Hakendes Kupplungspedal
Hallo,
habe jetzt mittlerweile meinen TT 6 Monate und bin 8000 km unterwegs gewesen…
BJ 10.08 – 17.000 km
Nun habe ich folgendes Phänomen:
Wenn ich in den 5. oder 6. Gang hochschalte und die Kupplung kommen lasse
dann spüre ich beim Einkuppeln im Pedal so einen komischen Wiederstand.
Kann man sehr schlecht beschreiben, wie wenn das Pedal kurz hängt…
Der Gang geht allerdings sauber rein, ist nur dieses kurze Hacken im Pedal.
War damit im Audi Zentrum IN bei 2 Meistern, da das Problem aber sehr sporadisch auftaucht
War hier natürlich alles in Ordnung…
Lt. Meister1 ist dies so normal und das haben alle TFSI Kupplungen ab und zu – echt?????
Lt. Meister2 ist dies nicht normal, aber man könnte jetzt nicht einfach auf Verdacht alle Kupplungsteile tauschen
In der Suche habe ich leider nichts gefunden, nur „Kupplungsrupfen“ in den kleinen Gängen,
hier ist aber bei mir nichts zu spüren.
Da meine Werksgarantie diese Woche abläuft, wollte ich hier mal fragen ob so etwas bekannt ist oder was für Teile betroffen sein könnten. Kann das Kupplungspedal defekt sein? Gibt’s sowas?
Wenn dies die Anfänge eines Getriebe- oder Kupplungsschaden sind, dann sollte ich besser noch schnell handeln.
Gruß & Danke
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15 Antworten
Ist das nur vom 5 in den 6sten gang???
Hauptsächlich ja, ab und an mal vom 4. in den 5.
Ich hatte das beschriebene Problem auch mit der hängenden Kupplung. Es wurde erst beseitigt, nachdem die Kupplung komplett auseinandergenommen und erneuert worden ist.
Es wurde eine kleine Kante, Haken oder so ähnlich an der Pedalmechanik entdeckt. Teile alle ausgetauscht und seirdem ist das Problem nicht mehr aufgetreten, auch nicht bei der langen Fahrt nach Italien über Splügenpass, Comer See, Gardasee usw.
Ich hoffe geholfen zu haben ;-)
War das Problem auch nur im 5. oder 6. Gang?
Wenn so ein Haken da war müsste es doch immer sein oder?
Bei mir ist es sporadisch, ca. bei jedem 50. Schaltvorgang…
Es war eher in den unteren Gängen, aber nicht nur und eigentlich nur, wenn ich länger gefahren bin und dann etwas härter zur Sache gegangen bin.
Es ist auch nur sporadisch aufgetreten.
Tach zusammen,
hab hier schon alle Threads durch, mein Russen-Mechaniker verzweifelt auch und ich dreh' langsam frei.
Bisher knappe 2 Mille verbraten..
Scheiss Pedal hakt immer noch alle 2 Tage auf halber bis 3/4 Höhe, obwohl nahezu ALLES gewechselt wurde:
- ZMS mit Wellendichtring
- Kupplungsscheibe
- Druckplatte
- Geber- und Nehmerzyl.
- Übertotpunktfeder
- Leitung
- x mal Bremsflüssigkeit
- Kupplungspedal mit Lagerbock
Weiß zufällig Jemand was genau diese 'Dosierschnecke' im anhängenden Bild bewirkt ?
Die hat mein Mechaniker wohl abgebaut.
Muss beim Pedaleinbau noch irgendwas besonderes beachtet werden ?
Fehlt da irgendwo noch ein bißchen Druck ? Irgendwer noch ne Idee ??
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hakendes Kupplungspedal' überführt.]
Tach zusammen,
hab hier schon alle Threads durch, mein Russen-Mechaniker verzweifelt auch und ich dreh' langsam frei.
Bisher knappe 2 Mille verbraten..
Scheiss Pedal hakt immer noch alle 2 Tage auf halber bis 3/4 Höhe, obwohl nahezu ALLES gewechselt wurde:
- ZMS mit Wellendichtring
- Kupplungsscheibe
- Druckplatte
- Geber- und Nehmerzyl.
- Übertotpunktfeder
- Leitung
- x mal Bremsflüssigkeit
- Kupplungspedal mit Lagerbock
Weiß zufällig Jemand was genau diese 'Dosierschnecke' im anhängenden Bild bewirkt ?
Die hat mein Mechaniker wohl abgebaut.
Muss beim Pedaleinbau noch irgendwas besonderes beachtet werden ?
Fehlt da irgendwo noch ein bißchen Druck ? Irgendwer noch ne Idee ??
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplungspedal' überführt.]
Warum noch einmal wenn du es schon hier hast?
https://www.motor-talk.de/.../...ndes-kupplungspedal-t2955547.html?...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplungspedal' überführt.]
Weil da Keiner antwortet..
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplungspedal' überführt.]
Dann warte.
Deshalb erstellt man keinen zweiten Thread.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kupplungspedal' überführt.]
Mein scheiss Pedal hakt immer noch alle 2 Tage auf halber bis 3/4 Höhe, obwohl nahezu ALLES gewechselt wurde:
- ZMS mit Wellendichtring
- Kupplungsscheibe
- Druckplatte
- Geber- und Nehmerzyl.
- Übertotpunktfeder
- Leitung
- x mal Bremsflüssigkeit
- Kupplungspedal mit Lagerbock
Irgendwer noch ne Idee ?!?
Mein scheiss Pedal hakt immer noch alle 2 Tage auf halber bis 3/4 Höhe, obwohl nahezu ALLES gewechselt wurde:
- ZMS mit Wellendichtring
- Kupplungsscheibe
- Druckplatte
- Geber- und Nehmerzyl.
- Übertotpunktfeder
- Leitung
- x mal Bremsflüssigkeit
- Kupplungspedal mit Lagerbock
Irgendwer noch ne Idee ?!?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Pedal hakt' überführt.]
Bitte mehr Infos zu der Kante. Danke !
Zitat:
Ich hatte das beschriebene Problem auch mit der hängenden Kupplung. Es wurde erst beseitigt, nachdem die Kupplung komplett auseinandergenommen und erneuert worden ist.
Es wurde eine kleine Kante, Haken oder so ähnlich an der Pedalmechanik entdeckt. Teile alle ausgetauscht und seirdem ist das Problem nicht mehr aufgetreten, auch nicht bei der langen Fahrt nach Italien über Splügenpass, Comer See, Gardasee usw.
Ich hoffe geholfen zu haben ;-)