markus
Hi, nö. Aber wieso sollte die sich verstellen? An dem Zug habe ich ja gar nix gemacht. Ich wüsste jetzt auch gar nicht wie ich die kontrollieren kann. Aber wenn die nicht angeschlossen ist, springt der Roller erst gar nicht an.
Wiso sollte der Roller nicht anspringen wenn die Ölpumpe nicht angeschlossen ist?
An deinem Variodeckel ist eine runde Gummikappe dahinter ist die Ölpumpe auf der wiederum 2 Markierungen sind die sich gegen überliegen müssen im ruhezustand.
Die einstellung der Ölpumpe sollte eh öfter mal überprüft werden.
Hier ein Bild mit der Ölpumpe wo man die Markierungen ganz gut sehen kann.
Mfg Markus
Hmmm okay...Dann muss ich die Kiste bei Zeiten mal wieder aufschrauben und gucken. Da muss ich dann aber die komplette hintere Abdeckung abnehmen oder?
Hi Die beschreibung ist garnicht schlecht nur die bilder sind n bissl klein aber noch i.o. 
Werde das ins Roller-FAQ übernehmen damit man sie immer sofort findet
Grüße Dani
Zitat:
Original geschrieben von okku
Hmmm okay...Dann muss ich die Kiste bei Zeiten mal wieder aufschrauben und gucken. Da muss ich dann aber die komplette hintere Abdeckung abnehmen oder?
Nein den Variodeckel mußt du nicht abnehmen es reicht wenn du die runde Gummikappe vorne unten am Variodeckel raus machst.
Hey,
also riesen Lob an den Verfasser!
Die Anleitung ist echt prima...
Ich bin eigentlich garkein Bastler nicht aber der Gaszug von meinem TPH50 (Bj. 93) ist am Wochenende gerissen...
Den neuen Zug habe ich schon geholt und wollte das ganze fast einem Mechaniker machen lassen...
Allerdings ließ es mir keine Ruhe und ich hab diese Seite gefunden!
Einfach nur top!
Blos bei meiner Verkleidung (wegmontieren und anmontieren) musste ich echt fluchen! Dieses blöde plastikzeug! 
MfG
Hallo.
Gute Anleitung !!
Es gab scheinbar auch mal Bilder dazu, wäre es möglich die wieder einzustellen ??? (gehen irgendwie nimmer)
Danke schonmal...!
Bei mir gehen die Bilder leider nciht, schade ich könnte die anleitung echt dringend gebrauchen!
nette Dokumentation !! kannste ruhig stolz drauf sein, bin auch Anfänger mit 0 Ahnung und bin auch noch stolz wenn ich was in angriff genommen habe und es am ende sogar klappt
Bei jeder Aktion verwächst man mit seinem Teil (Roller)
beim meinem piaggio-roller ist mir heute morgen vermutlich der gaszug geriisen. wer kann mir tips bzw. hilfe zum austausch geben?
Würde mich sehr freuen, wenn ich mir die werkstattkosten sparen könnte.
gruß ullimann13
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gaszug gerissen' überführt.]
Welches Modell denn ganau?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gaszug gerissen' überführt.]
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[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gaszug gerissen' überführt.]