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hab ein problem mit den felgen

Mercedes CLK 209 Coupé
Themenstarteram 23. Juni 2011 um 19:52

so ich habe vorne 19zoll 8,5 ET35 mit 235

wenn ich das lenkrad richtig nach links oder rechts drehe schleift das rad an die schmutz verkleidung

kann mir da einer helfen

Beste Antwort im Thema
am 24. Juni 2011 um 8:38

ich frag mich nur warum es TÜV gibt...................................

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Themenstarteram 23. Juni 2011 um 19:58

hier ein paar bilder

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Dsc04394
Dsc04389
+1

Steht evtl. im Gutachten der Felgen ein Zusatz, das ein Lenkeinschlagbegrenzer montiert werden muss und Du das schlicht vergessen hast?

P.S.: ich kann auf den Bildern nicht viel erkennen, gibts die evtl. auch in Scharf? ;)

Themenstarteram 23. Juni 2011 um 20:27

ne sorry

wenn dann morgen wenn es wieder hell ist...

im gutachten steht nicht sowas..

kann das sein das die felgen zu gross sind

felgen sind nicht zu groß, aber vielleicht der reifen, welchen hast du? 235 und weiter?

Das die Felgen zu groß sind glaub ich nicht, denn sonst würde erstens dein Fahrzeug nicht im Gutachten drin stehen und zweitens gibts genug CLK mit 20" Felgen.

Nimm ne Heissluftpistole, mach die Verkleidung warm und verschaff deinem Rad den nötigen Platz!

Da brauchst du dir keine sorgen machen das ist sage ich mal normal war bei mir genau so mit den originale 18 Zoll AMG Felgen war damals auch bei Mercedes.

Mit den 19 Zöller hat es auch gestreift hab vorne auch 235er Bereifung.

Einfach das Plastik mit ne Heissluftpistole weiter rein drücken dann passt es wieder.

Themenstarteram 24. Juni 2011 um 8:37

wenn das so ist dann freut mich das werde mich gleich an die arbeit machen

danke nochmals

am 24. Juni 2011 um 8:38

ich frag mich nur warum es TÜV gibt...................................

am 24. Juni 2011 um 9:22

Zitat:

Original geschrieben von clk84

wenn das so ist dann freut mich das werde mich gleich an die arbeit machen

Kleiner Hinweis:

Du brauchst mindestens 6 mm Abstand, über den gesamten Federweg und bei allen Lenkeinschlägen.

das ist blödsinn mit dem streifen....wenn du die richtige bereifung hast streift nix, fahre vorne 8,5x20 235/30/20 et 30, streift nirgends... und ich hab nicht mit der heißluftpistole herum gepfuscht... hast warscheinlich einen zu hohen querschnitt und der reifen ist zu dick.

am 24. Juni 2011 um 17:09

Zitat:

Original geschrieben von GiannisTTR

Da brauchst du dir keine sorgen machen das ist sage ich mal normal war bei mir genau so mit den originale 18 Zoll AMG Felgen war damals auch bei Mercedes.

Mit den 19 Zöller hat es auch gestreift hab vorne auch 235er Bereifung.

 

Einfach das Plastik mit ne Heissluftpistole weiter rein drücken dann passt es wieder.

Da gebe ich GiannisTTR recht. Bei mir Stehen auch Vorne 223 mit ner 19 Felge. Musste das Plastik auch erhitzen und es ein wenig eindrücken.

 

So stehts im Gutachten:

 

 

Zitat:

K45

An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl. vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muss erhalten bleiben.

Themenstarteram 25. Juni 2011 um 1:45

verstehe ich nicht ganz

meine reifen sind ja auch 8,519zoll 235/30/19 et 35

einer sagt normal der andere sagt ist nicht normal,

ich war noch nicht beim tüv eintragen lassen weil wenn ich so hin gehe werden die es nicht eintragen

am 25. Juni 2011 um 8:44

Was für eine Reifendimension ist es denn nun?

Hier eine Auswahl:

.ReifenUmfang
1225/35 R 19 88 XL1955 mm
2235/35 R 19 91 XL1973 mm
3235/30 R 19 86 XL1906 mm

 

#1 hat gerade noch ausreichende Tragfähigkeit, bei #2 liegt der Abrollumfang 1,5% höher als bei Serienreifen (1912-1943 mm), und #3 ist nur bis zu Achslasten von 1060 kg möglich.

Hast Du zu den Rädern ein Teilegutachten für den Typ 209 oder nur ein Festigkeitsgutachten?

am 25. Juni 2011 um 10:34

Ich selber fahre 19x8,5j ET35 Felgen rund um. Habe vorn 235/35 19 und hinten 255/30 19.

 

Bei mir hats Vorne auch im Radhausinneren geschliffen und das einzige was ich gemacht habe bevor sich der TÜV das angeschaut hat ist das Plastik erwärmt und eingedrück.

 

 

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